汽车制造商似乎对动物命名情有独钟。从福特野马到道奇蝰蛇，借用动物的速度、力量与侵略性来为座驾代言，早已是汽车行业心照不宣的法则。有趣的是，在这份长长的名单中，有整整一个族谱都源自海洋生物。
普利茅斯梭子鱼在1964年横空出世，它原本是福特野马的预判性回击，结果比野马还早16天上市，意外成为美国首款小马车。起初它只是Valiant的变体，搭载225立方英寸的斜六发动机，但许多买家直接选配了273立方英寸的V8。到1970年，它升级至更大的E平台，最终在1974年因石油危机被迫停产。不过，仍有珍品流传——2023年，一辆1974款梭子鱼标出了220万美元的天价。
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更有意思的是，这个凶猛的名字差点被取消。梭子鱼原本打算叫“普利茅斯熊猫”。为一款小马车取名“熊猫”，活像给MINI或大众准备的玩物。幸好最终敲定了梭子鱼。自然界中的梭子鱼能长到6英尺多长、超100磅重，会用锋利的牙齿将猎物撕成两半——如果海洋是监狱，梭子鱼就是你不敢对视的那个狠角色。
除了梭子鱼，以“鳐”为灵感的车型也不在少数，比如雪佛兰科尔维特黄貂鱼和欧宝曼塔。AMC也曾推出过一款外形奇特的马林鱼。而在近几年，中国车企比亚迪更是推出了完整的“海洋系列”，旗下海豚、海豚Surf、海豹、海豹U以及海狮7等纯电车型，将海洋生物命名逻辑延伸到了新能源领域。