搞错了，搞错了，全都搞错了..... 说起今年车圈关注度最高的新车，小米首款增程 SUV 必然算一个，自 2024 年年底首次曝光后，关于该车究竟叫什么名字一直是网络上讨论的重点。
起初，外界都猜测有概率以“YU9”为名，原因在于“YU”为小米 SUV 产品线的系列名，“9”则对应车型的旗舰定位。
然而前段时间的爆料却显示，小米可能将启用新独立子品牌“寻天”，压根不再用小米车标。
不过就在昨天（5 月 13 日），伴随着最新路试谍照的流出，所谓“新品牌”的庐山真面目得到实质性确认。
关于小米首款增程 SUV 的最新情况，IT之家小编觉得有必要再重新聊一下。
一、小米寻天 N90
是这么回事，在昨天晚上，有多位博主放出了小米首款增程 SUV 车型的路试谍照。
和早期的谍照相比，新谍照中的车头轮廓更加清晰，可以看到整体线条方正硬朗，顶部有激光雷达凸起，进气口完整露出为横条形结构。
更为关键的是，这一最新谍照较为清晰展示了品牌标识细节。
车头处挂着的是小米汽车的品牌 Logo，而非独立子品牌的标识；车尾的尾标印的是“小米寻天 N90”，跟“YU9”毫无关系。
此情此景，很可能意味着小米首款增程 SUV 的真名为“小米寻天 N90”，传闻中的“寻天”虽然存在，但并非是独立子品牌，预估仅是新车所属的独立产品系列名称。
不同于名字直到现在才基本确认，小米首款增程 SUV 的其他核心配置在先前已差不多摸透。
首先是代号为“昆仑”，而昆仑正是小米增程 SUV 产品线的统一代号，被曝光最多的乃是定位最高的“昆仑 N3”。
其次是采用增程式动力系统，有望配备超 70 度容量的大电池，CLTC 纯电续航里程达到 400 公里级别。
再次是车长在 5.2 米以上，定位大型 SUV，设计和 SU7、YU7 截然不同，偏向于家用的方正造型，采用三排布局。
然后是可能会首发小米新一代智能座舱，该设备已于 4 月底通过工信部无线电核准。
最后是设计细节上配有水滴后视镜和“天地门”后备箱，原生小蓝灯成功上车。
鉴于时至今日，小米首款增程 SUV 都没有在工信部申报，因此该车的上市时间早则要第三季度，晚则要第四季度。
二、寻天传闻推翻
那么问题来了，为啥这段时间大家都搞错了，误以为小米增程 SUV 会启用“寻天”独立子品牌？这其实是两方面原因导致的。
一方面就是IT之家小编在开头提到的爆料，在 4 月 29 日那天，@SugarDesign 放出了小米昆仑 N3 的谍照。
他在博文中写下这样一句话：“疑似将使用新品牌 SKYNOMAD。”
随后 @小宇不膨胀 发文讲述了“新品牌”的更多信息，按照他的说法，SKYNOMAD 是小米汽车全新注册的独立子品牌，中文名称为“寻天”，直译是天空游牧者。
“寻天”定位低于小米主汽车品牌，专门用来承载增程式家用 SUV 产品线，主打家用、长途、户外出行市场，区别于小米 SU7、YU 系列纯电性能车。 车尾、方向盘都会更换为 SKYNOMAD 专属标识，不再用小米车标。“寻天”全系采用增程动力，还有代号“曼岛”的升顶户外房车，定位高于昆仑系列，同属 SKYNOMAD 高端线。
另一方面是小米科技有限责任公司确实申请了数十件各类“寻天”注册商标，其中包含“运输工具”这一分类，申请日期最早可追溯至 2023 年 4 月 3 日。
国家知识产权局中国商标网显示，小米科技有限责任公司自 2025 年 8 月起申请注册多枚“寻天”“SKYNOMAD”商标，国际分类包括办公用品、机械设备、皮革皮具等，目前部分商标已注册成功，于近期陆续公开披露。
博主的爆料外加注册的商标，两方面因素相叠加，让大家伙搞错了情况，误以为小米首款增程 SUV 会划归独立子品牌的麾下。
但现如今，随着最新谍照所露出的品牌标识细节，可以说此前的相关传闻被彻底推翻。
三、要刺激了
未发却火，谈及小米首款增程 SUV 被高度关注的原因，实则有两点因素。
第一点无疑是因为是小米的汽车，从 SU7 到 YU7 再到新一代 SU7，小米汽车演绎了啥叫“发一款爆一款”，不仅热度炸裂、订单更是爆棚，数月都是同类车型的销冠。
就拿刚刚过去的 4 月来说，小米汽车的交付量超 3 万台，实际数字在 3.6 万以上。
至于另一点，则在于小米首款增程 SUV 的定位 —— 大型新能源 SUV。
在过去两三年的时间里，大型新能源 SUV 显然是竞争最激烈的赛道之一，增程、插混、纯电齐聚，20 - 60 万元覆盖，杀成一片血海。
前有理想 L9 和问界 M9 等老霸主，后有蔚来 ES8 和极氪 9X 等新王者，更有岚图泰山、腾势 N9、智己 LS9 一众高手。
在强者如云的局势下，大众不禁期待小米进军后的表现。
更何况，甭管是第三季度还是第四季度，小米首款增程 SUV 上市的时间节点都很微妙。
届时蔚来 ES8 和极氪 9X 的产品力依然能打，理想 L9 和问界 M9 更是会完成更新换代，这些旗舰车型乱斗在一起，想想就很刺激。
身处后发位置的小米，能否上演后发制人的剧情，就很值得关注了，若是能复刻当时 SU7 和 YU7 的盛况，那将会重新改写市场格局。
四、总结
关于小米首款增程 SUV 的情况，IT之家小编就重新聊到这里。
总之基本可以确定，该车还是会继续隶属于小米汽车主品牌，挂着小米汽车的 Logo，所谓的寻天是产品系列而非独立品牌。
鉴于近期的爆料越来越多且越发清晰，感觉距离官宣已然进入倒计时阶段。
不知在本月底 YU7 GT 发布之时，雷总能否先剧透点信息给咱解解馋。