2026年2月14日，奔驰中国扔出了一个重磅人事官宣，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO段建军，因个人原因正式决定离任。
接下来会由现任销售执行副总裁李德思接棒，从3月1日起正式上任。
段建军在奔驰中国待了这么多年，算是实打实的老将，他的离开，不管是对奔驰本身，还是对整个豪华车市场，都算得上一件大事。
先把最核心的信息给大家捋明白，别被各种新闻绕晕。
这次人事调整，官方说的很清楚，段建军是个人原因提出离任，公司这边是深表不舍，但也表示充分理解和尊重。
为了保证业务不脱节、交接稳当当，段建军不会马上彻底离开，3月1日到4月30日这两个月，他会以战略顾问的身份继续带一带。
接任的李德思，本身就是奔驰销售公司的销售执行副总裁，属于内部提拔，这也意味着奔驰中国的整体策略不会突然大转弯。
关注奔驰的朋友对段建军肯定不陌生，他2013年就加入奔驰销售公司，先后担任过销售与市场营销执行副总裁、首席运营官，2023年正式出任总裁兼CEO。
这十几年，正好是中国豪华车市场最卷、变化最快的阶段，从燃油车一家独大，到新能源疯狂冲击，段建军全程陪着奔驰中国闯过来。
很多业内人评价段建军，说他是懂中国市场、懂经销商、懂用户的管理者，不搞虚的，做事务实。
现在他因为个人原因选择离开，不管是想休息调整，还是有新的规划，行业里更多是祝福，毕竟这么多年的付出，大家都看在眼里。
再说接棒的李德思，作为内部成长起来的高管，他熟悉奔驰的体系、销售逻辑和中国市场打法，这次接任，本质上是老将接棒、平稳过渡。
奔驰中国这次人事调整，不光是换一个CEO，更是为接下来在华战略铺路——继续夯实豪华车地位，加速电动化与智能化落地。
除了段建军离任、李德思接任，这次奔驰中国还同步调整了smart等合资公司的相关岗位，目的就是让整个在华业务链路更顺，以便更好地应对市场变化。
现在的豪华车市场，早就不是躺着赚钱的年代了，奔驰想要守住头部位置，既要靠产品力，更要靠管理团队的稳定和决策效率。
中国市场以前说起豪华车，大家首先想到的都是BBA，但现在蔚来、理想、问界这些自主高端品牌崛起得太快了。
奔驰自己也在财报里直言不讳，产品和市场需求脱节了，奔驰的电动车型不仅销量同比跌了31%，连设计和配置都显得有点跟不上节奏 。
再说几句
这次人事变动，也给行业传递了一个信号：传统豪华车企的管理层更新，正在朝着更本土化、更懂电动化、更注重长期稳健的方向走。
段建军的离任，是一个时代段落的收尾；李德思的接棒，是奔驰中国下一段征程的开始。两个月的缓冲交接期，也能看出奔驰的谨慎。