本周末，世界耐力锦标赛（WEC）与GT世界挑战赛欧洲杯（GTWCE）赛程意外撞车，最终只有6名车手需要在两项赛事之间来回奔波。
正如外界此前已知，SRO赛车集团已将波尔蒂芒3小时赛——作为2026赛季耐力杯的收官战——提前至周六晚间进行，以便让同时参加世界锦标赛的所有关键车手能够在西班牙和葡萄牙之间往返。当时做出这些决定时，两项赛事的年度冠军争夺都还没有明朗。
车队和厂商根据Stephane Ratel旗下组织公布的积分榜自行协调，向WEC和ACO提出的唯一请求，是调整巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的赛程，将LMGT3组别安排在Hypercar组别之前。
六人名单出炉
随着两份参赛名单公布，情况已经完整呈现。正如预期，需要赶往阿尔加维国际赛道的全部是LMGT3组别的参赛者。
其中最引人注目的是Mattia Drudi。作为阿斯顿·马丁车队的官方车手，他首先要驾驶27号Vantage LMGT3为Heart of Racing出战，随后换装，驾驶7号Vantage代表Comtoyou Racing参加GT世界挑战赛。由于常规车手Marco Sorensen留在WEC驾驶Valkyrie，阿斯顿·马丁方面派出了Ross Gunn，与Nicki Thiim组成三人组。
受赛程冲突影响最大的是迈凯伦车手和Garage 59车队：Thomas Fleming和Benjamin Goethe将分别先驾驶10号和58号迈凯伦720S LMGT3，然后飞往葡萄牙，与Louis Prette共同驾驶58号Gold Cup组赛车。不过迈凯伦方面“放过”了Marvin Kirchhofer，他在阿尔加维的59号PRO CUP 720S席位将由Jack Hawksworth接替，后者将与常规车手Dean Macdonald和Joseph Loake搭档。
在宝马阵营，Darren Leung同样需要在两项赛事之间切换：他既要驾驶WRT在WEC报名的32号M4 LMGT3，又要驾驶自己Paradine Competition车队的991号宝马GT3，参加SRO系列赛的Bronze Cup组别。
同样情况的还有老将Peter Dempsey，而且他实际上是在换车：在西班牙，这位爱尔兰老将驾驶34号TF Sport科尔维特；在葡萄牙，他将驾驶93号Tempesta Racing保时捷，他刚刚正是用这辆车拿下了Bronze Cup的冲刺赛冠军。
还有第六位竞争者，他最初并不在所谓“双线作战”的候选名单中：Rui Andrade，他在WEC为Iron Lynx-梅赛德斯效力，此次被Motopark车队征召，驾驶19号AMG GT3参加波尔蒂芒的Silver Cup组别。
其余冲突如何解决
其他复杂情况均已按以下方式解决。最受关注的消息是F1明星Max Verstappen决定驾驶自己车队的3号梅赛德斯出赛，因为Daniel Juncadella和Jules Gounon将分别留在巴塞罗那代表Genesis和Alpine。与Chris Lulham一起，这位红牛车手还将迎来Ben Barnicoat，后者与负责运营这辆梅赛德斯-AMG GT3的2Seas Motorsport车队关系密切。
Maxime Martin也将留在Iron Lynx-梅赛德斯，参加世界锦标赛LMGT3组别，Ralf Aron将接替他在GT世界挑战赛PRO组别中驾驶17号GetSpeed Performance赛车。
法拉利和AF Corse在没有太大麻烦的情况下解决了问题：由于他们已经退出了GT世界挑战赛PRO组别的冠军争夺，Nicklas Nielsen和Alessio Rovera将保留他们在499P和296 LMGT3中的角色，Lorenzo Ferrari和Nicola Lacorte将在波尔蒂芒接替他们，驾驶51号296 Pro组赛车。
Sean Gelael最终无法驾驶马拉内罗的50号赛车，因为他将代表WRT-宝马参加LMGT3组别。因此，Albert Costa被选中与常规车手Lilou Wadoux和Arthur Leclerc搭档。
说到宝马M，这里的问题也很快得到解决：Raffaele Marciello留在15号M Hybrid V8，Dan Harper和Augusto Farfus则留在WRT的69号和32号M4参加LMGT3组别。
在阿尔加维，这位瑞士冠军和巴西车手在Rowe Racing98号M4中的席位将由Philipp Eng和Marco Wittmann接替，以支持Jake Dennis；这位英国人将把46号M4的方向盘交给Neil Verhagen，后者成为Valentino Rossi和Max Hesse的新队友。
最后，Antares Au和Riccardo Pera将留在西班牙，分别代表Garage 59迈凯伦和Manthey保时捷。因此，Rutronik Racing决定不在SRO最后一场耐力赛的Bronze Cup组别中派出其97号911赛车。