2024年11月9日，国务院原则同意审查通过《南宁市国土空间总体规划（2021 - 2035）》，这一消息为南宁的发展注入了强大动力。在该总体规划中，《交通规划》占据核心地位，而南衡高铁规划是其中重要内容，这表明国家认可南衡高铁的建设。
▲《南宁市国土空间总体规划（2021—2035年）》的铁路枢纽
01 规划获批：南衡高铁的规划与发展前景
据规划内容，“南衡高铁”从南宁北引出，途经上林县并设站。从相关图示可看出，有铁路连接至宾阳县城北站。这意味着，尽管南衡高铁不直接经过宾阳，但已规划了上林与宾阳县城站之间的铁路线路。未来，通过市域铁路或普通铁路连接上林站，宾阳也能受益于南衡高铁，实现快速通行。如此一来，长期存在的宾阳和上林关于高铁线路的争议有了结果，南衡高铁虽确定经过上林，但宾阳也能从中获得发展机遇。
▲《南宁市综合交通规划（2021 - 2035）》
同年9月，南宁官方发布《南宁市综合交通规划（2021 - 2035）》公示草案（以下简称《交通规划》）。该草案明确了建设南衡高铁的重要决定，目标是实现县域中心高快铁路覆盖率达到100％。当前，南宁县城除上林外基本都已通高铁，若上林实现高铁联通，南宁“县县通高铁”的目标将成为现实，这将极大地方便民众出行。该规划指出，宾阳将添加宾阳北站，北连上林站，南接六景站，且为高/快速铁路。
从国土规划来看，为构建多层级枢纽体系以促进交通运输降本增效，一方面要结合国土空间“一主、三副、多节点”的市域城镇结构，以铁路客运站为核心打造“4个一级、2个二级和7个三级的综合客运枢纽体系，以此支撑市域城镇空间拓展。在交通枢纽建设方面，政府将加大力度持续推进铁路建设，南衡高铁就是重点项目之一。推进南衡高铁等铁路建设时，还规划新增南衡高铁六景联络线，实现六景站与桂柳方向铁路通道的直连，强化六景站枢纽功能，这进一步表明南衡高铁与宾阳、上林等地都有关系，这是一项具有深远意义的伟大工程。
▲广西“十四五”铁路建设规划示意图
02 南衡高铁：项目概况与进展
南衡高铁是连接广西南宁和湖南衡阳的高速铁路。根据规划，它途经南宁、来宾、柳州、桂林、永州、衡阳等城市，规划总里程约665公里，设计时速350公里/小时，全长约665公里，其中广西段492公里，湖南段173公里。这是一个规模宏大的工程，目前其建设进度传来好消息。在南宁，依据获批的国土规划，南衡高铁已间接获得国家支持。接下来，预计将启动南衡高铁的前期研究工作，令人期待。同时，据了解，衡阳“十五五”铁路规划前期研究工作也已启动，这意味着未来南衡高铁全面推进已近在咫尺。
▲南衡高铁柳州至衡阳段
03 南衡高铁建设的意义：便捷出行与缓解交通压力
南衡高铁建设意义重大。其一，对于上林和宾阳民众而言，出行将更加便捷。他们往来南宁或前往外省将更加快速，预计耗时不超过一小时。南衡高铁建成通车后，南宁至衡阳的旅行时间将缩短至2.5小时，至长沙可压缩至3小时，至武汉可压缩至4小时，这将极大促进周边县、城区的发展。其二，南衡高铁有助于缓解衡柳铁路的运输压力。广西北上华中、华北、长三角等区域主要依赖设计时速200公里的衡柳铁路。南衡高铁项目推进后，不仅能提高运输速度，还能分担部分货运功能，与湘桂铁路共同构建华中、长三角往中南半岛最便捷的铁路货运通道，对国家和地方未来发展都具有积极意义。让我们共同期待南衡高铁的建设。
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