5月13日，方程豹豹8闪充版上市。该车提供五座和七座两种标准布局，并可选装六座版。全系标配华为乾崑智驾ADS 4，同时搭载第二代刀片电池、闪充技术以及云辇-P Ultra智能液压车身控制系统。
外观方面上，豹8闪充版前脸采用封闭式矩形前格栅与圆角矩形大灯的组合，前舱盖带有筋线，下方搭配银色防擦护板；尾部使用环绕式备胎罩和矩形尾灯组。尺寸方面，长宽高分别为5195mm、1994mm、1905mm，轴距2920mm。
内饰方面，豹8闪充版标配12.3英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏、12.3英寸副驾屏以及AR-HUD，支持多屏联动，同时配备HUAWEI HiCar手车互联，华为手机应用可流转至车机。
动力方面，豹8闪充版沿用DMO插电混动平台，2.0T发动机可加注92号汽油，系统综合功率为550kW，系统综合扭矩为760N·m，零百加速时间为4.8秒。CLTC纯电续航为200公里，综合续航里程达到1380公里。
豹8闪充版全系标配云辇-P Ultra智能液压车身控制系统，具备三级刚度调节和双阀减振器阻尼控制功能，支持多种车身高度调节模式。该系统每个车轮最大可独立抬升300毫米，单次提轮工作时长可超过24小时，并支持车机或手机操控。
小唐观点：豹8闪充版这次升级的方向，基本是对着硬派SUV长期存在的真实短板去的。CLTC纯电续航为200公里，城市通勤基本可以当纯电车用。闪充10%到70%只要5分钟，低温环境下表现也相对稳定，比老款有明显改善。云辇-P Ultra是这次的核心升级，四轮独立举升、单轮悬空能继续开以及爆胎后自动抬升换胎，这些功能针对越野场景中的几个实际痛点给出了技术回应。智驾系统搭载了华为乾崑ADS 4，前后双激光雷达，日常驾驶的便利性有所提升。总体来看，豹8闪充版在40万级这个赛道里，把几块短板给补上了，但实际开起来怎样，还得等更多真实车主来说话。