若何

韩国政治斗争太残酷，尹锡悦好狠，李在明骑虎难下。
韩国在野党党首李在明因为核污水排海开展无限期绝食抗议，才因为身体虚弱被送医这里尹锡悦就批准逮捕李在明。李在明的绝食毫无疑问是在给韩国总统尹锡悦施压，哪怕送医李在明都表示除了输液不会进食。但李在明真会因为绝食而死吗？我个人认为不会，就像这次一样，李在明完全可以因为绝食“失去意识”而被送去治疗使得身体得到补充。这样既不会死，也可以一直施压。这本身是一招妙棋。但李在明没想到的是，尹锡悦会这么狠。尹锡悦批准逮捕李在明，这一招可谓阴毒。我可以肯定尹锡悦一定不会对李在明做什么，甚至会有类似监控随时看到李在明的身体情况。尹锡悦就是要给一个李在明无法接触外人的绝食环境，这样李在明如果还要坚持绝食，那就是他自己要死，和谁都没有关系。尹锡悦不费什么力气就去掉了最大的竞争对手。如果李在明放弃绝食那就是自食其言，对于李在明的个人信用将产生巨大的打击，严重影响其支持率，那对于李在明逮捕后定罪与审判会容易很多，这样李在明虽然活着但他的政治生命已经结束了。而更绝的是这是一个阳谋，一旦李在明进去了在野党内部恐怕也会有人盯着这个党首的位置到时候事情就难说了。尹锡悦这下出招极为阴毒，李在明骑虎难下，一个不好得把命赔上。

若何

我国在镓与锗上进行出口管制，在这两种矿物上我国占据绝大多数，这一反击可以说是振奋人心。但反击效果如何，却还需要时间的检验。
这一个新闻是和荷兰光刻机限制新闻先后在新闻联播上看到的，我们的管制要比荷兰早一个月，这恐怕就是要用时间看看效果，让对方考虑损失是否能承受。不过这个出口管制，虽然确实是一记重拳，但真正效果也不要盲目的乐观。首先，对方限制的工业产成品，而我们限制的矿物原料，相比于工业产成品来说，矿物原料的去向是更难追踪的。你可以很好判断某工厂用的是哪国的设备，但你很难判断，某汽车用的是哪国的石油。其次，就是对方可能通过第三方导手获得这些矿物，这些年我国企业为了规避制裁，在东南亚建厂导手的事情也做了不少。最后，相比于技术与产成品，矿物原料的限制要弱很多，毕竟这两种原料我们虽然占据多数，却并非百分百。没有阿斯麦我们买不到极紫外光刻机，但没有我们的矿物，其他国家是有其他的渠道的。有人说，那就完全不出口不就行了。这其实更不可能，首先漂亮搞脱钩断链巴不得你主动去断，再有这些东西也不仅仅是用于芯片产业链，我们要进口的很多其他东西也用得到，难道都断。这么做虽然可以极大的加强对方获得这些矿物的难度与成本，但真正的效果不应该一味的盲目乐观。

若何

说说楼市与消费
在以前我一直以为，消费内需不振那是因为楼市房价太高，房贷成为家庭的重要负担，从而限制了大多数老百姓的消费能力。对于众多专家的说法，什么救楼市，才能救经济，才能救消费的说法不屑一顾，认为这些人都是地产商的托，都是有几十套房产的既得利益者。然而现在我才发现，原来是我天真了，专家果然还是专家，果然只有救楼市才能救消费啊。如今的楼市房价过高已经算是社会共识了，但如果真的降了房价消费就能提振吗？让我们来看看现在的社会现状，大多数刚需买房的家庭，房屋是自住，房价对于他们其实影响不大。但房贷他们都背上了他们已经被房地产深度套牢，就算降了房价，银行能让他们不还房贷吗，所以他们要想解套，那也得等十几年之后了，也就是说，无论房价是否下降，他们的消费能力都得不到释放，至于断供，结果只能更惨。另一部分，就是目前躺平不买房的年轻人，追求生活，打死也不买房。他们的消费能力本来就没有被房地产套牢，所以房价是否下降，其实也无法激发他们的消费热情。由此可见我以前确实天真了，房价与消费还真没关系，因为高额的房价套牢了太多的人，等于提前透支了几十年的消费，如今的房价升降与否，确实与消费没太大的关系了。那专家为什么说，只有救房地产才能救经济呢？很简单，老百姓已经打死买不起房了，那么如果要救房地产，只能是有钱人。也就是让昔日的镰刀来当韭菜，但镰刀又不傻，不愿意出钱来救房地产，而老百姓也不愿意去当韭菜了。于是乎无论国家怎么努力，都没有人去当韭菜了，房地产救不了，消费因为被透支的缘故，也无法提振，前些年依靠房地产高速发展的后遗症已经显现了。如何才能提振消费呢，我想不到办法，大家有办法吗？

若何

俄乌战争，俄罗斯击毁乌克兰豹二坦克，看到这个消息，一下子感触良多。
首先第一个感触就是以坦克为主的钢铁洪流的落幕，说到坦克很多人还是会想起二战之中德国的坦克闪电战的辉煌，但那已经是多少年前的事情了。二战德国的坦克之所以强大，在于少有可以有效克制坦克的武器，当时的苏军很多时候还是用燃烧瓶对付坦克。而到了现在，能对付坦克的武器太多了，从号称坦克天敌的武装直升机，到单兵反坦克导弹。去年俄乌战争开打的时候，俄罗斯的坦克就被北约援乌的反坦克导弹打得找不到北，损失惨重。如今豹二也折戟在乌克兰战场，由此看来并非俄罗斯坦克不行，而是坦克这种武器其实已经不适应现在战争了，当厚重的装甲扛不住打击的时候，坦克能发挥的作用也就相当有限了。去年俄乌战场，俄罗斯打得没有绝大多数人想的那么顺，俄制武器也屡屡被击毁。从而导致了俄制武器在世界军火市场上被看低，大大影响了俄罗斯的军贸出口。但这其实并非完全是俄罗斯的锅，毕竟当时的乌克兰基本用的也是俄制苏制武器，两边打起来看不出个所以然。这次德国的豹二被击毁了，其实单就武器来说，上了战场被击毁这是一个很正常的现象。不过战场毕竟是检验武器最好的平台，以前的北约武器一般也很少被推到最前线，豹二如果在乌克兰战场被大面积击毁，那么对于豹式坦克在世界军火市场的口碑，那绝对会有不小的影响。德国恐怕就是看到了这点，当初打死也要拉着美国一起提供坦克，毕竟如果双方都被击毁，那么负负得正等于没有影响。美国恐怕也是清楚了这点，打死都不肯先提供爱布拉莫斯坦克。现在拜登又准备提供F-16了，F16并不算什么太先进的战机，但是西方的主力战机之一，如果这样的战机一样在乌克兰战场被大量击落。那么对于F16在世界军火市场的口碑估计也不是什么好事。去年俄罗斯的军队装备被喷了一年了，今年乌克兰的苏制装备终于要打完了，北约装备终于要顶上了，正面终于也可以看到被击毁的北约装备了。无论是豹二还是F16俄罗斯应该都有对付的方法，如果这个都没有，俄罗斯也不值得西方忌惮了。现代战争是体系的战争单一武器的战场损耗其实说明的问题有限。但目前世界上大多数国家其实建立不起有限的军事体系，他们更看重的也就是单一武器的性能，战场又是检验武器的最好之地。俄制武器去年被喷了一年了，今年终于要换北约的了吗？不知道这样两虎相争，我们的军贸会不会因此得利了。

若何

赫尔松的卡霍夫卡大坝被炸了，谁炸的双方各执一词，各种消息与评论也是满天飞，这里我也就不多说了，作为局外人在最终结果没出来之前，目前是怎么说怎么错。
不过这里我想说的是另外一件事，对于乌克兰来说，前苏联时期的英雄雕像，乌克兰拆了，前苏联时期的纪念碑乌克兰毁了，乌克兰是变着法子与那段历史划清界限。那么别管卡霍夫卡大坝是谁炸的，那也是前苏联时期修建的大坝，现在毁了，乌克兰上下不应该举国欢腾拍手称快吗？怎么司机这下就跳脚了呢？合着前苏联你能用的就闷声发大财，不能用的就表姿态啊，别这么虚伪啊，建议乌克兰自己立刻去把切尔诺贝利核电站炸了，这也是苏联时期留下了的，划清界限要彻底啊，别说一套做一套的。

若何

国产大飞机C919没有拿到欧美适航证的事情，昨天看了不少相关的说法，这里也想来说两句。其实关于适航证的问题，并不需要过分担心。
众所周知越是经济发达的地方，对于飞行出行的需求也就越高，这一点看看世界上民用机场与航线的分布就知道了。而欧美就是世界上飞机航线最为密集的地区之一，没有取得适航证的C919将不会被允许在相关区域飞行。这无疑对于商飞C919对外销售，以及客户的选择上都会造成一定的影响。这就好比某些车辆不许进城，买车的时候自然需要考虑这点。目前世界在民航大飞机主要玩家就是欧洲的空客与美国的波音，这两家都是举足轻重的大公司有庞大的影响力并且给当地带来海量就业机会。商飞C919的出现，无疑是想分这二者的蛋糕，那么也就不难理解欧美没颁发适航证这个事情了，既然是竞争对手，而且正好可以拿捏你一下，这又何乐而不为呢？明白了这点原因，那么对于C919取得适航证也就不用过多的担心了。要知道我国同样拥有巨大的民航市场，而且民航产业的高速发展，对于飞机的需求同样巨大，向来是波音与空客最大的市场之一。目前虽然欧美可以拿捏我们，但一旦波音与空客有新飞机出来，那么能否获得我国的适航证，同样会对其产生不小的影响，到时候C919的问题，也就一并解决了。所以C919目前也就是在还没获得适航证的时间段，好好的证明自己，别出什么大问题，毕竟这只是商飞的第一款大飞机，还没有真正经过市场的检验，赢得用户的信任自然也需要一个过程。等C919证明了自己，而波音空客又有新款飞机生产出来，适航证的问题也就不是问题。而一旦C919能够顺利证明自己，赢得了口碑，那么后续的机型就会相对简单很多。