作者:拉上窗帘
飞友消息,全日空最近被爆料说要买7架Dash-8-Q400。这种飞机已停产数年,因此这个决定很是令人吃惊。
Dash-8是加拿大庞巴迪公司的产品,其最大最新型的Q400可载客90人。由于使用涡桨发动机,这种飞机很省油。虽然与喷气飞机相比它飞不快,也飞不远,但是因为噪音小(Q意为安静),能在短跑道上起降,因此特别适合在日本一些市区内的小机场运作。
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图:全日空Dash-8-Q400客机在伊丹机场 摄:拉上窗帘
全日空目前运营着24架Dash-8-Q400,都在子公司“全日空之翼(ANA Wings)”名下。它们主要以大阪伊丹机场和福冈机场为基地,连通静冈、大分、新泻、仙台、长崎和冲绳等地。伊丹机场比关西机场方便很多,福冈机场也在市区,因此比较受欢迎。
但问题是Dash-8已经在2021年停产,这7架飞机要如何交付呢?传闻的消息说双方已达成协议,庞巴迪将收购7架二手的Dash-8-Q400,翻新后交付给全日空。
在Dash-8停产后,全球最流行的涡桨支线客机是法意合资的ATR系列。ATR 72-600可载员72人,不比Dash-8-Q400少太多。日本也是ATR客机的重要市场,日航集团在Saab 340退役后,使用ATR 42(50座)运营北海道等地区的低密度航线。
但全日空看来特别青睐Dash-8,或许它想要保持规模,或许它真的能靠它赚大钱,所以才在停产后,依然决定引进Dash-8。