哈哈哈。
汪海林大翻车。
2024年8月11日，汪海林发文，说他被人“攻击”了！
汪海林说自己不服，说“但，2019预言中国电动车会完蛋，五年过去，事实与他的预言相反，中国电动车产量、销量、质量都做到全球第一”，说“智*障”没毛病。
可是，汪海林睁眼说瞎话，因为他攻击张维迎的帖子，引用的作者的内容是：
“中国的新能源汽车如果没有政府的补贴，肯定会死”。
汪海林不是经济学家，但是至少是中国人吧？至少认识中国字吧？至少不是他自己口中的“”智*障”吧？
怎么把“如果没有政府的补贴”几个大字漏掉了呢？
事实证明：
汪海林网暴张维迎在先，断章取义再次网暴、为自己的首次网暴脱罪，实在下流！
张维迎2019年接受财新采访的原话是怎么说的呢？
请大家看下原视频，张维迎的讲话是这样的：
“一旦补贴去掉，大部分这些新能源汽车都会死掉”！
这里很明显有2个事实要去核实：
1，中国新能源有没有补贴？
2，中国新能源汽车有没有“大部分死掉”？
首先，我们简单说一下第二个问题，它的数据就显得非常可笑：
2018年，华尔街日报估计中国新能源车企有500多家，到2023年还剩100多家，5年淘汰了300多家。
很显然，这个淘汰过程远远没有结束。
那么，过去十年，中国的新能源补贴了多少额度呢？
通常，新能源补贴有很多种，比如国家补贴车企，国家补贴消费者，地方补贴车企，地方补贴消费者。
根据澎湃新闻2023年的统计，2016-2020年的5年，国家补贴车企高达1500亿元！
即便是长达数十年的高额补贴，目前多数车企还很难靠新能源汽车赚钱！
呵呵，如此数千亿规模的补贴之下，大部分车企都倒闭了，如果不补贴，又能活几个？
不仅如此，就在2023-2024年的今年，中国的领先车企还在接受大规模的国家补贴和地方补贴。
请问张维迎2019年接受采访的时候说，“一旦补贴去掉，大部分这些新能源汽车都会死掉”，有没有错？
汪海林如果是外国人不懂汉语也就罢了，作为一个编剧，在网络评论科技发展，既不查证原始资料，也不核对行业数据，张口一个“智*障”，闭口一个“智*障”，把中国社交平台当成了他的撒泼的“剧本”，把其赤裸裸的网络暴力展示的一览无遗，实在下流！