近日，一则消息在军事圈炸开了锅：外国媒体报道，印尼计划采购42架二手歼-10战斗机，有望在6月11日开幕的雅加达防务博览会上官宣 。
这一消息瞬间引发热议，毕竟此前印尼国内舆论一边倒地倾向采购性价比高的歼-10C，官方却传出采购二手歼-10的消息，实在令人意外。
据美国防务网站alert5报道，印尼不仅打算采购二手歼-10，还可能重启俄罗斯苏-35战斗机的采购谈判，两项交易预计在雅加达防务博览会期间正式宣布。
这无疑标志着印尼空军现代化战略的重大转变。回顾过去十年，印尼为实现战斗机现代化，走过了一段充满波折的道路，背后是复杂的地缘政治压力在作祟。
早在2015年，印尼就宣布采购16架苏-35战斗机，意图替换老化的F-5战斗机中队。然而，计划赶不上变化，在美国制裁威胁下，2021年印尼无奈放弃，这一过程凸显了大国地缘政治博弈对印尼军事采购的影响 。
2022年，印尼转头与法国达索公司签署“阵风”战斗机采购合同，数量最终确定为24架，计划2026年1月交付首批战机。
同时，印尼还打算从卡塔尔购买12架二手幻影2000 - 5战斗机作为过渡，但最终这一过渡方案也被搁置。
除了与法国合作，印尼也未放弃与美国的谈判，计划采购F-15EX战斗机，初步交付目标定在2027年，美国甚至宣布可能出售价值139亿美元的F-15EX及相关设备，不过需国会批准 。
此外，印尼还参与了韩国KF-21战斗机计划，承担部分研发投资，原本承诺采购48架，可由于资金、技术转让争议等问题，合作陷入困境，印尼在项目中的地位也从“平等伙伴”降为“有限出资方”。
从这些经历不难看出，印尼对空军战斗机现代化的渴望极为强烈，同时与多个国家开展引进和合作项目。
但除了“阵风”采购项目相对顺利外，其他项目均遇到不同程度的阻碍。而今年印巴“5.7”空战，彻底改变了印尼空军现代化的走向。
在这场空战中，歼-10CE的出色表现将“阵风”的口碑打得粉碎。
印尼国内舆论一片哗然，毕竟印尼采购42架“阵风”总价高达81亿美元，平均单价近2亿美元，而歼-10CE单价仅6000 - 7000万美元 ，巨大的价格差和实战表现的对比，让印尼民众和舆论纷纷将目光投向歼-10CE。
可如今传出采购二手歼-10的消息，着实让人费解。
目前来看，印尼对新型战斗机需求紧迫，KF-21和F-15EX造价高昂，交付时间又不确定；“阵风”口碑崩塌且价格昂贵；相比之下，歼-10和苏-35价格较为合理，而采购二手歼-10更能快速交付，迅速填补印尼空军战力空缺 。
不过，这一选择也存在诸多疑问。首先，二手歼-10可能包括单座型歼-10A和双座型歼-10S，这些旧型号未配备有源相控阵雷达，不能使用PL-15导弹，机载设备落后，是否会进行改装升级？若改装，又可能延误交货时间，失去快速交付的优势 。
其次，若采购歼-10，2026年后还将接收“阵风”战斗机，这意味着两款战机将同时装备印尼空军，如何协调二者的作战与保障，避免资源浪费，是个难题。
最后，印尼空军本就是“万国牌”，若再引进歼-10，未来可能出现中国、俄罗斯、法国、美国、韩国五国战斗机同时服役的情况，届时后勤保障、作战协同以及融入同一作战体系等问题，都将考验印尼空军的管理和运营能力。
总之，印尼采购二手歼-10这一消息，背后是其空军现代化进程中复杂的战略考量、地缘政治因素以及经济成本的权衡。
最终交易能否达成，以及达成后对印尼空军乃至东南亚地区空中力量平衡的影响，都值得持续关注。