2024年年初，广汽埃安定下全年销量目标——“争取总目标实现70万辆”。
然而事与愿违，广汽集团公布的数据显示，2024年埃安销量达到37.5万辆，同比下滑21.9%。不仅没有达到预期的目标，甚至还不及去年的表现。
面临竞争越发激烈的汽车市场，已经错失一定市场的广汽埃安决定在2025年抢占先机，率先打出新牌，于1月6日开启全新车型埃安UT的预售，预售价8.98万元-10.98万元。
从新车的总配置来看，为了抢占市场，备战新一轮的车市激战，广汽埃安花费了不少心思。
埃安UT的设计出自“概念车之王”米兰设计大师Stephen之手，使其融合了欧洲前卫设计风格和科技时尚潮流。新车具有米兰掀背造型、萌鸟大眼、数字魔方前雾灯、撞色悬浮车顶等标志性设计。在车漆用料上对标豪车，底部色浆与迈巴赫同级，珠光层用料看齐帕拉梅拉，金属漆层用了加工成本最高的银元铝粉。
作为一款A0级车型，埃安UT有着2750mm的轴距，后备箱有着440L基础容积，可放下5个20存行李箱。前后排可实现双放平，放平后排座椅空间可扩至1600L.
安全是车企和消费者最为关注的部分。
埃安UT采用中欧双五星安全车身，高强度钢的使用占比达到了71%，同时采用和特斯拉cybertruck同款“一体式热成型双门环”设计。官方资料显示，埃安UT通过了全球公认最难的25%小偏置碰撞测试，64km时速碰撞A柱不变形，电池仓没有明显冲击，车门打得开。同时，埃安UT全系标配五轴防翻滚主动气囊，是全国首批具备翻滚保护功能的车型，搭载了V型侧气帘，为前后排乘客、女性和儿童提供更充分保护，还全系标配倒车防误踩系统。
智能化也成为了车企竞争的胜负手。
新车全系标配14.6吋中控屏+8.8吋仪表屏双大屏组合，车机支持CarPlay、Carlink、HiCar三大主流系统，主流手机都能轻松与车机互联。大模型AI语音助手也全系上车，支持“可见即可说，可说即可控”。
除此之外，考虑到许多纯电小车受制于动力不足、窄胎不稳等因素不敢上高速的困境，埃安UT全系标配215mm宽胎，加上1600mm宽的大轮距，并搭载100kW夸克电驱，助力“小车上高速”。
此前，第二代AION V霸王龙和AION S月销均在一万辆以上，是埃安销量主力。如今，埃安UT挤入A0级赛场，也将为埃安品牌带来新的销量增长可能。