劳森在美国大奖赛以第9名完赛，为Racing Bulls车队再添积分。
这位新西兰车手从第9位发车，排在梅赛德斯、红牛、法拉利和迈凯伦车手之后，正赛中将赛车带回同一位置。赛后他表示，车队整个周末的执行都相当到位。
“当所有人都完赛时，对我们来说就是第9或第10，这差不多就是我们能做到的最好结果，”劳森说，“说实话我们今天执行得非常好，比赛很棒，确实做不了更多了。整体来说这是一个强势的周末。”
被问及连续稳定拿分对个人是否鼓舞时，劳森回答：“说实话，是的。我感觉很好，整个周末感觉都很好。我很享受驾驶这辆车，它目前处在一个很好的状态，所以我很期待接下来去一些更有特色的赛道。”
他随后提到了接下来的两站：“墨西哥海拔非常高，巴西我猜会相当颠簸。不过我们处在一个不错的位置。”
队友林德布拉德这个周日则艰难得多。由于使用额外的动力单元部件，他被罚退五位，发车位置跌至第14位，最终以第12名冲线，赛后他一时不知该如何总结这场比赛。
“还行吧，”这位英国车手回忆道，“第一圈没有我希望的那么好——我确实往内线走了，但大家都挤在一起，所以没能占到什么便宜。”
“然后第一段有点困难，后面两段我觉得还可以，但我很早就进站换了中性胎。有几圈我感觉不错，正在追近科拉平托，接着基本进入了加斯利的undercut窗口，他就把我挡住了。半圈里我在他后面损失了大约两秒。”
“后来我试着去追加斯利，可能推得有点过，但就是这样。说实话我不太确定该怎么回顾这场比赛，有一半时间我不太清楚自己在什么位置、发生了什么。”
“我想我是唯一尝试两停的人——我觉得那没有奏效。就是这样。我认为还是有积极的地方，我们会从中学习，无论如何非常感谢车队。”
尽管如此，林德布拉德对赛车中的感觉比周末早些时候更好感到满意。“大部分练习赛里我开得不太舒服，但排位赛感觉还行，”他解释道，“说实话正赛里我感觉也相当好——可能是今年正赛里我最好的感觉之一。”
劳森的第9名让车队在车队积分榜第5位上的位置更加稳固。