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CNMO科技从日媒获悉，一项针对索尼最新旗舰手机Xperia 1 VIII的购机原因调查显示，microSD卡槽支持成为用户最看重的功能规格，其受重视程度甚至超过最新的影像传感器和系统更新承诺。
根据索尼公布的爱用者问卷调查结果，在1262份有效回答中，56.10%的受访者将“支持microSD卡”列为购买决策的重要考量，这一比例在功能规格类项目中排名第一。相比之下，选择“最多4次大版本系统更新”的比例为40.73%，而主打卖点“约4倍大型化图像传感器”仅获得38.51%的支持。调查还显示，品牌忠诚度仍是重要因素，71.08%的受访者表示“喜欢Xperia品牌”，53.96%表示“喜欢索尼品牌”。但在具体功能层面，microSD卡支持以明显优势领先于其他硬件规格。除microSD卡槽外，3.5毫米耳机插孔同样获得较高关注，37.16%的受访者将其列为购机理由，这一比例高于对无线音质（22.66%）和扬声器性能（25.59%）的重视程度。针对为何坚持保留有线耳机插孔，索尼音频开发负责人池田有基表示，智能手机已成为最普遍的内容播放设备，提供有线耳机这一选择至关重要。他指出，即使使用率或市场规模缩小，用户根据场景切换不同听音方式的需求依然存在，作为音频厂商，确保有线连接时的音质体验是自身责任所在。池田有基还表示，用户需求并未明显偏向扬声器或有线耳机某一方，索尼将继续推进两者音质的同步提升。分析认为，此次调查结果反映出Xperia用户对功能实用性的明确偏好。在竞争对手为追求轻薄化而逐步取消microSD卡槽和耳机插孔的背景下，索尼坚持保留这些传统功能，满足了用户对存储扩展自由度和有线音频便利性的需求，这一差异化策略成为该机型吸引消费者的重要因素。

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自动驾驶技术的商业化落地正在全球范围内加速推进。近日，据Electrek报道，特斯拉、瑞典自动驾驶物流公司Einride以及中国矿区无人驾驶领域，在近期各自取得了阶段性突破。
特斯拉：Robotaxi车队单次扩编50%，监管松绑成关键推手特斯拉的Robotaxi车队迎来了迄今为止最大幅度的单次扩张。据报道，特斯拉通过一次监管层面的调整，使其在美国的全国性自动驾驶Robotaxi车队规模增加了50%。目前，特斯拉在奥斯汀和旧金山已投入超过500辆Robotaxi运营，部分车辆已取消安全跟车，车队规模预计将“按月翻倍”。根据Robotaxi Tracker的数据，其无监管车队已扩展至25辆，在德州三座城市运营。特斯拉计划在2026年底前将服务扩展至数十个城市。马斯克预计，届时美国25%至50%的地区将实现自动驾驶覆盖。 Einride：L4级自动驾驶系统集成至DAF电动重卡平台在自动驾驶货运领域，瑞典公司Einride宣布与重型卡车品牌DAF（PACCAR旗下）建立合作伙伴关系。双方计划将Einride的L4级自动驾驶系统“Einride Driver” 集成至DAF的高端电动卡车平台。DAF的母公司PACCAR同时也是肯沃斯和彼得比尔特两大知名卡车品牌的母公司。双方预计于2026年内启动首批接口测试。Einride已在欧洲运营L4级自动驾驶重型卡车，近期业务也扩展至美国俄亥俄州。中国：矿区无人驾驶已遥遥领先报道指出，中国在矿区无人驾驶领域已取得显著进展。目前已有数千辆完全无人驾驶的超重型卡车在中国矿区投入实际运营。这一规模化应用的背后是政策环境的加速完善。2026年7月1日，公安部《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》正式实施，首次将L3、L4级自动驾驶载货车纳入N类货车管理体系。内蒙古自治区已颁发全区首个无人驾驶重卡跨盟市远程商业化试点资质。与此同时，国内首部自动驾驶领域强制性国标《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）已获批发布，拟于2027年7月1日起实施，将进一步统一全国无人重卡路测与商业化准入标准。

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