深秋的朔州大地，交通建设热潮涌动。国道208怀山段改扩建工程西小寨互通施工现场，挡土墙模板支撑作业紧锣密鼓；应繁高速公路应县段工地，200余名建设者抢抓施工窗口期昼夜奋战……今年以来，朔州市锚定交通强市目标，全力推进重点公路项目建设，10个重点项目总投资191亿元，截至8月底累计完成投资28.34亿元，年度投资完成率达81.2%。纵横交错的路网，为这座资源型城市高质量发展铺就了快车道。

干线扩容
路网骨架持续加密
　　国道208怀山段改扩建工程现场，工人们正开展挡土墙模板支撑、钢筋绑扎和混凝土浇筑作业，一旁的T梁预制场内，预制梁加紧生产，为桥梁架设做好准备。
　　国道208怀山段改扩建工程是省级重点交通工程，起于怀仁市王家堡附近，止于山阴县薛圐圙乡，全长68.473公里，今年3月开工，已完成11座桥梁桩基、20道涵洞、5000立方米挡墙施工，各项建设任务有序推进。项目建成后，将优化晋北干线公路布局，加强朔州与周边县市互联互通。施工队将持续推进先行用地桥梁施工，加快正式用地土地批复，尽早实现半幅通车阶段性目标，为全线通车做好准备。

高速攻坚
黄金走廊呼之欲出
　　高速公路项目同样全速推进。在应繁高速公路应县段施工现场，9处先行开工点已同步作业，200余名建设者携30余台机械设备驻守现场，已完成路基土石方回填50余万立方米，浇筑桥梁桩基190余根、墩柱50余根。
　　应繁高速公路是《山西省省道网规划（2021—2035年）》“四纵十五横三十三联”中第一纵的关键组成部分，北起应县、南接繁峙县，全长39.4公里，双向四车道，设计时速100公里。道路贯通后，将打通恒山地理阻隔，串联应县木塔、五台山等优质文旅资源，形成“应县木塔—恒山—五台山”黄金旅游线路；同时助力应县陶瓷、特色农业与繁峙县矿产资源产业互补，有效降低区域物流成本。

立体成网
枢纽优势全面放大
　　从平面到立体、从单一到综合，朔州交通正实现从“量的积累”向“质的飞跃”的跨越。截至2025年底，全市公路通车总里程达10291公里，高速公路通车里程467公里，“两纵三横”高速路网初具规模，实现“县县通高速”；铁路总里程530公里，干线铁路年货运能力2.85亿吨，运力稳居全省第一。
　　运输服务水平提升，发展红利惠及民生。2023年底，朔州滋润机场正式通航，填补该市民用航空空白，现已开通上海、天津、长沙等多条国内航线，助力我省“一干七支”航空布局落地；集大原高铁建成通车，朔州迈入高铁时代，群众出行更加便利快捷。
　　交通兴，则百业兴。如今，朔州便捷顺畅、内联外通的现代综合交通运输体系加快成形，“人享其行、物畅其流”逐步变为现实，枢纽区位优势持续放大，为资源型城市转型注入强劲动能。

山西经济日报全媒体记者 刘成根