历史上的函谷关不止一座。
最早的秦函谷关，始建于西周，后来秦国在旧址基础上重建。
因其地处“两京古道”，紧靠黄河，关在谷中，深险如函，故称函谷关。
西汉之前，秦函谷关是东去洛阳，西达长安的咽喉，素有“一夫当关，万夫莫开”之说，为兵家必争之地。
咱们今天游览函谷关景区，可能会觉得古人言过其实。
若论险峻，就函谷关那个地势，在国内根本排不上号，凭什么就是兵家必争之地了？
函谷关历史文化景区（河南三门峡市）
这个问题要分两方面来讲。
首先，今天看到的函谷关附近的自然环境，与当初大不相同。
先秦时代，函谷关的南北两翼分别为秦岭和黄河，东边是弘农河，西边则是稠桑塬。
所谓的“塬”，就是指黄土高原因流水冲刷而形成的一种地貌。呈台状，周围陡峭，顶上比较平坦。
而稠桑塬，顾名思义，就是塬上长满了密密麻麻的桑树。
根据测量，稠桑塬南北距离达20多公里，东西最窄处也有4公里。塬上距离地面的高度平均在170米左右。
以先秦时代的生产力水平，直接穿越稠桑塬，等于九死一生。
想绕过去也不可能，因为稠桑塬北面的塬壁紧贴黄河，塬体向南深入秦岭，更难走。
不过天无绝人之路，在稠桑塬靠北的位置，有一条长达7公里的自然山体裂缝。
这条裂缝平均深约30米，底部宽约2米。
经过修整，可供车马通过。
昔日周平王将都城由镐京迁到洛邑，就曾路过这条通道。
而函谷关和它东边的崤山，就是“崤函古道”名字的来源。
结合地形可以看出：关东六国联军必须先渡过弘农河，然后才能叩关。即使打进了函谷关，还要经过十余里的峡谷，行军风险极大。说秦函谷关是一夫当关，万夫莫开，并非夸张。
当然仅凭这些，秦函谷关也不算兵家必争之地。
因为此路不通彼路通，大不了，绕开整条崤函古道嘛！
那可以绕开吗？可以。
战国初期，吴起率魏武卒从山西龙门渡口（山西河津县）渡过黄河，并第一时间在河西修筑城池，打败了前来迎战的秦军，站稳脚跟。
隋朝末年，李渊在太原起兵，南下争夺皇位，亦是在龙门渡过黄河，进入关中。
类似案例历史上还有很多，就不一一列举了。
不过，从山西入关中，乃背水一战，必须兵力雄厚，速战速决，否则背水战败，就会不可收拾。
所以，只有当河东政权的实力明显大于关中政权时，才会选择这个方向。
如果实力倒转了，那么从山西入关中，不仅会有很大风险，还会被反推。
前面提到的吴起大破秦军，就是建立在魏文侯推行变法，国力远超秦国的基础之上。
但随着秦国也开始变法，国力反超魏国，秦军不仅夺回了河西，还在河东建立防线。
除了从山西入关中外，由云中（今属内蒙古）南下；沿武关道西出；走蜀道翻越秦岭，也可以攻打秦国。
南下这条线路，最早由赵武灵王提出。
后来匈奴入侵汉朝，清军灭大顺，就曾走过这条道。
不过，赵武灵王能想到，秦国人也能想到。
秦昭襄王在位时，命人在上郡、北地郡修筑长城，断了赵国奇袭关中的可能。
并且从云中南下，对后勤的压力也极大。
兵法云：“凡兴师十万，出征千里，百姓之费，公家之奉，日费千金；内外骚动，怠于道路，不得操事者，七十万家。”
意思就是说，如果派十万人千里征战，就得征调七十万人服徭役。接下来一段时间，这七十万人就不能从事农业生产了。
兵法又曰：“食敌一钟，当吾二十钟。”
意思就是说，假设一个民夫运200斤粮食，他自己来回就得消耗190斤。只有10斤粮食能运到前线。
常有人问，为啥古代一打仗就缺粮，难道古人平时不吃饭的吗？
这就是原因。
平时消耗和战时消耗，根本不是一个量级。
那有没有省钱、省力的方式呢？
有两种，一是就粮于敌，就地抢敌国的粮食。
但就粮于敌不可控，毕竟敌人可以坚壁清野。
二是走水运。
相比于陆运，水运要靠谱得多。
《姑苏繁华图》
一来，水运的运输能力大，一艘船的运力顶得上100辆牛车。
二来，水运成本低，船不用消耗粮草。且所需船夫的数量要大大少于民夫。
第三，铁路和高速公路出现前，水运的用时最短，效率最高。
也正因为水运有这些优势，历史上的很多战争都是沿着江河进行。
但很遗憾，流经陕北的北洛河下游，九曲十八弯，河谷地形极其险峻，难以利用。
加之驻守上郡一带的秦国将领又是司马错、白起这类狠人。
这架势，即使赵武灵王没被他那儿子坑死，也怕是难以掀起风浪。
再说武关这条线路。
当年张仪戏楚一事中的商於之地，就是在武关附近。
秦楚鄢郢之战后，楚军在武关外的威胁基本被清除。
而武关路线，道路狭窄，不利于大军行进。关东诸国想从武关方向攻秦，成功的可行性非常低。
当然，后来刘邦成功了。
但刘邦的成功也有前提，那就是项羽歼灭了秦军主力。
换言之，武关道很难走，如果一定要经此地攻秦，也得先派兵在函谷关正面牵制秦军主力。否则就是瞎子打蚊子——白费力气。
至于走蜀道，以汉中为跳板，北伐关中，就更难了。
且不说秦国先一步控制了巴蜀和汉中。
即便秦国没能掌握巴蜀和汉中，六国联军想要翻越秦岭，也是难如登天。
再者，绕路必然会增加行军时间。
这样一来，秦国就有充分时间摸清六国联军的动向，从容加强防守，甚至是征调大军，兵出函谷关，或断绝六国联军的粮道，或直接攻击六国。
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综上所述，关东六国死磕秦函谷关，并非一根筋，不知道函谷关易守难攻，而是相对来说，这地方距离关中最近，通关难度最低。
这也是秦函谷关为什么被称为兵家必争之地的原因。
既然函谷关最好打，那历史上有没有攻破此关的案例呢？
有案例。
公元前298年，孟尝君召集齐、韩、魏三国合纵攻秦。联军与秦军对峙于函谷关。
双方对峙一年多后，魏军战败，秦昭襄王亲率大军冲出函谷关，追击魏军。
趁此机会，埋伏在附近的齐、韩两军攻打函谷关。
由于守关的秦军太少，函谷关被攻破了。
得知函谷关丢失，秦民大恐，秦昭襄王和秦太后芈八子甚至动了迁都的想法。
但事后来看，昭襄王和芈太后显然多虑了。
关东六国根本没有灭亡秦国的雄心。
用苏洵的话说：“六国破灭，非兵不利，战不善，弊在赂秦。”
当年关东六国搞合纵，只是想抢过函谷关，让函谷关成为六国的大门，把秦军关在门外，然后任凶横的秦军在门外怎么骂，他们都闭门不出。
至于歼灭秦军，攻破秦都，六国联军不敢想，也做不到。
为什么做不到？
因为此时秦国家底雄厚，且凝聚力极强。
秦廷既可从后方调遣兵力增援咸阳，亦有能力在渭河、泾河、黄河一线构筑防线。压根不存在函谷关一破，关中就守不住的情况。
秦末农民起义初期，起义军大将周文也曾带兵攻破函谷关，一路杀至骊山，但因秦廷在关中仍有相当的武装力量。义军很快又被迫退出关中。
不过，秦国家底再厚，它该亡国还是得亡国。
公元前207年，项羽在巨鹿之战中，歼灭了原驻扎在九原一带的王离军团。
这时候，另一支秦军主力、章邯统领的骊山军团仍然控制着函谷关。
但秦廷内部主昏臣佞，章邯备受排挤，最终做了“带路党”。
而早年被秦始皇派到岭南的赵佗部，此时也联络不上。
如此一来，秦廷掌握的武装力量，就只剩下了关中的卫戍部队。
偏偏又在此时，咸阳还发生火拼。
先是赵高杀了秦二世，接着秦王子婴又杀了赵高，搞得人心惶惶。
当刘邦攻取武关后，秦朝彻底没得玩了。
吴起曾说过：“山河之固，在德不在险。”
这显然不是一句空话。人心一旦散了，纵使有险关在手，也不过是纸糊的罢了。
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