太牛了
深圳要再添一座航站楼了
而且主打“5分钟同层空铁换乘”
落地在机场东片区
深圳将再添一座机场航站楼！
T1航站楼效果图
✅T1航站楼位置
机场东片区，在原 A/B 航站楼、远机位候机厅及站坪 原址上拆除后新建。
✅T1航站楼整备面积
约48万㎡。
✅T1航站楼最新进展（2026年5月）
拆除工程招标已发布，正式进入落地阶段。
✅T1航站楼亮点
1️⃣同层换乘：航空↔国铁↔轨道交通，全部同层，不用上下楼。
2️⃣最快5分钟空铁切换：旅客+行李中转全程不绕路，5分钟内完成空铁切换
3️⃣国内首个：同层实现客（含行李）+ 货空铁联运的航站楼。
4️⃣自动化行李：配备自动化行李系统，行李跟着人走。
✅T1航站楼交通配套
T1未来将与7条轨道交汇，构成湾区空铁服务新核：
1️⃣高铁：深江铁路、广深第二高铁
2️⃣城际：深大城际
3️⃣地铁：4条地铁线（含1、12、20、26号线）
4️⃣其他：同时衔接公交、出租车、社会车辆，真正实现 "一次换乘、全网通达"。
其实不止T1
深圳机场向北也在扩
T2+北货运区同步推进
T2+北货运区
图源：深圳机场 T2航站楼效果图
✅开工时间
深圳机场T2航站区、北货运区及综合配套工程已于2025年8月23日正式开工。
✅T2航站区（省/市重大项目）
设计年旅客吞吐量3100万人次，初步设计已获多部门批复、主体工程即将动工；建成后与T3、卫星厅通过捷运连通，构成中央航站区。
✅北货运区
紧邻T2、西侧靠三跑道，新增货邮保障能力有望超180万吨/年，支撑高端制造、跨境电商、生鲜冷链等。
✅深圳机场整体格局：“3+3+3+1
”到“十五五”末，深圳机场将形成：
1️⃣3个航站区（T1/T2/T3）+3个货运区+3条跑道+1个卫星厅
2️⃣为远期年旅客吞吐量1亿人次目标提供支撑。
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深圳机场东枢纽
▲深圳机场东站项目全景效果图 图源中铁建工集团
✅位置
地处前海中心区、国际会展城两大平台之间，
✅定位
机场东综合交通枢纽集高铁、城际、地铁、航空于一体，是深圳西部最大的交通综合体。
✅规模
国铁规模为6台14线。
✅计划时间
深江高铁深圳机场东站项目预计在2027年底竣工，2028年初市民可以来宝安乘坐高铁。
✅交通功能
航空：包含T1航站楼，与深圳宝安国际机场紧密相连。
高铁：引入深江铁路、广深第二高铁。
城际铁路：包含深大城际铁路，加强与周边城市的联系。
地铁：引入地铁1、12、20、26号线，实现与深圳市内各区域的快速通达。
其他交通接驳设施：包含APM（自动旅客捷运系统）、公交、出租车、小汽车等多种接驳方式，满足旅客多样化的出行需求。
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