迈凯伦车手诺里斯在整场都在下雨，赛道条件多所变化，数辆赛车失控撞墙的混乱场面下，打败了拉塞尔，夺得巴西站的杆位。而他冠军之争的对手维斯塔潘，则因为出场时机不佳，受到红旗事故的影响未能进入Q3，加上更换动力单元组件遭罚，稍晚的正式比赛将从第17位起跑。
在决定Jose Carlos Pace赛道71圈比赛起跑顺序之行程的最后阶段，所有车手皆以半雨胎上阵，并且由于车队们估计接下来雨势会加大，大家都采取连续运行的方式应对。
刚开始，包括了奥康、皮亚斯特里和阿尔本，都短暂居于领先，但后来诺里斯将杆位标准给提高到1分24.158秒。接下来，赛段很快就因为、阿隆索在出第11弯时失控撞墙而红旗中断。
当出战窗口重新开放时，Q3还剩余约7分钟。起初由于大家的轮胎温度尚未进入最佳运作区间，圈速上未能有所突破，拉塞尔、皮亚斯特里和勒克莱尔都出现打滑的惊险情况。
随后阿尔巴在第1弯，疑似刹车时压上了湿滑的白线而失控打转，最终撞上护墙触发了这场排位赛的第五次红旗。赛道在经过一番休整之后，出站口二度重新开放，此时Q3还剩下最后约三分半。
打算在剩余的时间内完成两次计时的车手，比如说迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里，很快就展开登场圈，只准备跑一圈的，像是拉塞尔和勒克莱尔则在车库中稍事等待。
在最后三分半的对决中，诺里斯先将杆位门槛稍微提高，而皮亚斯特里的第一轮没有跑好仍留在第三。接着双双跑进Q3的劳森和角田裕毅先后冲上第二，接着奥康在他的第二圈干掉劳森来到第三。
随后诺里斯闯进1分23秒的范围，以1分23.405秒的成绩夺得杆位，而拉塞尔接着跑出1分23.578秒圈速，刷下角田占下头排的另一个位置。皮亚未能在最后尝试中有所突破仅获得第八，而勒克莱尔则只跑出第六快的成绩。阿尔本凭借撞车前的圈速占据第七，两位都以撞车收场的阿隆索和斯特罗尔，则排在第九、第十。