2025.01.07
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导读：小米SU7驾驶员在红绿灯起步时开启了弹射起步模式，撞倒了闯红灯的电动自行车驾驶员。
作者 |第一财经 武子晔
封图|网络截图
1月6日，一段网传视频显示，一辆小米汽车SU7试驾车与电动自行车发生碰撞，电动自行车驾驶员受伤倒地。拍摄视频者为小米SU7试乘人员，驾驶员为小米汽车销售员，驾驶员在红绿灯起步时开启了弹射起步模式，撞倒了闯红灯的电动自行车驾驶员。
记者联系到当天车内的试乘人员，他证实了此事，并表示：“案件在侦破阶段，作为当事人不应该讨论这件事情，我当时只发了微信群，结果传到微博和其他网站非我本意，请以官方通告为准。”
宁波交警发布的一则通告显示，2025年1月6日13时11分许，鄞州区四明西路与钟公庙路口附近发生一起小型汽车与电动自行车碰撞事故。事故造成电动自行车驾驶员受伤。目前，该伤员已送医救治。事故正在进一步处理中。
小米SU7全系标配弹射起步功能。公开信息显示，弹射起步是指在车辆起步的瞬间，通过调节发动机转速使其输出最大扭矩，从而使车辆获得最大的加速效果。弹射功能常应用于赛车和高性能车辆，能够显著提升车辆的加速性能。弹射起步功能通常建议在封闭道路或赛道上尝试。
值得注意的是，自交付以来，小米SU7发生的车祸事故引发热议。1月3日，“小米SU7侧翻起火十余路人抬车救人”的话题冲上微博热搜。这起事故的经过及原因尚在调查中，未有正式官方通报。
此外，去年11月份，来自全国各地的多位小米SU7标准版车主在网上称自己遇到了车辆自动泊车功能故障，并导致车辆受损。小米官方客服称，是小米系统BUG导致的自动泊车功能异常，将由小米承担所有维修费用并提供积分补偿。
SU7是小米汽车推出的首款量产车，上市仅230天交付量就完成了第10万辆车下线。截至去年11月18日，小米汽车累计交付新车10万辆，提前完成全年交付10万辆的目标。
一家车企管理层人士表示，由于电动车加速过快，建议汽车增加新手保护机制，以降低事故风险；同时，他认为各品牌应该加强门店销售人员的管理，将驾驶安全放在首位。
微信编辑| 龙王