近期，一位合肥网友在人民网地方领导留言板留言：
合肥市绕城高速本月20起封闭长江西路以北进出匝道进行拥堵改造，封闭造成目前早晚高峰上下高速更拥堵那是自然的，本人作为一个每天出行都要进出蜀山道口的车主，对这样的改造起到多大效果非常怀疑。
这样的改造可有经过车主调研及专家论证，我们每天进出道口，早晚高峰是蜀山下道往高新区严重拥堵，特别是周一，节假日上下道口都是双向拥堵，但主要原因并不是匝道进出拥堵，主要问题出在长江西路上面。
以早晚高峰上高速拥堵为例，拥堵主要就是枫林路到创新大道这一段长江西路车辆拥堵，造成车子上下高速缓慢，上高速长江西路这一段机动车和非机动车混行，在上匝道口还有一个中石化加油站，就造成直行机动车，需右转上高速，与直行的非机动，出加油站的车辆拥堵在匝道口，并非匝道通行能力差。
每天只要过了中石化和长江西路交口到收费站一路畅通，下高速一个蜀山道口是到高新区最近的一个道口，加上附近有顺丰、中邮、普洛斯，南岗产业园的众多工业园区，每天到高新区上班及货运需求的车辆集中，加上长江西路早晚高峰下道口长江西路路面拥堵，造成车子积压在高速无法下道。
实在不理解，我们现在这样的疏通方案，除了能增加一条匝道存放拥堵的车辆，如果我们不着手改变长江西路的拥堵状态，在匝道上下功夫都是无用功，我们解决办法错了，无法根本解决，可以想象你拓的越宽，特别是下高速早高峰只会更拥堵！
合肥市委办公室对网友反映的问题回复如下：
经了解，市交通运输局正在加速推进绕城高速蜀山道口提升工程。对于您提出的拥堵问题，市交通运输局除开展匝道拼宽工程外，同步开展多项治理提升工作。
一是在长江西路北侧互通范围内设置4米宽慢行外绕路，实现长江西路机非分离，解决因机非交织导致长江西路交通拥堵的问题。
二是畅园路调整为由南向北行驶的单行道，降低汇入车辆对长江西路的影响。
三是创新大道与长江西路交口东侧人行道增设护栏，行人利用轨道2号线下穿通道过街，减少行人过街对交口车辆的影响。
四是加快推进杨林北路工程的建设，分流创新大道与长江西路交口交通压力。
在蜀山道口改造期间及改造后，辖区交警部门会安排警力在长江西路快速路开展缓堵保畅工作，在重点路口安排固定警力值守，全力保障市民的出行。
来源：人民网地方领导留言板