看秋月春风

吉林市住房和城乡建设局消息：
网民反映“最近几年，西部快速路一直在雾凇西路那边停滞不前，没有实际进展，应该优先考虑建设新城大桥至长春广场区间段，这段周边都是现成的建成区，居民区数量多，而且毗邻解放大路、长春路等主干道以及吉林南高速口，新城大桥西端已经预留高架桥接口，这个区域土地征收难度小，周边交通出行量大，建成后疏解长春路日常交通压力，可以缩短冯家屯区域居民去往江南方向的时间”的问题，承办部门住房和城乡建设局答复如下: 经调查，新城大桥北侧秀水街（长春路-新城大桥）段，全长2075米，宽60米，因征收尚未完成，暂不具备施工条件。待具备施工条件后，将立即组织相关单位进场施工。来源：人民网地方领导留言板

社会话题讨论圈

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牡丹江市西安区教育局消息：
关于网民咨询“牡丹江某小学操场老旧，环境较差，除了教学水平和教学楼内的硬件外就没什么优点，为什么不能改造一下呢”的问题。目前，牡丹江市西安区教育局高度重视网民咨询的问题，已于2019年、2023年、2024年、2025年，陆续对西苑小学投入超100万元，对学校的操场、卫生间、电暖气、电子白板、护眼灯、黑板灯、监控设备等设施进行了改造和更新。这些举措不仅使该校软硬件办学条件全面达到黑龙江省标准化学校的要求，更是实现了进一步的优化升级。未来，西安区教育局将充分尊重并广泛听取师生的意见和建议，科学合理地制定后续计划，持续致力于提升西苑小学的软硬件水平。力求以焕然一新的校容校貌、更为专业精良的师资队伍，为学生打造更为优质高效的课堂体验，从各个维度推动区域教育质量跃上新的台阶。来源：人民网地方领导留言板

社会话题讨论圈

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无锡市公安局消息：
网友“请求拆除西石路由西向东惠澄大道与西石路交叉口红绿灯，设置减速带非常高，影响通行效率，大货车低速通过车子都要颠飞。另一条就是西石路与振石路减速带更是影响交通，每天那个红绿灯都要等个七八分钟减速带太高了”的留言已收悉。经大队调查核实，惠澄大道与西石路交叉路口因事故频发，故惠山交警大队和交通局沟通为事故安全考虑安装了减速带。通过安装减速带降低车辆行驶速度，减少事故发生，确保道路安全。来源：人民网地方领导留言板

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温州市住房和城乡建设局消息：
网友“建设沿温瑞塘河道地下隧道做瓯越大道三期快速路，打通瓯越大道高架桥与诸永高速延伸段瓯越大桥这段慢路，施工工艺可采用盾构机挖天山山脉或者广东省深中通道预制梁构件隧道或者港珠澳大桥的无缝拼接沉管工艺。这一段地下快速路避免以下问题居民的噪音问题和电力线路交通设施迁改，居民楼拆迁问题”的留言已收悉，经我局调查研究，现答复如下：瓯越大道市区段（江滨路-瓯海大道），北接瓯越大桥，南连已建瓯越大道南段快速路一期，道路红线宽度45-50米，全长约5.8公里。根据《温州市综合交通体系规划（2018-2030）》，该段道路规划为城市主干路，经近年拓宽改造，目前已按规划实施到位，现状道路为双向八车道，通行能力较扩建前有明显提升。为加快完善温州市区路网结构，进一步优化提升瓯越大道市区段通行能力，我市计划先行实施与市域铁路S3线共建段（瓯海大道节点下立交工程）。其余路段受老金温铁路线、周边老旧小区密集等因素限制，目前尚不具备快速化实施条件，后续将综合考虑路网规划调整和交通发展需求、城市更新、老金温铁路线位调整等情况积极谋划道路通行能力提升工作。来源：人民网地方领导留言板

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诸暨市交通局消息：
网友“关于兰店公路的问题，现在已经是2025年2月底了，路过那边还是有矮墙围着，进去马路上一下，最底部的隧道还是封着不能通行。由于这是店口通绍兴比较重要的路，兰店公路不开通，每次下班路过杨梅桥那边堵车严重。本来只有双向四车道的路上，路边还有停车的还有电瓶车各种车，如果兰店公路开通可以分流一大部分车辆，希望能尽快开工通车”的留言已收悉，现答复如下：兰亭至店口公路工程诸暨段已具备通车条件，目前正在积极筹备交工验收工作，待完成交工验收后即可通车。来源：人民网地方领导留言板

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淮安市淮安区宏信国投消息：
关于网友反映“在江浙有许多古镇景点，例如苏州同里，周庄，浙江西塘，乌镇等，它们全都是采取门票收费，我市的河下古镇也应该实行景区收费，这样门票收入可以用来更好的保护旅游资源”的问题。目前，基于各方面原因综合考虑，河下古镇采用免费开放的模式。原因如下：1.古镇鱼骨形的街巷肌理，无法做到封闭和集中收费；2.古镇70%以上常住原住民，不可能同意政府收费；3.免费开放有利于吸引游客，河下古镇在全国古镇景区逆势上行，重要关键点是免费及旺盛的烟火气。来源：人民网地方领导留言板

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苏州市吴中区消息：
关于网友反映“宝丰路去年底就公示出来修路，为何到现在还毫无动静，请给出启动时间；面仗港大桥何时完成拆迁，何时启动建设；万科滨河湾北门厂房何时拆迁”的问题。吴中区中心城区建设管理中心：宝丰路改造工程已完成施工监理招投标。在施工准备阶段，发现供电部门设计方案与实际现状存在冲突。我中心协调供电、供水、燃气等相关管线单位，已完成综合管线方案调整，现正处于工程规划许可证办理阶段，预计2025年一季度施工。苏州市吴中建业发展有限公司：面仗港桥梁工程由街道负责前期清障拆迁相关工作，待清障工作完成后，由我司办理前期相关手续后进场施工。城南街道拆迁安置科：目前企业已经签约，企业签订拆迁补偿协议后，协议约定由企业进行清租工作。目前2栋厂房已清租，剩余两栋厂在3月底完成清租，待清租交接完成后尽快拆除房屋。来源：人民网地方领导留言板

天天杂谈

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无锡市锡山交警大队消息：
网友留言反映“无锡市锡山区文景路，在浙大网新国际科技园和映月湖科技园中间的这段，路上的双实线规划不合理，汽车在两个园区之间来往的话，需要开到道路尽头才能掉头，给两个产业园之间人们的通行增加麻烦，建议改成虚线”的问题，交警部门立即派员进行核查。经现场查看文景路建成之初周边科技园尚未建成，后浙大网新、映月湖科技园建成后，未提出相关开口申请，故未对路面标线进行再次规划。目前，交警部门已将上述情况和需求告知相关管养单位，后续将根据实际情况进行整改。来源：人民网地方领导留言板

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常州市文化广电和旅游局消息：
关于网友反映“常州仅存的四个园林在利用上始终有所欠缺。约园作为青果巷三期得到了很好的保护，然而其他三个园林或多或少在保护和利用上都有所欠缺。首先是未园如今在少年宫里，最近有所修缮，然而听说只在周末开放，而且也缺乏宣传；近园在常州宾馆内，虽然正常开放，然而外面的常州宾馆已经废弃，前面的平地也用做了停车场；意园位于前后北岸片区，近年来已经进行了修缮，然而从未见其开放过。未园的开放时间明显很短，希望能有所延长；近园周围有更新的计划吗，希望能将一整片利用起来，做整体的文旅规划；意园完成修缮后有开放计划吗”的问题。近园、意园、约园、未园是常州四大古典园林，也是老城厢重要的文化遗产资源。目前未园因有学校暂借，为保障校园安全，仅能在周末开放；约园正在进行保护修缮，预计将随青果巷三期同步开放；近园周边的常宾地块及意园正在推进开放方案设计工作。来源：人民网地方领导留言板

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南京地铁集团消息：
网友“南京江苏软件园江宁片区作为产城融合代表，管辖区内的几个小区交通不便，仅有的地铁接驳公交只适合上下班高峰期作为园区内通勤员工使用，其车次少发车慢路线绕实际上对片区内居民作用甚微，居民乘坐地铁最后几公里问题无法解决。恳问各级相关负责人解答，早在23年底中标的单位某公司对于南京中低运量路网的研究目前进展如何？有何实际定论？东吉谷线是否在目前南京中低运量规划中？计划何时建成”留言收悉，现答复如下：轨道交通是城市重大基础设施工程，其线路走向和站点设置须根据城市国土空间总体规划、综合沿线开发情况、客流需求特征以及工程实施条件等诸多因素，科学合理地制定。江苏软件园位于南京绕城高速以南、宁丹大道沿线，属于秣陵街道西部的科研居住组团，现阶段市民可通过地铁5号线、S1号线与其他交通方式的衔接换乘实现轨道交通出行需求。南京地铁十分理解市民对于轨道交通的出行需求，将根据城市国土空间总体规划，结合江苏软件园及周边地区规划发展情况，科学合理地规划建设轨道交通，为市民提供更优质、便捷的出行服务。来源：人民网地方领导留言板

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南京市交通运输局消息：
网友“能否像去溧水高淳一样，让栖霞江宁也打折高速费，南京城东地铁网没有南北走向的，栖霞去江宁，或者江宁去栖霞的绕城非常拥堵，能否打个折让大家减减负，享受下南京车牌的好处”留言收悉。我局相关工作人员已和网友电话沟通，对网友关心的问题作了详细解答，网友表示认可，感谢网友对我市交通事业的关心和支持。来源：人民网地方领导留言板

天天杂谈

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哈尔滨市政府投资工程项目服务中心消息：
关于网民反映“兴隆路道路破损严重，大坑多；随意乱扔，垃圾多；停车无序，道难行。乱停车导致不长的路，常常变成单车道，381公交车也因为车体大，经常被堵，而改路了。急盼政府早日解决兴隆路出行难的问题”的问题。经核实，王岗镇兴隆路属于哈双前路（王岗南大街）道路工程实施范围内。哈双前路（王岗南大街）道路工程在2024年城建计划中已被列为储备项目。该工程位于南岗区王岗镇，起点哈前公路，终点王岗东路，全长1.593公里，红线宽度40米，双向6车道。配套建设排水、照明、绿化、交通等附属工程。我中心作为政府投资工程项目的具体建设部门，待政府确定实施后，将全力组织项目建设，及早解决居民出行难题。在未进场施工以前区域内垃圾清理、车辆违停清理等仍由原责任单位负责。来源：人民网地方领导留言板

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吉林市交通运输局消息：
网民反映“近强化管理网约车市场大力打击黑车，本人建议给正规网约车的从业资格证放在驾驶室仪表台显眼位置，如果没有资格证乘客可以向运管部门举报给举报者适当的奖励！这样才能根治黑车”的问题，承办部门交通运输局答复如下: 网民反映的问题已收悉，根据目前我市网约车管理相关规定，暂时无法实现网民的建议。为进一步规范网约出租车市场秩序，保障人民群众出行安全，维护合法经营者权益，吉林市交通运输局决定于2025年2月11日至5月25日期间在全市开展网约出租车“百日攻坚”专项整治。依照《吉林省交通运输行政处罚裁量规则》，吉林市交通运输局将对专项整治期间实施违法行为的网约车平台公司、网约车驾驶员从重行政处罚。来源：人民网地方领导留言板

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呼和浩特市住建局消息：
关于网友咨询“2025年巴彦淖尔快速路与南二环能否互联互通？目前什么进展”的问题。目前，巴彦淖尔南路与南二环路已设置高架间的半互通立交，设置了西往南、南往西、东往南、南往东的四条匝道，实现了由南向东、西方向的转向，高架暂缺少由北向东、西的连接。另外，巴彦淖尔南路与南二环路高架桥下地面交通均已建成，各转向需求可通过地面交叉口实现，不增加绕行距离。受政策调整影响，当前内蒙古自治区市政基础设施项目均属于禁止类项目，巴彦淖尔快速路与南二环互通立交属构建高架路网体系道路工程已列入城建项目储备库，待政策调整后适时启动。来源：人民网地方领导留言板

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辽阳市白塔区人民政府消息：
关于网民反映“1.目前碧桂园南门附近只有东侧的两栋楼处于在建状态，但围挡包围着整个南门区域，影响居民正常出行，请问围挡计划何时拆除？政府是否向地产提出要求？围挡内有高压电线杆和小电线杆若干，请问是否有迁移计划？ 2.碧桂园小区的车位配比非常低，大部分业主在园区内无停车位。但目前南门前面八一街上，南北两侧都是施工围挡，一个停车位都没有，非常不符合居民生活环境保障条件。请问是否有建设停车位的计划？如有计划，建议在合计范围多多益善。 3.八一街南侧的待拆楼房已经保持现有状态好几年了，请问是否已有规划？何时可以建设？目前曙光附近居民缺乏户外休闲场所。建议地上建设口袋公园，地下建设停车场，也可通过出售、出租停车位回收投资成本”的问题，现将办理情况反馈如下： 1、因碧桂园集团资金问题，目前正在全力保障住房交付工程，南门区域围挡内暂未开工建设，待后续资金到位，建设完成后拆除。近期没有拆除计划。 2.围挡内高压电线杆和小电线杆，原有迁移计划，因碧桂园集团资金问题，近期没有迁移计划。待后续资金到位，再予以迁移。 3.八一街（碧桂园位置）南侧围挡，为征收区域围挡，其内部分居民未完全搬离，待剩余居民全部搬离后，再进行房屋拆除，而后进行规划待建。 4.因道路两侧围挡目前不能拆除，近期没有停车位建设的计划。来源：人民网地方领导留言板

房子那些事儿

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长春市市长公开电话办公室消息：
收到网友“省文化活动中心等新三馆选址设计是否完成？具体在什么地方？什么时候可以开建？希望能够重新斟酌设计，打造地标建筑。之前看北湖空天博览园内有一座音乐厅，长春市除新省三馆外，是否还规划建设其他剧院、音乐厅”的留言后，我们立即联系涉及单位核实情况。关于省三馆建设。净月高新区经核实，吉林省新三馆项目目前选址在净月区生态大街与甲一路交汇，位于生态大街东侧，截至目前已完成选址、施工图设计等工作，正在推进后续落位事宜。关于剧院、音乐厅建设。建设现代化大剧院确实会提升长春的文化品质和形象，丰富市民的文化生活，在促进文化交流和艺术发展方面起到巨大的推动作用，同时也会吸引更多的游客和观众前来观赏演出，推动地方经济发展和文化繁荣。目前，即将启动相关规划拟制工作，长春市文化广播电视和旅游局将考虑网友的建议。来源：人民网地方领导留言板

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