当国内汽车行业“流量”被互联网车企瓜分殆尽的时候，当大家的“信息库”几乎要被新势力车企高频发布的“周数据”填满的时候，近期，一家传统车企发布的一组数据却让人有些惊喜——今年9月，一汽丰田销量达到74112台，环比同比双增；今年1-9月累计销售53.7万台，其中TNGA-K平台累计销量达27.6万台，占比51.4%；作为丰田TNGA旗舰车型，全新亚洲龙（参数丨图片）单月销量达11729台，环比大涨27%。
之所以让人意外，其中一个主要原因是现在大家更多的关注度都在新势力品牌上，同时已经形成了“中国品牌集体上行，传统合资品牌全面退守”的思维定式，突然看到一家传统合资车企在今天还能实现这样销量增长就会格外抢眼，也足以让大家的关注度回到这家传统合资车企上。
当然，在这组亮眼数据的背后，其实是一汽丰田高端化转型成果加速落地，更是一汽丰田从战略到技术再到产品的全线反击。
三个全面战略，在“长期主义”中的集中爆发
今年7月在全新亚洲龙上市发布会上，一汽丰田董修惠面对“水深火热”的中国汽车市场，对行业极力倡导的“长期主义”作出解读。实际上作为全球规模最大的传统汽车品牌之一，“长期主义”也一直是丰田常年在全球竞争中始终屹立不倒的关键所在。而成立21年的一汽丰田，同样奉行“长期主义”，久久为功、不惧云深，而正因为有了深厚的积累，一汽丰田在推动阶段性战略的时候就展现出了强大的爆发力，不说畅通无阻，也算是从容不迫——就比如一汽丰田在这个阶段推行的三个全面战略实施。
实际上，全面响应国家政策、全面智混化、全面高端化这三个全面重要战略的迅速落地，也宣示着一汽丰田全面打响合资反击战。
在全面响应国家政策方面，今年，一汽丰田第一时间开展了以旧换新补贴活动，向用户提供“国补+厂补政策双享”的20亿钜惠以旧“焕”新的活动，降低消费者购车成本，让更多用户切实受益，反过来也促进了一汽丰田的销量表现。
在全面智混化战略上，以新款格瑞维亚为开端，新款皇冠陆放、全新皇冠、新款卡罗拉锐放、全新亚洲龙、新卡罗拉、全新普拉多、新荣放等搭载一汽丰田三阶智能电混双擎、Toyota Space 智慧空间与Toyota Pilot高阶智驾的智混化产品的陆续发布，一汽丰田形成了智能电混双擎产品全布局、品牌全面智能混化的新格局。尤其随着今年4月“IT`S TiME 2.0”技术品牌发布，一汽丰田在智混化赛道上再次提速。“世界上的混动有两种，一种叫丰田，一种叫其他”这个“地球人都知晓”的品牌标签，在进入新能源时代后并没有褪色，反而绽放出更加夺目的光彩。
与全面智混化战略相辅相成的是，当混动、智驾、安全领域的众多先进技术大面积应用到具体的产品上时——例如全新皇冠搭载的丰田首创Multi-Stage HEV 多级混动、全新普拉多采用的2.4T 1MT HEV 超级混动以及多款高阶车型已装车的全新Toyota Pilot高阶智驾等等，也让一汽丰田的全面高端化战略推进得十分顺利，并且已经体现在了实实在在的销量上：9月全新亚洲龙销量环比大涨27%，达到11729台；1-9月TNGA-K平台高阶车型累计销量达27.6万台，占总销量的51.4%。
TIPS：什么是【IT'S TiME 2.0】
今年4月，一汽丰田发布了全新升级的IT'S TiME 2.0技术品牌，囊括了三阶智能电混双擎、全新Toyota Pilot 高阶智驾、全新Toyota Space智慧空间三大领域的创新技术。
其中最新升级的三阶智能电混双擎技术，包括更省油、更平顺、更舒适、更环保的THS II；满足消费者追求高性能&强操控需求的Multi-Stage HEV 多级混动；追求极致安全可靠性超级混动系统的2.4T 1MT HEV 超级混动，可以适配于不同的车型需要。
全新Toyota Pilot 高阶智驾则是目前行业“行得最稳”的智能驾驶辅助系统，实行了科技智能与安全性能的高度统一，包括丰田全球首创PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统在内的20项的辅助功能，将智能化辅助的感知及预判能力全面提升，将风险识别大幅前置。
全新Toyota Space智慧空间在高通骁龙8155 芯片加持下，显著提升了用户的使用体验，尤其在整个车机系统的交互上反应更快、实用性更强，一改之前传统车企在车机系统上给人的“鸡肋”印象。还值得一提的是，一汽丰田和华为共同开发的支持连续多轮对话的语音交互系统，以及智能管家、智能家居等功能；与腾讯共同开发的车载定制微信、QQ音乐、微信读书、腾讯新闻等应用，也都让车内智能化进一步提升。
传奇回归，壮大高端化产品矩阵
8月，全新普拉多在全国交付，这部令无数车迷魂牵梦绕的硬派越野传奇车型正式回归中国市场，如同重新打开了潘多拉魔盒，让全场景硬派SUV市场再度风起云涌。
以“回归原点”为研发初衷的全新普拉多，以致敬经典的设计风格、专为越野打造的超级混动系统和全温域全场景适应能力，加上对兰德酷路泽家族73年积淀的越野基因和全球口碑的基层，蕴藏着“重新定义硬派越野生活方式”的野心。
产品层面上，全新普拉多首搭为其量身准备的2.4T 1MT HEV 超级混动系统，匹配8挡手自一体变速箱，这套适用于全场景的动力系统兼顾了越野性能、全域加速、燃油经济性以及可靠性。尤其在混动系统加身后，大幅降低了越野场景、低速行驶下的油耗。中低速的越野或城市油耗可满足600公里续航，持续高速可满足700公里以上续航，WLTC工况百公里油耗为10.11L。
作为GA-F专业越野平台——与兰德酷路泽300旗舰系列同平台打造的车型，全新普拉多拥有更强的车身刚性，在实现越野性能突破的同时，也将安全性能拉满。全新普拉多配备了托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱+后桥低延时电控机械式差速锁，加上搭载的全新MTS多地形可选驾驶辅助装置，在越野领域依然是顶级选手。
随着全新普拉多的回归，这部传奇车型与全新皇冠、全新亚洲龙、新款格瑞维亚、新款皇冠陆放等共同构建起了一汽丰田高端化产品矩阵。
结语
在汽车行业发生巨大变革的时代，强者不一定恒强，但持续进化且保持初心的强者，却一定不会被时代所抛弃。
身处市场结构剧变、极度内“卷”的中国市场，一汽丰田凭借深厚底蕴和始终如一的进取之心，完成了对市场精准的洞察、清晰的战略布局，和持续推动战略实施的强大行动力——相信在全面响应国家政策、全面智混化、全面高端化三大战略的不断进阶之下，一汽丰田将再次进入全盛期。