CNMO科技

8月12日，岚图汽车董事长卢放发文谈“速成车”话题。卢放表示，“速成车”是一个被严重误读的概念，并认为快慢不是标准，验证流程定义品质。
卢放指出，开发时间短不等于“速成车”。判断一辆车是不是“速成”，唯一的标尺不是时间，而是它是否完整地走完了所有必需的验证流程。如果一款车在开发中违背规律、偷工减料、削减试验，那是速成车；但如果它虽周期缩短，却一丝不苟地完成了法规和行业标准里的每一项测试，那就该叫“高效车”。卢放解释，新能源车开发快的原因归根结底是技术的系统性跃升。一方面，平台化、模块化让成熟的驱动架构和三电系统可以跨车型高效复用，无需从零摸索；另一方面，仿真测试技术的成熟，让厂商能在虚拟世界里完成数百万公里的极限工况验证，大幅压缩了纯物理测试的周期。这本质上是汽车行业的效率革命，并非对产品质量做出妥协。最后，卢放再次重申评判“速成车”的分水岭，在于验证是否完整。快慢从来不是标准，有没有偷工减料、有没有进行安全妥协才是。他强调，在岚图有一条铁律：必要的验证环节，一项都不能少。因为验证和测试的苛刻程度，才真正定义品质。从供应链端严苛的认证，到工厂里AI数字化管控，再到整车超300万公里、覆盖千种路况的耐久测试，岚图的“快”，来自技术积累的“厚”，而非对安全和可靠的“薄。

行业密探

8月12日，博主@数码闲聊站曝光9月23日的新品发布会排期目前不止华为一家，博主直言希望后者“不要改档”。
据悉，华为Mate 90系列定于9月23日发布，包含四款机型。该系列将搭载基于“韬定律”的芯片与鸿蒙OS 7.0系统，全系采用直屏OLED设计，Pro Max/RS专享硬件级防窥屏。目前，尚不清楚博主所说的神秘厂商是哪一家，但据CNMO科技了解，9月将有多款旗舰新机登场。苹果方面，iPhone 18系列预计于9月9日登场。新机将搭载台积电2nm工艺的A20 Pro芯片，全系标配12GB运存。影像上，Pro系列配备物理可变光圈主摄，Pro Max版本独占6倍潜望长焦。值得注意的是，标准版或将推迟至2027年春季发布。小米18系列预计9月28日发布，将率先推出Pro与Pro Max两款高配机型。新机全球首发骁龙8 Elite Gen6（2nm）芯片，Pro Max版本搭载徕卡2亿像素主摄，并同步推出HyperOS 4系统。在发布档期上，OPPO与vivo的新机时间相对接近。OPPO Find X10系列预计9月中下旬登场，搭载2nm旗舰芯片与极致窄边2K直屏，配备双潜望长焦及2亿像素传感器，主打全能旗舰体验；vivo X500系列预计9月下旬发布，包含三款机型，首发联发科天玑9600系列芯片，标准版回归经典圆形模组设计。

行业密探