在全球电动汽车市场需求变化、成本压力上升和竞争烈度加大等多重压力下，全球第四大汽车制造商斯泰兰蒂斯（Stellantis）也不得不暂时按下电动车业务扩张的“暂停键”。
上周五，斯泰兰蒂斯的股价暴跌超20%。此前该公司表示，公司计划对其业务进行重组，电动汽车业务规模将遭到全面收缩，预计将产生高达260亿美元（约合222亿欧元，1804亿元人民币）的损失，这一数字远超市场预期。
图源：斯泰兰蒂斯官网
斯泰兰蒂斯新任首席执行官安东尼奥·菲洛萨在声明中坦言，此次巨额计提“在很大程度上反映出我们对能源转型速度的过高估计”，公司的产品布局“偏离了许多汽车消费者的实际需求、能力和意愿”。
斯泰兰蒂斯正在系统性地削减其电动车业务布局。在产品线方面，斯泰兰蒂斯淘汰多款纯电动车型，包括叫停了RAM1500纯电皮卡在美国的生产，并推迟了Alfa Romeo在欧洲的电动车项目。此外，斯泰兰蒂斯还宣布了另一项战略收缩的举措，公司将出售与韩国LG新能源合资的加拿大电池公司NextStar Energy 49%的股权，完全退出该项目。
当天斯泰兰蒂斯还提前公布了2025年第四季度的部分业绩数据，初步预计2025年下半年亏损190亿元至210亿欧元（约合人民币1550亿元至1720亿元）。鉴于这一亏损情况，该公司已暂停2026年的股息发放，并计划通过发行混合债券筹集至多50亿欧元，以维持其资产负债表。
公开资料显示，斯泰兰蒂斯集团是由法国标致雪铁龙集团（PSA）与意大利-美国菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并成立的跨国汽车制造商，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个品牌。作为全球第四大汽车集团，斯泰兰蒂斯在2024年营收达2049.1亿美元，位列《财富》世界500强第28位。
对于2026年，斯泰兰蒂斯的目标是实现净收入中个位数百分比（5%-7%）的增长以及调整后营业利润率的低个位数（1%-4%）增长。近年来，斯泰兰蒂斯公司一直在艰难应对销量下滑和盈利不佳的问题，这也使得该公司股票承压多时，其股票在意大利市场上去年下跌近25%，前年下跌40.5%。自 2026年初以来，其股价已下跌超过13%。
据悉，该集团去年在欧洲售出242.15万辆汽车，比2024年下降5.99%。该公司还预计其2025年在美国的销量将同比下降3%，至126.03万辆。