每日汽车简报

知情人士：吉利将推出新一代雷神电混系统
满油满电续航将突破2000公里近日，据知情人士透露，吉利雷神电混平台将推出新一代电混系统，满油满电最高续航将突破2000公里，百公里油耗进入2L时代，新一代雷神电混技术将在年内首发。同时，吉利方面表示，要把雷神混动技术在性能、节能、智能等方面做到行业第一，用全球最强的混动技术造好车、造智能精品车，提升用户体验。吉利的底气源自其在电混技术上的前瞻性布局。早在2021年，吉利就发布了雷神电混技术平台。雷神电混系统发布即领先，以43.32%的热效率、全球最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA等六大混动核心技术上实现全球领跑，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先，在核心技术上全面优于日系品牌，树立全球混动新标杆。雷神电混技术平台基于雷神电混技术平台，2023年吉利又推出了全新一代雷神电混及领克EM-P超级增程电动方案。全新一代雷神电混将热效率升级至44.26%，领克EM-P超级增程电动方案则实现超级性能、超级续航、超级能量，让用户能够轻松应对各种路况。领克EM-P超级增程电动方案而且，有消息显示，目前吉利最新一代混动发动机热效率已突破46%，获得权威机构中汽研华诚认证中心的“能效之星”认证，将在明年量产，成为行业量产最高热效率的混动发动机。雷神电混技术的领先性，使得吉利再电混新能源产品上收获广泛用户的认可。2023年，吉利汽车插混产品系列销量同比增长130%，远超行业平均增幅。由吉利银河L7、吉利银河L6组成的“超混CP”上市后也一举斩获月销过万的好成绩。吉利银河L7 领克EM-P超级增程电动方案加持，领克08 EM-P上市即进入月销万辆俱乐部，持续蝉联中型插混SUV第一。在领克08 EM-P、领克06 EM-P、领克新09 EM-P等多款电混产品带动下，2024年2月领克新能源销量占比已高达46.67%。领克08 EM-P 据了解，在3月20日召开的吉利汽车2023年全年业绩发布会上，吉利高层曾表示：吉利汽车集团未来在混动发动机上将成为一个全球规模最大、技术最领先的企业，将为世界汽车行业提供领先的混合动力系统，除沃尔沃外，目前已有全球豪华和知名汽车品牌已在混动技术上达成合作。吉利将如何实现这一目标，值得持续关注。

丰富产品矩阵，长城汽车“以人为本”满足用户出行需求
时至今日，汽车已经成为了现代生活中不可或缺的一部分，它不仅是陪伴年轻奋斗者初入社会并肩作战的好伙伴，更是属于每个家庭的第二生活空间。闲暇时分，汽车还可以助我们开启说走就走的自驾游，享受到更多的旅游乐趣。正是由于汽车在生活中扮演着重要的“角色”，所以如今的消费者在选车时都非常慎重，会充分考虑预算、品牌、功能、安全性等各个方面。想要做出明智的购车选择，可以参考销量，毕竟俗话说得好，群众的眼睛是雪亮的。放眼当下的汽车消费市场，长城汽车旗下的产品就斩获了惊人的销量成绩，是许多购车者眼中的“香饽饽”。产品极具竞争力，销量大幅提升进入2023年以来，长城汽车发布新品的脚步就从未停下过，众多新品先后亮相，使得长城汽车的销量也开始大幅反弹。根据5月的最新销售数据，公司当月总销量10.1万辆，同比增长26.18%。尤其值得重视的是，在新能源转型和出海扩张这两个当下中国车企最重要的任务上，长城汽车均创下了历史最佳水平。其中，在新能源车型方面，长城汽车也交出了一份令人满意的销量成绩单。销售约2.4万辆，同比增长104.1%，销售占比提升至23.52%，创历史新高；海外销售超2.51万辆，同增104.04%，销量占比达到24.88%，亦创历史新高。探究快速放量背后的原因，注重用户的价值体验是根本。长城汽车的产品之所以火爆热销，是因为产品力强大。以魏牌蓝山DHT-PHEV为例，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，最大可迸发出380kW综合功率、933N·m最大扭矩，零百加速时间仅需要4.9秒，WLTC纯电续航为180km，综合续航超过1200km，馈电油耗仅为6.7L/100km。根据官方数据，这款车上市首个完整销售月卖了5136辆，位列5月中大型新能源SUV销量第三名。与此同时，魏牌在5月底又重磅推出了定位大五座旗舰电动SUV的新摩卡，该车搭载混联式混动系统，相比于增程式的串联式混动系统能耗表现更低，据悉馈电油耗只有5.55L/100km。从市场的反馈来看，新摩卡在25万级SUV这个细分市场同样相当有竞争力，7天订单就破万辆。不断钻研核心技术，长城汽车抢占上风近日，长城汽车2022年度股东大会在保定举行，总裁穆峰围绕着“科技向善，以人为本”，带来了一场慷慨激昂的演讲。他表示：“随着国家新能源相关战略的不断推进和相关政策的加速落地，中国的新能源发展突飞猛进，新能源汽车逐渐得到大众消费者的认可，加速步入市场成熟阶段。基于此，长城汽车正在加速回归四个主航道：主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道。” 在主品类航道上，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌纵横市场，产品矩阵不断丰富，不仅覆盖了轿车、SUV、皮卡，而且覆盖中、高价格带，还能同时满足男性和女性用户的不同需求。考虑到汽车智能化技术的应用是汽车工业发展的必然趋势，长城汽车不断钻研汽车智能技术，在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行了全产业链布局，同时在低功率大算力芯片、数据智能体系等前瞻领域进行深入研发。某种程度上，长城汽车是中国唯一、世界唯二，在能源、智能两大领域完成扁平化、网络化和去中心化布局的企业。让行业及消费者刮目相看的是，今年3月，长城汽车在智能新能源干货大会上发布了Hi4四驱电混技术，在降本增效上跨越了一大步。在此之前，实现混动四驱一般需要配备三枚电机，一枚与发动机相连作为发电机，两枚分布于前后轴充当驱动电机。要知道，一枚大功率驱动电机的成本就是大几千块钱，为了保证足够大的放电功率，四驱混动车型还要配备更大的电池组。综合算下来，四驱混动车型仅在驱动系统上的成本就要比两驱车型高出上万甚至几万元。长城汽车用前沿的智能科技，赋能出行生活，让用户可以畅享便捷、安全、省心的用车生活，将“科技向善，以人为本”的造车理念展现得淋漓尽致。相信在未来的日子里，长城汽车在出行领域还会给我们带来更多意想不到的惊喜，让我们拭目以待吧！