火山杂谈

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关注经济时事,偶尔搞笑生活。钓鱼爱好者,常在河边走,为此赋诗三百首。

  • 西方国家领导人明白的越来越多,关键是原来不敢说出口,现在终于敢大声的说出来。
    西班牙首相桑切斯说:“如果我们告诉我们的人民,我们支持乌克兰,因为我们要捍卫国际法,那么我们必须同样这么对待加沙。”
  • 丹麦首相梅特在北约峰会上讲,丹麦将囯内所有防空系统免费送给乌克兰,她认为丹麦留这些东西没有任何用处,因为丹麦根本不需要。
    这是西方国家中被美国忽悠瘸了的典型代表,想一想,一国家把自己的安全完全依靠另外一个国家,而且这个国家还不那么靠谱,我感觉如果丹麦首相持续这么干下去,丹麦将会成为下一个乌克兰。
  • 听说约旦同意在自己国家建立北约联络处。
    这可是妥妥的引狼入室! 大家发现没有,约旦这些年来做事已经偏离初心,慢慢向西方靠拢,这叫挟洋自重,认为西洋国家能够保护自己,其实人家只是把你当做在菜单上的其中之一,西方国家一直找代理人,看看乌克兰的下场,现在骑虎难下,左右为难。 如果约旦真的建立北约联络处,无疑将成为中东的下一个乌克兰。 当然当今世界,只要是倒向西方国家的,大多是其国内出现了问题,政客们或为了一己私利,或被西方国家抓住小辫子,被迫成为西方国家傀儡,这是悲剧,这一方面除了乌克兰外,日韩菲特别明显,平时是韭菜,战时是炮灰。 希望约旦引以为戒,千万不要步他们的后尘。
  • 美国国务卿布林肯称,目前美国正在国内进行投资,以确保美能从实力地位出发同中国接触。
    同时美国重新激活了盟友伙伴关系,北约、欧盟和欧洲主要国家在如何与中国打交道的问题上与美国越来越趋于一致。 布林肯又谈从实力地位出发同中国接触,唉!好无语,老调重弹,能不能换个新词,让大家听起来也有新鲜感。 古语说的好:自己越缺什么,就会越想表现什么。 美国越想从实力地位出发,表明实力越来越不济。 希望布林肯再谈与中国关系时,要这么讲:美国要从中国的实力地位与其打交道。 这话听起来顺耳。
  • 美国国务卿布林肯:乌克兰加入北约是“不可逆的”。 这句话与前几天马克龙说“美国和德国最不想乌克兰加入北约的国家”一对比,听起来怎么怪怪的感觉。
    当然从布林肯这句话深层次意思是“乌克兰加入北约是不可行的”,无疑证明美国是极力反对乌克兰加入北约。
  • 北约官员称,美国正在牵头讨论“接管”中国在欧洲基础设施的可能性。
    我晕,以美国为首的西方国家这在抢完俄罗斯,接着抢中国资产。 这让我想起19世纪,20世纪前期西方国家掠夺世界的行为,这是准备历史重演吗? 由此可见,西方国家从来没有放弃过他们那掠夺世界的本性。 在20世纪后期,由于中国的高速发展,接纳了西方国家生产的绝大多数产品,让西方国家获得一波高额利润,维持一段较美好的生活。 现在不灵了,西方国家感觉利益越来越少,难以维持较舒适滋润的生活,于是就变脸了,由暗夺改明抢了。
  • 网友质疑,用这么多抽水泵抽水太浪费电了,中间直接挖开不行吗?
    我感觉这位网友很有水平,思路清晰分析透彻,见解独到。
  • 最新消息,美国写字楼空置率达20%,创历史新纪录。 当年美国经济大萧条前写字楼空置率与此大致相仿,以此类推,现在美国经济非常不乐观,这从美国上上下下都很焦虑可见一斑,财长耶伦老太多次到东方大国乞求放点血,结果没捞着啥回去了,但也不能任由美国经济崩溃,于是便在日韩身上找,虽然说日韩的血有限,但应应急还是可以的。日韩这一次给美国输的血不少,我们看到日韩经济有点晕晕乎乎挺不住的感觉。
    我们再看看之前报道,2024年第一季度芝加哥市中心店面空置率为30.2%,比去年同期上升了5.2个百分点。其中,北密歇根大道的空置率为27.6%,环区商圈的空置率为32.8%。这数据用恐怖来形容一点也不为过。 美国经济不好,对世界来说不是什么好事,一定会让世界各国吐血的,多少都要吐点,如果世界没有血了,那有可能通过飞机大炮明抢,到那时世界就不安宁了。
  • 中国从世界各国购天石油价格! 美国以5200元/吨的价格排名第一,这个真的有点不理解,世界上产石油的国家很多,而且比美国石油好的国家也不少,我们稍微在其他国家多买点,有必要非要买美国高价油吗?
    不是说我对美国有意见,看看美国对我们的制裁,还有必要再讨好美国吗? 如果美国懂得感恩,懂得别人用心良苦,价高点也认了,关键是这做了,人家压根不拎情,真是肉包子打狗,有去无回。 加拿大就更搞笑了,那个羽绒服事件,妥妥的蔑视,这事大人不记小人过,我们忍了,然而孟晚舟事件,这可不是闹着玩的,明着就是当美国炮灰。 像这样的国家不收拾收拾一下,根本不知道什么叫痛。
  • 有些人前一天还在抱怨中国的AI跟不上美国,后一天就抱怨中国的AI抢了出租车司机饭碗。实际上武汉出租车3.5万辆,萝卜只投放了400辆,微乎其微。
    大家之所以格外关注,只是比较焦虑,尤其是中年男人失业后的退路又少了一个。其实,交通部规定三辆无人车至少有一名远程驾驶员,再算上开发,实际用人不会比普通出租车行业要少,而且可能用人更多,人力费用还更贵了。
  • 墨西哥有资格取代中国成为“世界工厂”吗? 一切都用数据说话,如下:
    墨西哥人口1.28亿,劳动力六七千万;中国光制造业就业劳动力就有一亿人,而一个国家制造业劳动力不可能超过总就业劳动力的四分之一,也就是说墨西哥顶多提供1500万左右制造业劳动力。 中国科技研发人员就有约700百万人,大多数是硕士以上学历,墨西哥理工科大学本科专科毕业生累计也就勉强达到这个数。墨西哥大学及以上文化人口只有2000万,还不到中国两年毕业的量,你们说拿什么当世界工厂?!
  • 讲个冷笑话:一个理发师免掉了一个忘带钱包的德国人的账单,第二天店门口多了一桶啤酒和几条香肠,免掉一个法国人的账单之后店门口多了一束鲜花和一篮子面包,免掉一个犹太人的账单之后第二天店门口多了一群犹太人。你们知道为什么吗?
  • 日本干预,日元汇率从161.5跳至158,哪怕是在美国通胀低于预期的机会下,日本为了这点升值都扔了220亿美元进去,算上之前的620亿稳定汇率投入,840亿就这么进去了。而日本手里的美元现金可就1000亿出头,剩下的外汇储备都是美国国债。懂王睡王谁连任都肯定要加大政府支出,美债风雨飘摇中容不得日本抛售。日本的弹药快打光了...
  • 美宇航员因飞船故障滞留太空超一个月,宇航员称“相信波音”! 对波音来说,现在有一个好消息和一个坏消息。
    坏消息:强行让两名航天员坐故障的飞船返回地球,安全到达地面的成功率只有不到50%。 好消息:强行让两名航天员坐故障的飞船返回地球,安全到达地面的失败率只有不到50%。
  • @ 俄罗斯军工要更新设备,发觉中国的设备比欧洲同行的要好,最后仔细一查发觉欧洲这些同行很多都被中国企业收购了,买欧洲货等于买换皮的中国货,直接买中国货才能叫原装进口。
    不得不说,俄乌这次冲突后,工业口的俄国人已经被中国制造给惊呆了。真的不接触就不知道,俄国人要不是这次冲突,根本不会想起来动脑子看看中国到底发展成什么样子了,中国企业单是去年7月这一个月就向俄罗斯出口了总值6800万美元的数控机床,冲突前一年都出口不到1000万美元。 英国金融时报直接酸酸的报道,虽然俄罗斯进口的57%数控机床都来自亚洲,但是这些数控机床在精度和质量上无法与西方产品比较。可最后还是被无情打脸,因为美国也进口了同样的设备去生产武器……甚至被曝光美国武器很多零件干脆就是中国直接制造好的,美国只是个组装工。 还有,这次波音飞船更是玩成了世界笑话,离开了中国部件,美国飞船都开不动了。所以,现在俄罗斯那头对中国设备满意度是空前的高,他们的原话是要不是中国半导体现在还不给力,那欧美产品就可以一起去西伯利亚种土豆了。 可见,欧美军工有没有被低估?波音第一个不同意,你知道吗,F15EX战机已经做到制造数量比055还少了。波音的意思是一切顺利的话,再过几年F15EX数量就能超过055了。甚至笑话还能更进一步,F15EX数量在2024年7月5日还不如SU57多。
  • 多地农贸市场猪板油销量“逆势上涨”! 自己在家熬猪油吃,会更健康吗?
    先放结论:猪油真的谈不上多健康,最主要的一个问题就是饱和脂肪酸含量高。一般来说,猪油中有 41%的饱和脂肪,47.5%的单不饱和脂肪酸,11.5%的多不饱和脂肪酸。猪油饱和脂肪酸的比例在动物油中算是比较正常的一个量,比起牛油还算少一点,但常见的植物油一般来说只有百分之几或者百分之十几的饱和脂肪,相比之下猪油中的饱和脂肪酸真的算是很高了。而且猪油的维生素、矿物质之类都不多,再加上热量非常高,还是要控制的。 通常建议的做法是,如果在正餐中有安排肉类的菜式,如猪肉、鸡肉或者鱼等,炒菜使用的油尽量用植物油。如果安排是以素菜为主,则可以用一部分猪油。 总的来说,从健康角度倒没有必要去多用猪油。不过话又说回来了,看最近的混装油罐车的新闻,感觉吃猪油怎么也比煤油啥的健康。
  • 在比较不同国家/地区的雇员工资时,我们经常会提到最低工资标准。虽然从统计的角度看,由于不确定劳动者收入分布,单独的最低工资不具备代表性。但是,这个指标仍然反映了社会的最低生活保障,具有重要的意义。
    最低工资标准一般分为月最低工资标准和小时最低工资标准两种形式。在中国,月最低工资标准适用于全日制就业劳动者(8小时工作制),小时最低工资标准适用于非全日制就业劳动者(每日不超过4小时,每周不超过24小时,每月不超过约100小时)。 按照各省市最低工资标准和城镇人口占全国城镇总人口的比重加权计算,2022年全国最低月工资标准约2039元,最低小时工资标准约20.3元。全日制最低月工资相当于非全日制最低小时工资*100小时。 不同于中国大陆,中国台湾省最低月工资按照最低小时工资*150小时计算,韩国按照209小时计算,日本则不设月工资标准。 从绝对数上看,中国大陆与日韩台的最低工资标准差距巨大。2022年,日韩和中国台湾省最低小时工资和月工资分别为中国大陆的1.9-2.4倍和2.8-4.9倍。 然而,最低工资标准既代表最低收入水平,也反映了当地的最低生活成本。居民获得的收入,必然优先用于食品、居住和医疗支出,低收入者尤其如此。我们将这三项维持生存需要的消费定义为基础消费,它们代表了居民最基本的生活成本。 而通过人均食品消费量、自有住房率、人均居住面积和人均预期寿命的统计,也可以判断中日韩和中国台湾省居民的基础消费质量差距不大,具体数据不再赘述。 在消费质量大体相当的前提下,我们发现,日韩和中国台湾的基础生活成本远高于中国大陆。2022年,中国大陆人均基础消费(现金)为897元/月。而中国台湾省为2779元,日本2820元,韩国3001元。均超过中国大陆的3倍。 以上均为现金消费支出,不含虚拟租金、报销医疗费和其他实物支出。中国台湾省居民医疗健康消费中扣除的报销医疗费按照人均健保收益推算,餐厅旅馆消费中外食消费比重参考欧盟发达国家一般标准按照85%计。 就业者除满足自身消费外,还要负担无劳动能力家属的生活开支。按照社会一般劳动力比重,一名就业者大致需要负担2人(含本人)。因此在不考虑税费扣除的前提下,如要满足社会平均水平的基础消费,中国大陆非全日制的最低工资就业者每月需要工作88小时,日韩和中国台湾分别需要115、126和147小时。 而基础生活成本占到中国大陆全日制最低工资就业者月工资的88%,中国台湾的98%,韩国的60%(日本大体与韩国接近)。 当然以上是以社会平均水平的基础消费进行的测算,最低工资就业者的实际消费水平自然是不会有这么高(以中国大陆为例,大约为平均值的70%)。 从以上测算可知,虽然日韩和中国台湾省的最低工资标准绝对值比中国大陆高出很多,但居民的基础生活成本同样也数倍于中国大陆。很多人只看到最低收入的绝对值,却忽略了最低工资往往是基于生活成本制定的,它同时也反映了生活成本的高低。
  • 美国在阿富汗花了2万亿美元,阿富汗人口4000多万,美国就算一枪不开,啥事不干,单纯把这2万亿给人均gdp才350刀的阿富汗人一人发5万美刀,塔利班今天都得天天组织学生去电影院看美国队长让美国总统在石油里泡澡,然而…
  • 7月12日猎鹰9号发射任务失败,连续335次发射成功纪录中断!

    49分钟前
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  • 本田飞度6月销量仅961台,其实,燃油车中最先被干趴下的就是小微型车,飞度跌落神坛符合预期。
    乘联会秘书长崔东树的公众号曾经公布过2023年,各价格段新能源汽车渗透率。5万以下的小微型车新能源渗透率已经达到了80.9%。估计不少人还记得前两年开始大卖的五菱宏光mini EV。就是微型电动车。一度是电动车的销冠。 新能源汽车为什么先从小微型进入呢?还是因为动力电池的原因,早先动力电池价格贵,而微小型车,重量轻,不需要太大的电池就能保证一定的续航,小电池,成本相应就低,这样做下来的价格,才能和燃油车竞争。(其实现在插电以及增程和同价位段燃油车打,也是这个思路。) 随着2023年动力电池价格下降,比亚迪在10几万级别连续搞起了“油电同价”,“电比油低”,开始对10 - 20万级别的燃油车持续发动攻势。所以,新能源和燃油车的大战中,最先被攻陷的,就是小微型车的阵地。不讲功能方面的对比,单讲价格,燃油车已经干不过新能源电车了。 飞度还卖8 - 10万,这价格显然已经没有任何性价比,就这个价格,入手大一个级别的秦Plus dmi也才7.98万。空间也比飞度大,油耗也不高,有什么理由还买飞度呢?和同级别5-8万的小型车相比,飞度更是不占什么优势。就不用和比亚迪的海鸥比了,比飞度销量强的还有五菱缤果、东风纳米01,曾经燃油车的神车大众Polo,也是和飞度一样的命运。原因都一样。 作为一款最基本的交通工具,单说价格,燃油车已经干不过新能源了。除了价格,咱们再简单看看内饰以及功能。就不拿比亚迪海鸥比了,拿东风纳米来看看。都2024年了,飞度连块像样的屏幕都没有啊,就别说什么手车互联,以及各种智能化app的应用了。揣着一样的钱,就这两款车,随便让人选,谁会去选飞度呢?选飞度,图啥呢?
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