不喜欢竞争的将军肯定打不了胜仗，但骆文襟（Jim Rowan）明显不是这样浅视的领袖。作为沃尔沃汽车总裁兼首席执行官，他对沃尔沃汽车充满信心但又居安思危；他欢迎充分竞争但拒绝无意义价格战；他充分拥抱电气化转型但拒绝标签式的智能化。
这位热爱中国热爱中国美食的沃尔沃CEO最近现身沃尔沃汽车亚太区总部四期奠基仪式，此地后续将会建成培训中心与电池中心，为沃尔沃汽车实现全面电气化及可持续发展提供有力支持，持续强化沃尔沃汽车在华本土竞争力。
中国市场很大很重要，人才培养是关键
经常来中国看看的骆文襟在奠基仪式当天的媒体采访中再次强调：中国市场在沃尔沃全球战略中各个维度都扮演着举足轻重的角色，中国市场的意义远远大于商业本身的意义。
骆文襟细说道：首先，中国是沃尔沃最大的单一市场，中国市场对我们取得商业上的成功起到非常重要的作用，其次，在技术方面，中国对我们的研发02设计起到了重要作用。2023年新启用的设计中心、新建的电池中心等都是力证。除此之外，中国电气化发展的速度对于推动沃尔沃的发展也非常重要。中国团队与瑞典团队相互协同，进行思维碰撞，尤其是中国设计师团队的奇思妙想，再加上中国的速度，对我们的发展起到重要作用。汽车行业竞争非常激烈，对于深处其中的汽车公司而言提高自身竞争力非常重要。
豪华定义今非昔比 安全是沃尔沃的底牌优势
从来不人云亦云，是沃尔沃汽车的发展特色之一。谈及智能化，骆文襟认为智能是一个多维度概念。首先是跟电气化结合，接下来是智能座舱，再接下来是需要拥有高算力的中央计算平台的构建。
而沃尔沃式的智能化，肯定要首先强调安全本身，通过智能科技来进一步提升车辆的安全性。如果发生碰撞，首先被动安全技术的保护能够一时间为乘员提供保护。在骆文襟看来，在车上装数十个，甚至数百个应用，不是汽车智能化的定义。同时，他反对只用摄像头不需要激光雷达。沃尔沃EX90（参数丨图片）全系标配激光雷达，以有效降低事故发生概率。他说：“只用摄像头白天可行，但夜晚视线差，驾驶员比较疲惫，同时晚上车比较少，如果碰撞上动物或者植物，容易发生严重的交通事故。”
工程师出身的骆文襟坦言，“豪华”这个词的定义已经发生了变化。过去，对于很多豪华车企或者主机厂而言，豪华意味着性能。但在电气化时代，豪华车企过去的优势，包括内燃机，底盘、悬架、操控等，现在都消失了。但是沃尔沃始终以安全为先，在安全方面的优势依然存在，并且推向了更高的级别。
作为4个小孩的父亲，骆文襟认为安全肯定是第一要义，或者说安全到一定阶段一定会成为非常重要的驱动因素。兼顾速度与安全的沃尔沃EX30，专为吸引年轻群体。他笑说：“即使某些年轻人他们现在不喜欢，到人生的另一个阶段也会认同沃尔沃的安全。”
跨界需谨慎，合作是双赢
当谈及当下的跨界造车热潮，骆文襟认为从一个其他领域的企业华丽转身变成一个做汽车的企业，还是有很多技术需要攻克的，比如说认证、安全、技术等等。
就像跑步当中，如果要想赢得跑步，向后看或者向旁边看很难成功，只有专注于自己的比赛才能成功。不能够分心，一定要专注。
对于专注的提醒也是针对沃尔沃汽车自身的。骆文襟虽然去年取得非常好的成绩，今年也是非常乐观的，但是要保持谦虚，保持饥饿，同时要时时警惕，因为市场变化太大，很多企业在科技变革中一旦错过一到两个科技风口就会被市场淘汰。因此需要居安思危，保持和客户建立紧密的关系。
骆文襟提出，要精准理解品牌的客户。他们是谁？为什么选择沃尔沃？为什么不选择德系汽车或者其他本土品牌？只有充分理解客户，才能实现品牌与客户的双向奔赴。
具有全球视野和大局观的骆文襟坚信，平台技术只是汽车工业层面构成产品的基础之一，集团化作战、集约生产是汽车行业发展的必然趋势。当谈到与吉利的合作，他郑重表示：“沃尔沃和吉利控股在技术和平台方面都有共享。这为沃尔沃在投入和产出方面带来极大的益处。在经济和效率角度，都帮助沃尔沃提升竞争力。”
关键之年之战，不惧竞争，不加入价格混战
2024年是沃尔沃汽车电气化转型的关键之年，沃尔沃汽车将继续丰富产品矩阵，加速推进全面电气化转型，向2030年成为纯电豪华车企的目标稳步迈进。随着更多搭载全新技术和功能的新车加入沃尔沃汽车的产品矩阵，包括EX30、EX90等。
异军突起的中国本土品牌改变了汽车市场的格局。骆文襟相信瞄准豪华车市场的本土品牌将会更多，但沃尔沃有信心。他说：“竞争会让市场变得更好，我很喜欢竞争。在非常激烈的竞争当中，我们有更大的胜算不被其他的品牌淹没。” 骆文襟解释说，竞争最激烈的是20万以下的市场，而沃尔沃是高于此的豪华品牌。沃尔沃有领先的技术和悠久的传承，有非常成熟的经销商的网络，有明确的差异化定位——安全。
基于对品牌的信心，骆文襟也明确表示不会加入价格战，因为不需要。沃尔沃有充盈的现金流，我们是盈利的，而且保持持续增长。自信的底气源于业绩。2023沃尔沃汽车业绩创历史新高，全球销量达708,716辆，营业收入达3,993亿瑞典克朗，营业利润（不含合资公司和联营公司）达256亿瑞典克朗，大中华区销量达180,234辆，均为历史新高。其中，纯电动汽车销量达113,419 辆，同比增长70%，占全球总销量的16%。
2024开年，沃尔沃汽车销量喜迎开门红，继续保持增长态势。1月大中华区售出 16,900 辆，同比大涨 38.9%。“我们对未来充满信心” 骆文襟的表态掷地有声。