【CNMO科技消息】10月27日，据外媒报道，奥迪正筹备在美国生产其尺寸最大的SUV车型，计划在佐治亚州投资40亿美元建设工厂，施工定于2027年启动，量产预计在2030年代初。该投资仍需获得大众集团相关委员会的批准。
CNMO科技注意到，该工厂选址靠近梅肯，年产能最高可达20万辆，预计创造约4500个就业岗位。尽管最初公告未提及具体车型，奥迪首席执行官格诺特·德尔纳在接受采访时透露了将在美国生产的车型名单。其中，Q7、Q8和Q9预计将构成佐治亚工厂产品阵容的核心。同时，首次推出的Q9将瞄准X7和GLS等成熟的全尺寸豪华SUV，奥迪希望借此迟来的入局强化其在该细分市场的顶端地位。
关于时间节点，奥迪已发布下一代Q7和首款Q9。到佐治亚工厂2030年代初投产时，这些车型很可能已经历中期改款。与此同时，Q7和Q9初期将从斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂供应。Q8同样如此，这款轿跑风格SUV将迎来第二代，已确认将在新工厂组装，但在此之前仍从布拉迪斯拉发供应。下一代Q8尚未发布，但德尔纳表示将在不久的将来亮相。值得注意的是，Q8的后续车型原本不在计划中，直到奥迪新管理层改变了决定。
奥迪美国将继续从墨西哥圣何塞恰帕工厂进口Q5。德尔纳提到，至少在佐治亚工厂初始阶段，面向美国的Q3生产将继续在匈牙利杰尔工厂进行。这让人推测奥迪最终可能在美国生产Q3，但该计划尚未最终确定。
可以预见，佐治亚工厂没有生产纯电动SUV的计划，Q7、Q8和Q9均将搭载内燃机，插电式混合动力也在规划中。在欧洲提供的V6柴油发动机在排放门事件后基本无缘美国市场。
佐治亚新工厂将只生产奥迪品牌车型，所有车辆均悬挂四环标志，约一半产量面向美国市场。德尔纳表示，管理层曾考虑在大众查塔努加工厂和Scout Motors位于南卡罗来纳州布莱斯伍德的新工厂生产，但最终决定从头开始建设。
除车型选择外，这项投资反映了奥迪在北美的扩张雄心，同时降低对进口关税的暴露。该品牌目前依赖从欧洲和墨西哥运来的车辆服务美国客户，使其容易受到贸易壁垒影响，而贸易壁垒已对大众集团财务造成压力。本地生产应能帮助奥迪规避整车进口关税，但最终收益将取决于零部件采购、供应链以及工厂投产时生效的贸易规则。
对奥迪而言，优先事项明确：在更接近购买者的地方生产大型豪华SUV。如果计划如期推进，佐治亚将成为该品牌一些最重要车型的产地，同时帮助奥迪在关税影响时代更有效地参与竞争，因为本地制造已成为越来越有价值的优势。严格来说，佐治亚工厂尚未最终敲定，40亿美元投资仍需大众集团监事会批准。不过德尔纳有信心年底前获得批准，最终为奥迪在美国建立自己的制造基地铺平道路。