近日,继长沙之行后,临时改变行程,改道南昌,目标海昏侯墓遗址博物馆。
或许有前面参观数个博物馆的铺垫,边际递减效应递减? 或许是“羊”了之后,各方面“觉”下降? 总之,已然没有了当初“刘姥姥进大观园”那样很大的惊喜。 令人印象更为深刻的是南昌海昏侯墓遗址博物馆之行,交通之非常不便。 首先声明,我不是什么“地域黑”。 起初也做了“功课”,“海昏侯墓博物馆”公众号倒是有出行攻略,如何换乘。 次日,换乘两趟地铁一路公交,到了红谷滩配套中心,才被工作人员告知,去往博物馆的666路一天只有两趟,可以乘坐137路公交。 好家伙,一看导航,666路好得还是快线,而137路妥妥的“公交”,一共37站,全程3个多小时到站,这还没完,还得步行1公里。 工作日又即将来临,无奈之下,只得临时打车。 “赣”囧或许有点夸张,大概10年前曾有过南昌之行,不过是跟团游,加之前年成都三星堆之行的交通便利相对照,如此更能凸显此次的交通不便。 过程中,与网约车闲聊中,得知之所以如此,是海昏侯墓遗址博物馆管辖没有捋顺所造成的。 其实,看“腻味”了大城市栉比鳞次的高楼,人们渴望看到不一样,拥有“故事”的城市对于吸引人们前往旅游,有着得天独厚的优势。 这对于各地都在努力经济复苏的当下,是一个很好的补充,旅游可以带动一个地方的衣、食、住、行,促进多少人的就业。 作为入选2015年十大考古新发现的海昏侯墓,本身故事多多,如果因“软实力”造成人们的望而起步就太可惜了。
或许有前面参观数个博物馆的铺垫,边际递减效应递减? 或许是“羊”了之后,各方面“觉”下降? 总之,已然没有了当初“刘姥姥进大观园”那样很大的惊喜。 令人印象更为深刻的是南昌海昏侯墓遗址博物馆之行,交通之非常不便。 首先声明,我不是什么“地域黑”。 起初也做了“功课”,“海昏侯墓博物馆”公众号倒是有出行攻略,如何换乘。 次日,换乘两趟地铁一路公交,到了红谷滩配套中心,才被工作人员告知,去往博物馆的666路一天只有两趟,可以乘坐137路公交。 好家伙,一看导航,666路好得还是快线,而137路妥妥的“公交”,一共37站,全程3个多小时到站,这还没完,还得步行1公里。 工作日又即将来临,无奈之下,只得临时打车。 “赣”囧或许有点夸张,大概10年前曾有过南昌之行,不过是跟团游,加之前年成都三星堆之行的交通便利相对照,如此更能凸显此次的交通不便。 过程中,与网约车闲聊中,得知之所以如此,是海昏侯墓遗址博物馆管辖没有捋顺所造成的。 其实,看“腻味”了大城市栉比鳞次的高楼,人们渴望看到不一样,拥有“故事”的城市对于吸引人们前往旅游,有着得天独厚的优势。 这对于各地都在努力经济复苏的当下,是一个很好的补充,旅游可以带动一个地方的衣、食、住、行,促进多少人的就业。 作为入选2015年十大考古新发现的海昏侯墓,本身故事多多,如果因“软实力”造成人们的望而起步就太可惜了。
历史时光机