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我国产压的你合资抬不起头！吉利星越L四月第二周蝉联了A级SUV全品牌销量第一！这榜单，排名前五的就只有吉利星越L这一款自主品牌，独挑大梁！
星越L左手，手握高销量。四月两周就卖出了5000台，市占率升至5.13%！更厉害的是，星越L上市以来累计销量已突破42万辆，最高单月突破2万辆！不仅如此，星越L右手还紧紧抓住技术牌，掀翻牌桌。在架构、安全、智能、动力、品牌价值各方面不断努力，不断超越自己。这些合资车拿什么拼技术？它们有这个实力吗？吉利星越L凭借这两手，力压众多合资，引领自主重回A级SUV销冠，重塑A级SUV市场格局！合资车那边估计都傻了眼，吉利星越L这两拳，打破了它们长久以来对于中国汽车市场话语权的垄断，展现我们中国自主品牌的竞争力，让世界知道吉利，知道中国制造！#星越L销量登顶，你pick了吗#

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比亚迪最担心的事情还是来了。1月份吉利以21.3w的销量直接再次夺冠，比亚迪、奇瑞都是在20w出头打转，还没出的长安估计17左右。
说实话，过去的迪子造车水平怎么样那是有目共睹，赶上了个新能源风口直接飞起来了，以前都说吉利颓势尽显，迪子要统治全球，现在这波怎么说？讲BYD车子问题多你们也不爱听，行，不提了，就看2024迪子能不能300万更上一层楼吧！

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比亚迪：大家知道的，一月份是车市淡季……（环比下降41%）
奇瑞：可能是吧？（环比下降4.7%）吉利：大家说是就是！（环比增长45.7%）

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近360万种配置组合共线生产，蔚来智能工厂成外媒焦点
在智能电动汽车当道的今天，中国汽车制造工业成了世界关注的焦点。最近，包括CGTN、法国《回声报》、德国《南德意志报》在内的媒体不约而同地报道了蔚来第二先进制造基地。《南德意志报》更是直言：蔚来是目前最令人兴奋的中国制造商之一。蔚来第二先进制造基地在去年10月份正式对公众开放，吸引了大批媒体参观报道。这是全球领先的全链路数字化智能工厂，最鲜明的特点在于突破了传统大规模生产和个性化定制的矛盾局限，既满足个性化定制，又能够快速交付车辆，被称作“新一代汽车智造的样板工厂”。

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#吉利让纯电家轿卷起来了#
当下的新能源车市场犹如一台巨大的滚筒洗衣机，卷配置、卷价格......各方势力群雄并起，可任谁也想不到，在开年之际吉利银河E8一匹黑马直接杀出重围，让新能源车市场大变天。这不禁让人疑惑，你吉利凭啥以一己之力改变整个市场？不吹不黑，当吉利认真玩起纯电，真没别人啥事了。且看车身操控的硬实力，吉利银河E8能用5.01米的车身实现5.62米转弯半径，随随便便就是百万豪车级别的性能。你看比亚迪汉EV4.98米的车长，甚至还要6.15米的转弯半径。即便和同级别油车比对，凯美瑞凭借4.9米的小身材也才勉强触摸到5.7米的转弯极限。开吉利银河E8真的是赢麻了。再说说速度。吉利银河E8百公里加速3.49秒，最高时速210km/h，和凯美瑞一比虽然在最高时速上不相上下，但论起步加速，绝对是把凯美瑞那接近10秒的成绩远远甩在身后。重点来了，即使拥有如此顶级的性能，吉利银河E8的价格却是亲民到不行。起步价只要17.58万，算上优惠政策，16万出头就能轻松拥有。而比亚迪汉EV入门也得20万，顶配更是直逼30万。同样是花钱，为什么不选择一台表现更优秀的吉利银河E8呢？

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理想汽车2023年度交付再创纪录，营收预期达历史最高
2024年1月1日，理想汽车公布2023年12月的交付数据。12月份交付量高达50,353辆，同比增长137.1%，首次达成月交付五万辆目标。2023年，理想汽车全年累计交付超过37.6万辆，同比增长182.2%，在中国新势力车企中独占鳌头。同时，理想汽车财务表现同样令人瞩目，第三季度营收大幅提升至346.8亿元，在强劲的交付量增长下，预计第四季度营收将再创历史新高。 “在刚刚过去的12月，我们成功实现了月交付五万辆的目标，全年实现37.6万辆的新车交付，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。从6月开始，理想汽车的SUV销量超越BBA，成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。超过六十万用户的支持和认可，持续推动理想汽车在产品、平台和系统等领域深入研发。理想L系列自交付以来，完成了20次以上OTA升级，特别是12月正式推送的OTA 5.0，新增145项功能，优化100项体验，实现智能驾驶和智能空间的全面进化。展望2024年，我们将继续挑战成长的极限，致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”理想汽车董事长兼CEO李想说。截至2023年12月31日，理想汽车在全国已有467家零售中心，覆盖140个城市；售后维修中心及授权钣喷中心360家，覆盖209个城市。

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前段时间，长城汽车高管齐聚某互联网大厂这件事闹得沸沸扬扬，大家在评论区疯狂吐槽到底哪个车企的水军多，然后直接说自己不买某某。谁都不敢承认自己水军多，但也会庆幸自己水军多。实际上，无论是长城，还是比亚迪，每个车企都想在互联网上做文章，大做特做之后又会发现一些评论：xxx的水军太讨厌，从此一生黑！得不偿失。
回想最近一段时间汽车界非常出圈的事件，一是长城回应比亚迪在一起；二是理想的跳楼车款，号称风阻很小，但是被吉利银河E8截胡了；三是问界与小鹏的智驾纷争。其实这些话题是有意出圈还是无意出圈对于吃瓜群众来说都不重要，无疑就是多了一件饭后闲谈话题，但是如果车企真的把这些资金用到搞技术和搞研发上的话，中国汽车的更新换代速度可能会快上很多。

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对于合资品牌的好消息：我们在一起了；坏消息：一起被自主品牌吊打了！2023年国内汽车市场变天了，留给合资车的时间真不多了，管你是日系、德系还是美系，统统进了“自主品牌受害者协会”。
从数据来看，2023年1-9月合资品牌累计销量仅572万，同比下滑13%，相反今年自主品牌的市场份额已经达到了50%，同比增长4.7%，手里的蛋糕被硬生生抢走吃了，合资品牌们的心里别提多难受了！虽然9月像广汽本田、上汽通用的销量回涨了，但明眼人都看得出来，合资品牌们其实是在“饮鸩止渴”，不然全年大搞“巨额优惠”难道是长远之计？别到时候潮水褪去，被看到裸泳就很尴尬了！

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#“银河速度”是怎样炼成的# 太残暴了，以后A级家轿谁还能跟吉利比？几天前，吉利银河L6宣告上市，不仅"全系标配"四个第一，限时优享价也才11万起，真的是太卷了！
先说说吉利银河L6的优越配置，无论是e-CMA架构、新一代雷神电混8848系统，还是全系标配高通骁龙8155芯片，亦或者是同级唯一的“棉花糖座椅”，随便拿出哪一项来都能让合资对手汗颜。再看看11.28万起的价格，也完全没给对手们留情面。同级独一款的“全能”标杆车型，现在买到就是就是赚到，别犹豫，冲就完事儿了。

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#霸屏挑战# #吉利银河E8霸屏登场# 挑战po图来了，看我把千里江山图放进了吉利银河的霸屏里！能不能打败全国99.9999%的人