根据土耳其媒体和巴基斯坦防务媒体在1月4日的报道称，巴基斯坦和土耳其正在探讨用中国制造的WS-10G，也就是“太行改”发动机，来适配土耳其的“可汗”第五代战斗机的改进型。巴基斯坦和土耳其稍早前已经达成合作意向，联合制造土耳其研制的“可汗”战机。
巴基斯坦的“可汗”战机，将会装中国涡扇-10航发（相关报道截图）
巴基斯坦方面也报道了相关消息
土耳其一直在加速开发和尽早装备“可汗”隐形战斗机，该机被定义为第五代战斗机，被认为是土耳其国防工业和国家影响力的“未来之星”，可以作为F-35的替代品。同时，土耳其对“可汗”战机的出口也是相当期待，特别是希望卖给那些买不起美国F-35的发展中国家和新兴经济体。
但是，现在卡在“可汗”外销之路上的一头拦路虎，就是美国。目前的“可汗”战斗机使用的是美国制造的通用电气F-110涡扇发动机在进行试飞工作，尽管土耳其向美方提出了F110的出口制造申请，但是预计复杂的美土关系可能导致土耳其的五代机随时可能会被“卡脖子”。
土耳其“可汗”使用通用发动机进行加力燃烧测试
土耳其军事分析家易卜拉欣·卡尔塔斯就撰文表示：“美土之间的紧张关系可能不会很快缓解，而土耳其的’可汗‘战斗机可能会扰乱美国的外交政策和美式战机的销售，尤其是在中东地区内的销售情况。”
沙特就在寻求采购100架“可汗”战机（印媒报道截图）
而且，近期有多家媒体报道称，沙特可能寻求采购100架“可汗”战斗机，这使得土耳其对马上解决航发问题，有了极为迫切的需求。
原本土耳其也是想自行开发“可汗”战斗机的发动机，但是预定的合作方，罗尔斯·罗伊斯公司，著名的英国发动机制造商，双方之间存在很多问题。土耳其是想主导项目，但是英国方面此前对土耳其打击库尔德武装不满，对其进行了禁运，导致双方合作一度陷入僵局。虽然英国后来解除了对土耳其的国防领域禁运，但是罗罗公司还给土耳其设定了一系列复杂的谈判条件。
土耳其的国产大推力航发，目前只是个模型
土耳其国防工业局（SSB）局长伊斯马伊尔·德米尔曾在采访中抱怨过与英方合作中的种种不满：“罗罗公司没有为这架飞机（‘可汗’）配备现成的发动机。他们提出与他们在土耳其建立的合作伙伴关系为这架飞机开发发动机，但该开发条件中有5-6项，我们无法接受。土耳其方面与他们进行了长时间的谈判，在大多数谈判中，都达到了我们想要的地步。”土耳其与罗罗公司签署合作初始协议是在2018年，现在已经到2025年了，双方别说开发发动机，连合作细则都没确立下来。所以，单纯指望土耳其国内制造“可汗”用的发动机是不可能的。
土耳其造五代机，就是想摆脱西方钳制
其实关于土耳其引进第三方发动机，在相关报道中早有暗示。早在2022年美国有线电视新闻网（CNN）驻土耳其记者在采访土耳其国防工业局局长伊斯马伊尔·德米尔的时候，他就透露了：“我们有MMU（国家战斗机，“可汗”战机的土耳其内部代号）发动机的替代来源。”
土耳其早就考虑过美英以外的航发厂家了
这位土耳其国防工业领域几乎最权威的人士对CNN记者表示，“在第一阶段，（“可汗”）将使用F-16发动机。不过，我们有一个替代的发动机来源。”说完这些话后，美媒记者又追问道：”发动机是由北约成员国提供的吗？德米尔没有回答。很显然，所要表达的内容跟预设的问题并不一致，而且无法做出“是”与“不是”的肯定性回答。
目前的“可汗”战机，使用的是美制F110发动机
估计在这个时候，土耳其已经开始寻求除了美、英以外的第三方航空发动机供应商，但是全球能够造出大推力军用战机航发的国家屈指可数，俄罗斯虽然是个选择，但是2022年时候，因为俄乌冲突，西方已经开始全面制裁俄罗斯。尤其是此前土耳其引进俄制S400防空系统，导致美国直接把土耳其踢出了F-35合作名单，土耳其也担心以后可能会遭遇更严厉制裁，所以应该会首先排除俄制发动机。那么所剩不多的选择中，就只有我们中方了。
巴基斯坦使用歼-10CE，反响很好
涡扇-10发动机，也就是“太行”，已经随着歼-10CE出口到巴基斯坦，经过一系列长时间高强度的验证，巴基斯坦方面不仅仅是空军飞行员反馈良好，地勤等也对涡扇-10发动机的可维护性也是认可的，所以，有了巴基斯坦的牵线搭桥，土耳其寻求在土耳其-巴基斯坦之间航空合作，找到稳妥的第三方航发供应商，解决发动机缺口也是个合理选项。
土耳其现在认为自己已经足够强大，已成为全球仅有的四个能够生产第5代战斗机的国家之一。前面三个是美、俄、中。并且，土耳其对“可汗”战斗机期待值极高，要求它能够满足土耳其空军的全部作战需求，进而成为世界上最先进的五代机之一。
土耳其对“可汗”战斗机给予厚望，要求具备空中优势和多用途任务的前提下，提供卓越的机动性，高隐身性，开放性航空电子设备，集成多模块系统，雷达传感器方面也要集成全球最尖端产品，甚至连武器系统要兼容土耳其自产还有其他国家的武器。这些条件注定了，土耳其已经不会甘心跟着美英身后发展。
土耳其对“可汗”期望极高
所以，土耳其势必在未来要进行国产航空发动机的研制生产工作，但是参考印度开发为LCA适配的“卡佛里”发动机过程，一个对航空发动机研制没有体系化的国家，想从零开始，没有20-30年的持续投入，没有技术多次的迭代发展，想成功的可能性基本为零。
所以，既然有了巴基斯坦的参与和中间牵线搭桥，土耳其“可汗”战机用上WS-10G，也就是“太行”出口型改航发，也是顺理成章的事情。
巴基斯坦测试评估中队的臂章，显示出对五代机的渴望
目前的巴基斯坦对五代机的需求是极为迫切和急需的。就在近期，巴基斯坦空军发布了其测试评估中队的臂章，上面印有中国、巴基斯坦以及土耳其的国旗，背景图像里面就有“可汗”和“歼-35”的画面，显示出巴方十分迫切获得这两款战机。并且，这两款战机定位并不冲突，“可汗”瞄准是重型战机，歼-35目标群体是中型战机，巴基斯坦空军多年以来，一直希望能够同时拥有“重型+轻型”这样的“高低搭配”。
“太行”是公开摆到展台上出口的航发
现在来看，土耳其制造的“可汗”战机，安装WS-10G是有机会的，同时，中方装备出口是不会有太多的附加条件。而且，毕竟巴基斯坦跟中方在航空领域合作多年，有了“枭龙”等成功经验，现在是只有中国的支持，才能让巴基斯坦更放心。