7月25号中午12点，王先生带着两个孩子从家里开车出发，往东莞松山湖方向走，他们没走正门，拐进一条村庄小路，13点40分左右就到了景区已经关闭的水域边，那天上午13点半起，松山湖就按台风“红霞”预警正式闭园了，正门只许出不许进，城管在巡逻，广播一直喊话，巡逻船也在水上赶人，可王先生他们没从正门进，也没被拦下，因为那条小路根本没围栏，也没人守着。
他之前问过工作人员可不可以玩桨板，对方说可以，他就交了二十块钱停车费，然后绕路进去了，下午快到五点的时候，风突然变大，水面上起了大浪，他划着桨板想赶回去，半路上把救生衣脱下来给孩子披上，自己没穿，结果一个浪头打过来，人一下子被掀翻，三个人马上冲散了，两个孩子因为一直穿着救生衣，被风浪推到岸边活了下来，王先生没穿救生衣，又离岸远，再也没上来，两天后也就是七月二十七号下午一点，他的尸体在岸边被找到。
这件事里有个重要细节，运动相机拍下了整个过程，时间和动作都对得上，证明不是家属后来编的，有人问当时岸边没人去救吗，其实不是大家冷漠，是因为风浪太大，几秒钟就把水面全盖住了，目击者说连岸边都看不清，自己保命都困难，更别说去救别人了。
松山湖这地方本来就没完全封闭，周边村庄的小路和堤岸都没有围挡，谁都可以进来，但没人管理，属于灰色地带，类似情况以前也发生过，比如2023年杭州西湖夜里有人钓鱼溺亡，2025年深圳大梅沙也有游客从没设防的地方下水出事，这些案子有个共同点，政府提前发布了预警，现场也有人劝阻，但游客等巡查人员一走就偷偷下水，问题在于，劝阻之后就结束了，没有后续措施，比如罚款、记录、监控追踪，也没有提供一个安全的替代区域让人们去玩。
对比2026年7月广州增城那起游船翻沉事件，那是封闭水域，船只持证、人员经过培训，责任划分明确，而松山湖这边是开放水面，谁都可以划桨板，没有登记制度，也缺乏监管，出事只能依靠个人判断，王先生并非不了解台风情况，他询问过、支付了费用，还特意绕路前往，表明他心里有底，这种自以为没问题的自信，有时比无知更加危险。
现在很多人认为，景区只要贴出公告、播放广播，就应该负全责，但实际情况是，规则已经明确摆在那里，游客如果偏要选择其他路线，最终出了意外，责任应该由谁承担，这不是景区管理疏忽的问题，而是游客对自由的理解存在偏差——自由不是随意走哪条路都可以，而是知道边界在哪里，并且愿意在边界前停下脚步。