12月24日消息，汽车博主 @孙少军09发文称，一汽丰田北京总部将搬到天津工厂，对于不愿意去天津的员工给出最高 N+7补偿。
他还称，丰田正在规划包括卡罗拉和雷凌、凯美瑞和亚洲龙等多个主销车型合并。有些耳熟能详的经典车型，将会变成历史了。
N+7的赔偿在车企中已经算高了，而还有网友称，早签字可以多拿2万。但不知是否属实…
此前车企裁员的赔偿，广汽本田是“N+2+1.8”，东风本田是“N+2+1”，捷豹路虎为“N+3”，最高的是大众中国区裁员为N+6，也跟这次一汽丰田很类似，大众给员工提供了两个选择，要么调离北京去合肥工作；要么离职拿N+6赔偿。
如果这次一汽丰田在N+7的基础上还多给2万，那又是刷新车企赔偿的天花板了。赔偿方案丰厚，选择权在员工手里，就挺人性化了。
虽说当下失业后求职压力比较大，但大家也不得不考虑家庭，个人社保等实际问题，不过能拿这么多赔偿在过渡期内找到工作也不是不行。如果平薪去天津，生活成本和租房成本降低，通勤时间少，压力骤降，生活幸福感应该会提升很多。
一汽丰田由中国第一汽车集团公司与丰田汽车公司于 2003 年合资成立，销售总部设在北京，同时在北京、天津、长春、成都、上海及广州等地设置分支机构。其共有三大生产基地，分别位于中国天津、长春、成都。
7月一汽丰田就被传销售总部从北京搬到天津工厂，大幅调整和优化人员。当时一汽丰田回应不裁员，不会搬往天津。而此次的传闻，一汽丰田还未做任何回应。
据统计显示，2024年前11个月，一汽丰田累计汽车零售销量为70.1万辆，较去年同期71.7万辆下跌2.1%。一汽丰田2024年全年销量目标为80万辆，与去年销量持平。
此次搬迁可能是由于生产和销售长期处于两地分隔状态，合并有利于提高管理效率，天津的各项费用也会低很多，无形中也给公司降低了成本。一汽丰田也对员工及其尊重和负责，就算不继续为其效力，就拿N+7的赔偿好聚好散。
近年造车新势力的崛起，传统燃油车的压力越来越大，而一汽丰田还算成功转型，其核心技术——智能电混双擎技术和高阶智驾提升了其在市场的竞争力和优势。是否会真的将销售总部搬离北京，我们持续关注。
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