前段时间在网上看到了一个让人感到愤怒的帖子，大致意思就是中国企业擅长从“1”到“N”，但从“0”到“1”这个步骤就彻底“哑火”了。为此，发帖者还举了QQ和ICQ、淘宝和亚马逊、滴滴和Uber等例子，以此来证明他说法的正确性。但要我说，这完全就是在混淆视听，以个别例子来说中国企业缺乏创新，这种做法本身就不靠谱，咱们中国企业还是有着不少“能人”的。
咱们就拿长城汽车来举例。在混动技术领域，以往大家都只看重燃油经济性，对动力、操控等方面就有所忽略。结果，长城汽车敏锐的发现了这一行业“痛点”，从无到有发明了多档位串并联混动技术，从此让混动系统具备了兼顾燃油经济性和动力性能的特性。最近，他们又首创了智能四驱电混技术全新Hi4，为“全民四驱”时代的开启奠定了基础。
全新Hi4与当前市面上售卖的四驱电混产品完全不同。要知道，当前四驱电混最主流的做法就是采用发动机+发电机+前桥驱动电机+后桥驱动电机结构组成，不仅结构复杂、自重大，且制造成本也十分高昂，没有特定需求的消费者一般都不会考虑购买。
而全新Hi4却打破常规，将原本前桥上的发电机与驱动电机合二为一，让其既可以发电也可以驱动车轮。这样一来，由于少了一个电机，让制造成本大幅下降，消费者只需花两驱的价格就能得到四驱的体验。此外，由于采用了三动力源双轴分布的混动“新构型”，全新Hi4能实现9种的工作模式。再加上iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持，极大的拓宽了用户的用车场景，车辆的通过性、稳定性、安全性都得到了极大的提升。就这么说吧，根据全新Hi4的实测表现来看，它的整体性能飙升至能与奥迪e-quattro、奔驰4MATIC并驾齐驱的地步。更关键的是，它的价格却和两驱相当，凭一己之力将混动技术推进到了新的高度。
有了长城汽车这样创新能力超强的企业存在，如果今后还有人叫嚣中国企业缺乏从“0”到“1”的能力，那就把长城汽车的“成绩单”亮出来给他看看！