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城事 第266期
昨天，天袁地访发了一篇文章，讲述了2016年到2026年这十年莘庄轨交的五味杂陈，许多读者们普遍只关注了前半部分：
一号线西延伸段不建，凉了；
市域机场线过境无站，亏了；
嘉闵线在七莘路施工，塌了。
作为上海外环外第一个通轨交的板块，莘庄从春申塘边的故事，到春申湖畔的事故，这十年在轨道交通领域是犯太岁的十年。
袁童鞋个人认为，嘉闵线的七莘路渗漏事件大概率与周边丰富的水系脱不了干系（以最终调查结果为准）。毕竟从七宝到莘庄这短短5公里距离内，七莘路从蒲汇塘至庙泾港有10座桥梁，跨越10条东西向水系，平均约500米一条河道。发生事件的七莘路站方圆500米左右的范围内，就有三座七莘路的桥梁，自北向南依次是：
七莘路“七号桥”（现在称为庙桥港桥，顾戴路北侧，现在的平金中心与七莘红点城之间，该河是七宝镇与莘庄镇的天然地界）
七莘路“八号桥”（现在称为谈家港桥，距离事件渗漏点最近，该河是莘庄商务区春申湖的重要对外引水、排水河道，谈家港在北横泾以东称为“战斗河”，谈家港与战斗港本质上是同一条河流在不同段落的名称）
七莘路“九号桥”（现在称为淀浦河桥，七莘路最长跨河桥梁，公交站七莘路秀文路站在30年前的站名为“九号桥”）
数字桥式样的命名在闵行区还不是非常城市化的时候，在一些城市主干道（当时两侧还不是城市化地区，农田为主）非常常见，如闵行文化公园南侧有个红色遗迹，称为“漕宝路七号桥碉堡遗址”。
随着闵行区中北部地区城市化的加深，“数字桥”命名方式逐渐淡出视野，公交站名也将数字桥站名改为以路名命名。如过去91路、189路（前身为莘纪线，到现在的虹桥前湾地区，以前叫纪王镇）的七莘路一号桥（跨越的是七宝古镇非常著名的蒲汇塘），现在叫“七莘路富强街站”；七莘路三号桥，现在叫“七莘路华茂路站”；七莘路五号桥，现在叫“七莘路中谊路站”；七莘路七号桥，现在叫“七莘路顾戴路站”；七莘路九号桥，现在叫“七莘路秀文路站”；七莘路十号桥，现在就叫“七莘路庙泾路站”。
实际上，文章的后半段袁童鞋花了大量篇幅写了七莘路黎安路封路之后的三点建议，今日除夕，重新发一下，供相关部门春节后参考。
七莘路事件封路之下，三点建议盼关注
嘉闵线施工渗漏、塌陷事故发生后，七莘路、黎安路部分路段被封闭，直至应急抢险结束。作为闵行区重要的南北向交通性城市主干道，七莘路封路之后，周边路段的交通隐患，逐渐凸显出来，给居民的日常出行带来了新的挑战。
结合莘庄居民的实际出行体验，袁童鞋提出三点建议，希望相关部门在春节长假结束之后能予以关注，尽量缓解七莘路封路带来的拥堵困扰：
第一，加强水清路顾戴路路口红绿灯的调控。水清路、中春路是闵行区外环以西除了七莘路以外唯二的南北向地面城市主、次干路，可以称之为七莘路的“左臂右膀”，中春路的莘庄段偏交通性、车道多，沿线产业多于居民区；水清路则偏生活性，沿线居民区、公共服务设施众多。目前，为保障顾戴路东西向的通过性以及新镇路北向东的通过性，高峰时段水清路南向北通过顾戴路的红灯时长长达120秒，且没有南向西的左转灯，而该路口是七莘路封路后周边市民绕行的核心路口之一，91路、196路、759路等公交也在这里绕行。过长的南向北红灯时长，极易造成顾戴路以南段水清路的车辆积压，加剧拥堵。袁童鞋建议在七莘路封闭期间，适当缩短水清路南向北的红灯时长，优化红绿灯切换频率，如有必要增加左转向灯，提高路口的通行效率。
关注一：水清路顾戴路路口的红绿灯需调整
第二，规范秀文路沿线的临时停车和非机动管理。秀文路是一条城市支路，本身道路红线狭窄，加之闵行区政务服务中心、莘庄镇社区卫生服务中心以及黎安集菜市场、诸多饭店、幼儿园等在道路沿线，非机动车多，平时通行效率就一般。七莘路封路，以及东西向的黎安路局部封路后，大量绕行车辆涌入秀文路，加之该道路没有机非分离，高峰时段各种因素叠加非常容易导致通行效率低下。建议相关部门加强巡查，规范道路沿线的机动车临时停车管理，避免因路边停车问题引发拥堵。目前，在水清路、秀文路路口处有交通指挥工作人员引导91路等公交慢行，维持秩序，春节期间车辆不多路况尚可，春节假期之后可能会有一定的考验。
嘉闵线七莘路事件后的某日，水清路秀文路路口的行车记录仪显示：作为七莘路主线公交的91路等公交线路，绕行秀文路，对公交车驾驶员来说是极大的考验，秀文路是条城市支路，节后路边临时停车、非机动车乱穿红绿灯都是需要特别关注的地方。
第三，做好开学后的路口交通引导。开学之后，明星学校所在的、莘松中学水清路教学点所在的，早晚高峰时期会出现大量接送学生的车流，且水清路疏影路交叉口还有安高项目的工地，土方车较多。封路后，疏影路、黎安路会成为七莘路与水清路之间重要的联络通道，这两个路口在高峰时段的拥堵情况预计会更加严重。而在水清路侧，莘松中学水清路校区的东门水清路北向南，明星学校西侧的水清路南向北在上下学阶段经常性出现临时性停车。建议安排交警、辅警或志愿者在早晚高峰时段现场值守，引导家长车流及时驶离，避免车辆长时间在水清路侧停留，保障路口通行顺畅。
明星学校所在的上学高峰时段，水清路南向北通过率低（尤其是右侧第一车道，右转、直行混行，送孩子的私家车水清路临停多）
莘松中学水清路教学点所在的放学高峰需关注，疏影路上有莘松中学的校车停放，本身占据非机动车道，无法规避。北侧安高海印华庭项目有土方车等大车出入。接送学生的私家车有时候会在水清路北向南西侧一车道临停，降低水清路北向南的通行效率。
这些建议，抛砖引玉，如有其他合理建议，欢迎读者朋友在文末留言。封路是为了抢险，是为了后续的施工安全，但我们也希望，在保障施工安全的同时，能兼顾居民的出行需求，让封路带来的影响，降到最低。
新春坚守，向加班抢险的人们致敬
写下这篇文章的时候，马年春节在即，家家户户在贴春联，盼着一家人团圆过年，而嘉闵线事故工地的现场，却依旧一片忙碌。
嘉闵线在七莘路的渗漏、塌陷事故突发后，相关的抢修人员、施工人员、交警、后勤保障人员，都放弃了与家人团圆的机会，连夜赶回现场，加班加点开展抢险工作。夜色中，混凝土搅拌车有序排队进场，抢修人员顶着寒风坚守岗位，民警、特保、保安、志愿者等在路口值守管控，他们用坚守，守护着莘庄的安全，也守护着嘉闵线的希望。
嘉闵线事故封路七莘路秀文路路口，一切井然有序
我们或许不知道他们的名字，不知道他们来自哪里，不知道他们错过了与家人的多少约定，但我们知道，他们是这场突发事故中，最可爱的人。春节，是中国人最看重的团圆节日，而他们，为了尽快完成抢险，为了让嘉闵线能早日恢复施工，为了减少对居民出行的影响，选择留在工地，坚守岗位，加班加点，默默付出。
在这个万家团圆的时刻，天袁地访向嘉闵线事故工地中所有春节加班加点的人们，致以最崇高的敬意！
愿每一份坚守，都能被温柔以待；愿抢险工作顺利推进，嘉闵线能早日恢复施工，不负莘庄人的十年期待；愿莘庄这凉了、亏了、塌了的遗憾，能在未来的日子里，慢慢被弥补。
莘庄的轨交十年，满是遗憾，但我们依然愿意相信，下一个十年，会有惊喜，会有希望，会有我们期待的模样。
马年新春将至，也愿所有读者平安顺遂，万事胜意，愿我们期盼的轨交荣光，终有一天，就如莘庄灯会的熠熠灯火一样，会如期而至。也愿我们期盼的轨交红利，如莘庄公园与莘庄梅园的红梅，静待花开。
关注天袁地访，行走的上海人文地理，带你了解更多、思考更多、热爱更多！值此新春佳节，祝您春节快乐，阖家幸福安康！