柠檬王同学

昨天比亚迪官宣了和《黑神话：悟空》达成了全球战略合作，这是一次游戏与汽车的强强联手。
这两家拥有着很多相似的价值观和合作背景，《黑神话：悟空》大家应该都知道的，从今年上线以来，全球的销量迅速超越了1000万，在线玩家超过了300万，而比亚迪是新能源汽车的全球销冠，他的技术和创新力成为了行业的领导者。比亚迪在2024年上半年的研发投入达到202亿元，同比增长42%，拥有多项核心技术，而《黑神话：悟空》则通过使用“虚幻5”引擎和实景扫描技术，提供了高水准的游戏体验，打破了3A游戏被国外垄断的局面。在未来双方计划将古迹扫描为数字资产，为未来的修复工作提供科学依据，一起为国家的文化发展做贡献，期待有更多的厂商一起加入进来，讲好中国故事。

柠檬王同学

昨天比亚迪官宣了比亚迪30周年抽奖送豪车，有很多车主朋友来问到底怎么抽，我再来给大家总结一下，保证大家一下子就能看明白。
这次一共分为两个奖池：“感恩礼”和“相逢礼”，根据有关要求只能抽车辆的使用权，而非所有权。 ①感恩礼，奖品为：30台仰望U8使用权，可参与抽奖的人群为：保有用户 ②相逢礼，奖品为15台腾势Z9 GT和15台方程豹豹8，可参与抽奖的人群为：保有用户和订单用户其中订单用户的范畴是：即日至11月17日0:00前，在比亚迪王朝、比亚迪海洋、方程豹汽车、腾势汽车、仰望汽车APP或者小程序完成下订的用户比亚迪将在2024年10月24日于以上APP上线抽奖活动报名系统，有抽奖资格的用户需要在11月17日0:00前完成报名，同年的11月18日，比亚迪会以直播的形式揭晓中奖名单，并在官方渠道同步结果。所以想要参与抽奖的用户可以准备起来了！

柠檬王同学

昨天比亚迪在深汕工厂举行了第900万辆新能源汽车下线仪式，这次的下线车型是百万级纯电性能超跑仰望U9，距离上次800万下线仅仅过去了2个月，比亚迪就成为了全球首个达成第900万辆新能源下线的车企，再次为中国汽车工业树立荣耀里程碑
比亚迪汽车在电动化进程中全面提速，不仅在国内市场连续两个月渗透率突破50%，更在海外市场斩获了不俗的成绩，比亚迪的销量稳居全球新能源汽车销量第一，这不仅是对比亚迪品牌的认可，也是对中国新能源汽车产业实力的肯定比亚迪能在短时间内不断刷新新能源汽车下线记录，展现他在电池技术、驱动系统和智能网联等等方面的技术创新和研发实力，比亚迪销量的一次次突破也为整个新能源汽车行业树立了标杆和信心，让供应链得到进一步的完善和强化这次的第900万辆下线的车型为仰望U9，这辆车集颠覆性技术、极致性能、顶尖工艺、极高品质于一身，开启了纯电超跑的新体验。在全球汽车历史上，仰望U9让中国超跑有了自己的独特印记，从立项之初这辆车就被赋予了巨大的使命，目的不是简单的到街上逛逛，而是以纽北为目标，对性能不断追求，这也是属于中国超跑工程师的浪漫仰望的首款百万级新能源硬派越野仰望U8已经累计交付超过8000台，第二款也就是仰望U9也已经量产上市，正在稳步的交付中，期待有一个良好的市场表现

柠檬王同学

在华为带火了夹耳式开放式耳机后，很多家也都在做这个品类，最近体验了南卡的Ultra夹耳式耳机，来聊聊感受
首先就是佩戴舒适性，这是这类耳机很突出的一块长板，只有5.5g的重量，而且贴合耳廓，佩戴的时候几乎没有夹耳感，并不是夹在耳朵上，而是环扣设计，所以基本做到了无感佩戴，长时间使用也不会感到累开放式耳机需要解决的一个难题就是漏音，南卡Ultra采用了DS2.0定向音频技术，我实际体验下来在室外场景下听音乐、打电话都没啥问题，收音清晰，站在我旁边的朋友也不会听到我耳机中的声音，隐私保护挺到位的开放式耳机的另一大难题就是音质，因为不入耳所以很难做大保全音质，Ultra采用了类钛金陶瓷复合振膜技术，有效的抑制分割振动和不良谐振，我以前一直都是入耳式耳机党，一下子切换过来确实一开始会有点不适应，但是用了一段时间后也适应了，音质表现也说的过去在颜值方面这类耳机都不差，佩戴在耳朵上时有一种耳钉的感觉，即是耳机，也是时尚单品，很多小姐姐都喜欢把他当做装饰品戴在耳朵上，除此之外，耳机仓摸上去是鹅卵石的感觉，手感很不错在其他方面耳机搭载了蓝牙5.4芯片，仅有40ms的低延迟，单耳使用可以长达8个小时，再配合上充电仓可以使用40个小时，反正用到现在我还没充过电想体验一下夹耳式耳机，又不想花特别多钱的，可以考虑一下南卡的这款Ultra，综合体验没啥问题，苹果和安卓都是通用的

柠檬王同学

今天看到一个数据2024年上半年国内主流车企的净利润比亚迪高达136.3亿元，排名第一，但是联想到之前看到一篇文章说比亚迪单车盈利仅8450元，平均卖一辆车赚不到1万
后来想想也不奇怪，比亚迪靠的不是高单车利润，但是靠产品量，在A股超5300家的上市公司里，比亚迪在今年上半年的研发费用排名第一，在之前的很多年里，比亚迪有13年的研发投入说高于利润的，比亚迪要做的是靠自己对产业链的高定价权，做到同价位配置最高，比亚迪在售的插混车型全系标配了12V磷酸铁锂启动电池，成本虽然增加了，但是消费者也有了更好的使用体验比亚迪一直在争夺的就是以往被合资车霸占的市场，通过技术创新，让产品规模化、高端化和对公司的高效管理，让利消费者，实现中国品牌的成功出海。

柠檬王同学

今天早上刚刷到这个视频，本来想嘲讽一下闺蜜的侧方位停车技术，结果没想到闺蜜用她的车秀了一把神龙摆尾，侧方位停车一把进库。
其实这是仰望U8在前几天推送的OTA更新，升级了易四方的泊车功能，同时还新增了高快领航、AI语音大模型全场景问答等等11项功能，除此之外还优化了包括车道领航和拨杆变道在内的8项功能。在这次所有更新里易四方的泊车功能算是使用场景最丰富的了，实现这项功能其实很考验车辆的硬件配置，依赖于车辆的四轮驱动系统和先进的传感器技术，实现对每个车轮的独立控制。然后通过精确计算和实时反馈，车辆能够自动调整车轮的角度和速度，从而实现复杂的泊车动作。我就是典型的“新手”，拿车上路刚好差不多满两个月，遇到停车的场景的时候都会有点紧张，普通的倒库还好，反光镜配合倒车影像和雷达还能自信停车，但是遇到侧方位的时候就不自信了，来来回回要挪动好久，而易四方的泊车就可以实现在这种特殊场景下一次性到位，就像是“神龙摆尾”，车头先进，车尾随后跟上，实用而且更安全。

柠檬王同学

终于强强联手了，比亚迪华为联手打造方程豹智驾，比亚迪和华为共同打造全球首个硬派专属智驾方案，将在方程豹豹8上首次搭载，共同推动智驾技术革新
其实前段日子就有听说这个消息了，比亚迪和华为也不是刚开始合作，而是早就已经立项并且研发验证了比较长一段时间了这次的合作不是HI模式也不是华为智选的模式，而是智驾领域的合作，会将比亚迪2.0T DMO超级混动、云辇-P和华为乾崑智驾ADS 3.0结合起来，预计在今年的第三季度上市，看来又是一款爆火车型

柠檬王同学

探班比亚迪深汕工厂，技术才是生产力
昨天到比亚迪深汕工厂来探班了，感受了一下目前顶尖汽车产业的制造水平这个工厂是前几个月刚从坪山工厂搬迁过来的，有一个天然的优势（原因）就是靠近港口，为车辆出海降低了不少成本。整个工厂特别大，覆盖了从汽车零部件制造到组装到检验到下线的全部过程，工厂内的自动化水平很高，很多流水线已经实现了100%的自动化，效率提升是特别明显的，平均每分钟就可以有一辆车下线整个厂区一半是生产区，一半是生活区，也就是员工宿舍，中午还体验了一下员工食堂，吃的还可以，而且价格也适中，很多员工午餐完就在食堂休息最靠近这个工厂的就是小漠国际物流港，主要负责车辆的出口，据讲解说现场停靠的船舶一次性可以运输五千多辆车出港，轮船现在其他港口停靠，接着在这个港口停靠，在港口看到挺多咱们的品牌的，以比亚迪居多，其次是小鹏。在未来这个港口会进一步扩建，开放更多的停靠岸（现在只有两个），通过这也能看到我们的品牌这些年对外输出能力是在逐渐增强的未来比亚迪准备的惊喜还是挺多的，也能看到比亚迪这几年在插混上发力，也是时候在纯电这块发力了，用技术创新引领产品变革

柠檬王同学

最近的好消息还是不少的，前几天我们在巴黎奥运会赛场上获得了金牌榜的第一，今天又看到比亚迪在今年的上半年获得了新能源汽车销量全球第一，2023年全球新能源汽车市场销量冠军。
这俩都是不太容易获得的成就，巴黎奥运会上我们比其他国家要多更多次的尿检，但是奥运健儿们依旧顶着压力夺得了一块又一块金牌，咱们的自主品牌出海也是不容易，关税、市场针对，像华为被制裁，小米被制裁，vivo在印度被恶意罚款等等，比亚迪能获得这样的成就是特别不容易的看到咱们品牌在海外获得一个又一个成就，说实话内心还是很骄傲自豪的，希望未来会越来越好，在全世界都能看到我们的产品。

柠檬王同学

这就是我之前和大家讲的或许能淘汰掉传统眼镜的东西：「界环AI音频眼镜」，不夸张的说，戴这玩意儿治好了我的耳朵疼，今天就来解决几个大家之前问的比较多的问题
①他到底有什么用？其实你可以把他理解成一个戴在头上的，有度数的耳机，不夸张的说这个产品将眼镜和耳机结合的比较完美，眼镜反正一直戴着，想要听音乐或者接电话等等的时候不需要再从耳机盒子里掏耳机，只需要点一下即可，效率是倍增的 ②耳机可以播报通知，他可以吗？这正是我要说的最让我惊喜的一个地方，界环AI音频眼镜加入了AI，用过耳机类产品的同学应该都知道，耳机的通知播报都是机械式的来什么消息就照搬什么消息播报，而这款产品是会根据对方发来的消息进行AI的提炼，然后总结最后播报给你，在面对多人多条消息的时候，相比传统的没有效率的逐条播报，界环的AI先会汇总后然后在传递给你，比如“对方可能在询问你这个周末的安排”、“xxx想邀请你这个周末打麻将”等等 ③既然提到了AI，这个AI是伪AI还是真的有用？ AI这个功能的实用性其实远超我这里和大家所讲的，有很多的应用场景，比如双手都不空的时候，健身、开车等等，没手去打开手机看消息，这眼镜都能给你把消息整理明白了然后播报给你，除了在播报这块用了AI，界环AI音频眼镜还可以一键召唤AI助理，问他一些问题，像生活中常问的天气、旅游景点的介绍等等，这不就又给你省了一笔导游钱界环AI音频眼镜还有一个功能我觉得设计挺好的，面对面翻译，目前是支持了8 种外语（英语德语法语俄语西班牙语意大利语日语韩语）、3 种方言（粤语四川话湖南话）和普通话之间的实时翻译，平时有外语商务需求的用的应该挺多 ③功能这么多，续航能行吗？根据我自己的实际体验来看，出门一天基本上没问题，正常的上班族一天7个小时完全够用了，而且单次充满电也只需要2个小时，每天中午午休的时候、晚上洗澡的时候，或者睡前都可以给他充满，值得一提的是他做了佩戴检测，摘下来的时候自动断联达到进一步省电的目的最后其实这款产品对于我这种近视的用户来说是特别友好的，完全没必要再另外买一副耳机，关键是佩戴的舒适度还高，通过插拔就可以更换镜腿切换不同风格的镜框，一举多得，关键是价格也不高，甚至比一副普通眼镜还要便宜，说未来取代传统眼镜也不是不可能

穿搭博主养成

柠檬王同学

新能源汽车渗透率再突破，油车慌了吗？
最近看到一个数据，到今年的7月份全月新能源汽车的渗透率已经超过了50%，油车已经开始完完全全的走下坡路了，从今年的4月份上旬新能源汽车渗透率首次达到50%到现在全月超过50%只用了不到3个月的时间，看来绿牌正式成为多数派。新能源车能有如今的市场规模和几家大厂的努力是分不开的，就拿比亚迪来说，今年的5月份推出了第五代DM技术，从轿车到SUV全覆盖了，今年7月份销售了34万+，在整个新能源汽车渗透率突破50%的过程中，贡献超过了1/3，难怪人家的行业老大哥呢市场发展成这样其实一点也不奇怪，新能源车和传统油车相比在很多方面都是超越的，也是现在家庭选车时首选的能源形式，最大的一个优势就是新能源汽车后期开销小，有续航焦虑的还可以选择插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体，短途通勤用纯电，长途就用油，更何况新能源汽车在动力、静谧性和智能化等等方面全面超越了油车，要我说不是油车不行，而是咱们的新能源车凭借着技术代差对油车形成了技术压制，降维打击大家都知道现在国内的新能源汽车的产业链是十分完善的，像比亚迪这种几乎所有东西都自己造，掌握了定价权才可以真的让利消费者，从而进一步扩大自己的产业链，形成规模效应，进一步增强新能源汽车市场的竞争力。从而更多的车企参与进来，加大研发，推出有竞争力的产品，互相鼓舞，形成了一个良性的循环。说老实话，我们能在新能源汽车这个赛道实现弯道超车不是偶然也不是运气好，是我们厚积薄发来的，在全世界范围内看我们都是更早局部这方面产品的国家，所以在未来我们的车会走向全世界，买到更远的地方，市场份额会进一步扩大，优势会更为领先，同时产品也会更加好开。