摊开地图想象一下，你站在渭南，30分钟内可达邻近地区，市域内1小时通勤，关中平原城市群2小时内可达，以及国内主要城市3小时内可达。这已经或即将成为渭南人的日常。
近日
渭南市自然资源和规划局公示了
渭南市国土空间总体规划（2021-2035）规划文本公开版
以下是部分规划内容：
根据该规划，渭南市将贯彻新的发展理念，继续推进生态文明建设，以交通运输网络的互联互通为关键点，强调高质量的发展，并导向综合交通系统与空间的协同发展。目标是构建一个城际间高效互联、区域间快速通达、城市内外高效转换以及城乡间便捷连通的全域全要素交通一体化发展格局。这个格局旨在 形成布局合理、高效便捷、智慧绿色的现代化综合交通运输体系，实现渭南与西安都市圈同城一体化的目标，确保居民出行在30分钟内可达邻近地区，市域内1小时通勤，关中平原城市群2小时内可达，以及国内主要城市3小时内可达的“30123”出行交通圈。
在推进一体化交通对接方面。完善综合运输通道，依托京昆、连霍、包茂三条国家级综合运输通道和榆蓝通道、富运通道两条区域级综合运输通道，加快构建西渭两市多向立体、内联外通的综合运输通道；统筹高铁、城际铁路、城市轨道交通建设，依托郑西高铁、大西高铁两条现有高铁资源，有序推进西延高铁、西韩城际、西潼城际、关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路、地铁 17 号线支线高陵至渭南段（关中城市群高陵至渭南段铁路）等建设项目，保障西安与渭南中心城区、富阎协作区等重点发展区域城市轨道互通，构建一体化多层次的西渭轨道交通运输体系；进一步完善西渭高速公路网络，启动西安都市圈环线高速（北段）建设、富平至永济高速，加快京昆高速扩能改造，提升路网通达效率和安全水平；加快渭南华山机场建设，实现渭南华山机场与西安咸阳国际机场的快线连通；推进各层次运输网络运营衔接，实现两市间公交一卡互通、资费标准统一；有效衔接西安国际港务区大型物流枢纽，发展西渭公路、铁路货运多式联运，推行“一单制”“门到门”，提升物流效能。
在构建客货统筹铁路网方面。构建以高速铁路为主体等的铁路客货运体系，规划形成“四横两纵四连”快速铁路交通网络布局，包括在已有大西高铁、郑西高铁基础上，加快推进西延高铁、西韩城际建设，不断扩大高速铁路网覆盖服务范围，有序推动西潼城际、渭蒲城际、华阴至黄陵城际、关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路、地铁17号线支线高陵至渭南段（关中城市群高陵至渭南段铁路）及商洛至华阴城际旅游轻轨规划建设。
在城区内部交通方面。规划提出以下构建与城市空间格局相匹配、确保内外交通衔接顺畅、并能满足不同层次出行需求的城市综合交通系统方案：
构建主城区绕城高速：充分利用西安都市圈环线高速的建设机遇，构建主城区绕城高速系统，涵盖连霍高速、榆蓝高速、富永高速及西安都市圈环线高速，共设置7个出入口。
形成“三横三纵”快速路网络：三横：由北向南依次为卤阳大道、锦华大道—安澜大道—西渭大道、G30城区段—渭华大街—渭华大道—新华大街。三纵：由西向东依次为主城区至卤阳湖快速路、民生路—新城大道—渭蒲大道、S208。
构建“双环”过境公路体系：一级公路环线：利用既有S108（腊杨至故市段），加快S208渭河特大桥及引线公路建设，对G30城区段进行市政化改造，并新建S108渭河特大桥及引线，形成中心城区一级公路过境环线。过境公路支环：利用已建成的关环、S108，加速S518高塘至阳郭公路、规划高塘至少华山公路、S207渭河特大桥及引线工程建设，形成中心城区过境公路支环。
此外，规划还明确了主城区的“15横13纵”主干路网结构，华州片区的“5横5纵”主干路网，以及卤阳湖片区的“2横2纵”主干路网，并规定了不同类型道路的红线宽度标准。同时，规划还提到了中心城区跨渭河桥梁的现状和新增情况，共6座（不含高速公路）桥梁服务于市中心区，其中3座是现有桥梁，分别为渭富大桥、沙王大桥、渭蒲大桥； 另外3座为规划中的新增桥梁，分别为新盛大桥、S208 跨渭河特大桥、安澜大道跨渭河特大桥。此外，在中心城区之外新增公路桥2座，分别为S108跨渭河特大桥、S207跨渭河特大桥，有效地增强了主城区、华州片区与S108之间的交通联系。
在公共交通方面。渭南市计划发展高效、低碳、智能的新型公交服务，建立以快速公交为骨架、常规公交为主体、出租汽车和其他方式为补充的城市公共交通体系，并预留了城市轨道交通发展的条件。
特别是提到接入西安地铁17号线支线（高陵至渭南段），西安地铁 17 号线支线（高陵至渭南段）沿东风大街走线，终点为前进路，沿线设3个地铁站点。这将进一步带动西渭融合发展。
在机场规划方面。渭南将构建“一主多辅”的机场布局，加快推进渭南华山机场和富平、潼关等多个通用机场建设，力争实现通航服务全覆盖。
一主：渭南华山机场。开通与国内主要城市、旅游热门城市间的航线航班，推进与西安国际机场进行多级航线网络互补、差异发展，推动国产支线飞机投入运营的干支机场合作模式建设。发展各具特色的临空产业，充分发挥支线机场作用。
多辅：推进富平、潼关等多个县（市）通用机场建设，拓展飞行培训、应急救援、公务飞行、农林作业等服务领域，满足市场多样化需求，结合航空旅游和飞行培训，重点打造经典旅游飞行网络和培训飞行网络，促进临空和通航产业发展。到2035年，力争实现通航服务全覆盖。
在医疗卫生用地方面。规划中也提到全面提升医疗综合实力，积极建成区域医疗中心。保留现状医院10处，规划新建医院9处。其中，综合医院11处，包括保留5处，渭南市中心医院、渭南市第一医院、渭南市第二医院、渭南市第三医院（华州区人民医院）、渭南市人民医院（渭南市妇幼保健院）（老院区）；规划新建6处，渭南市人民医院（市妇幼保健院）（新院区）、渭南市中西医结合医院、高新人民医院、卤阳湖医院，以及中心组团及老城组团各规划 1所综合医院。中医类医院5处，包括保留3处，渭南市中医医院、临渭区中医医院（老院区）、华州区中医医院（老院区）；规划新建2处，临渭区中医医院（新院区）、华州区中医医院（新院区）。专科医院3处，保留2处，包括渭南市骨科医院、渭南市精神卫生中心，规划新建1处，渭南市第六医院（市传染病医院）。加强公共卫生服务体系建设，保留专业公共卫生机构4处，包括渭南市中心血站、渭南市疾病预防控制中心、华州区妇幼保健院、临渭区妇幼保健院；规划新建1处，为渭南市公共卫生中心。
在商业服务业设施用地方面。渭南市规划了6处综合性商业区，分别为主城区仓程路商业区、东风大街商业区、崇业路商业区、辛市商业区，华州片区新华大街商业区，卤阳湖片区天骄湖商业区。在保留荣发、祥和建材、乐天商城等专业市场基础上，规划2处专业市场，分别为高新北区专业市场和民生路专业市场。规划农贸批发市场5处。保留站北街与前进路交叉口农贸批发市场；保留高新北区关环大道与锦程大道交叉口西南侧渭南农产品交易中心；在民生路与鸿福街交叉口规划一处农贸批发市场；在古郑路和西关街交叉口西南角规划农贸批发市场一处；在河间路和龙山南路规划农贸批发市场一处。结合居住社区设置小型农贸市场，在详细规划、专项规划中确定具体位置。促进渭南市商业的合理布局与发展，满足市民生活和城市经济发展需求，提升城市综合竞争力与服务水平，推动各片区协同发展，为城市的可持续发展奠定基础。
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来源：渭南市自然资源和规划局