FIA否认湿地天气引擎软件在马来西亚站前未经测试，并确认新加坡站将沿用同一套修复配置。
上周日马来西亚站正赛前，多辆赛车在雨中驶向发车格的圈数中减速甚至短暂停车。赛后FIA将原因描述为"前所未有的组合"——既与赛车在湿地低速行驶有关，也与雪邦赛道的分段配置有关。发车程序被放弃，软件更新随后发给所有车队和动力单元制造商，正赛最终在48分钟后开始。
调查结论与新加坡站安排
FIA在周四新加坡大奖赛前公布了调查结果与后续措施。声明写道："审查结论是，部分赛车在特定赛道分段以低引擎转速运行、且该处施加了250kW功率削减时，出现了超出原定意图的功率损失，且在这些分段内无法恢复。"
因此，若新加坡站预计出现类似天气条件，雪邦站所确立的配置将被重新启用。此外，针对湿地天气软件的进一步更新将在10月25日美国大奖赛发布。
审查还建议实施软件测试措施，并承认测试机会有限，以尽可能使其稳健。FIA将与各车队及动力单元制造商继续加强动力单元软件的测试与验证能力，通过独立评估和协作反馈完善整体验证流程，其中包括标准化电子控制单元供应商的意见。
FIA回应"未测试"说法
FIA同时驳斥了有关湿地天气软件在雪邦出现问题前未经测试的说法。声明补充道："FIA希望回应那些称该软件在部署前未经测试的评论。在实施之前，车队和动力单元制造商进行了模拟演练以验证软件包，随后该软件在比利时大奖赛和荷兰大奖赛的第一次自由练习中进行了全尺寸运行测试。"
FIA还详细说明了雪邦站问题的解决时间线，确认其技术团队已查明问题原因，并在发车暂停后五分钟内向车队和动力单元供应商发布了软件更新配置。
新加坡站赛程
F1本周末在新加坡迎来本赛季最后一个冲刺赛周末，赛道活动周五开始。周五：新加坡站练习（9:30开始）、车队老板新闻发布会（11:30）、新加坡站冲刺排位（13:30开始）。周六：冲刺赛预热（9:00）、冲刺赛（10:00）、新加坡大奖赛排位预热（13:00）、排位赛（14:00）、排位笔记（16:00）。周日：正赛预热（11:30）、新加坡大奖赛（13:00）、赛后反应（15:00）、笔记（16:00）。