小米SU7去年发布之后，20万元不投售价，长期处于供不应求状态，火爆程度远超预期，至今交付周期都要在两三个月左右。最新消息显示，小米首款SUV预计今年5月前后发布，并在6月或7月正式上市。这款新车不仅延续小米汽车一贯的高性价比路线，更在价格上给出了极大惊喜，标准版售价或低于20万元，对标特斯拉Model Y，雷军亲自下场整顿入门SUV汽车领域。
此前小米方面已经公布，旗下首款SUV命名为小米YU7，再次展现雷军在汽车领域雄心壮志。自小米汽车SU7上市以来，其凭借出色性能和亲民价格，迅速赢得市场的认可。而今，雷军携YU7而来，希望在SUV领域再次干出一番事业，同时价格方面还有惊喜，充分搅动20万元以内市场。
据透露，小米汽车YU7将采用纯电驱动，没有增程车型，说明小米对电动车技术自信，也符合当前新能源汽车市场发展趋势。在尺寸方面，YU7长宽高分别为4999mm/1996mm/1600mm，轴距达到3000mm，为乘客提供宽敞车内空间。同时，新车还配备前后双电机，功率分别为220千瓦和288千瓦，有望采用小米自研电机技术。
值得一提的是，小米汽车YU7在配置上也带来更多可操作性，允许消费者根据自己需求，选择19/20/21英寸轮毂，以及多种选配车型，价格区间在20万元至30万元之间。这种灵活选配方式，不仅满足消费者个性化需求，也为一些高端用户提供更多选择，这也是当前行业内普遍做法。
如果网上曝光的价格属实，无疑是小米在SUV领域对电动车市场一次降维打击。在传统车企上一轮价格战基本结束，部分企业准备“涨价”大环境下，小米汽车却选择以低价入市，将给市场带来巨大的冲击。有网友表示，雷军这一定价策略，俨然是把手机圈玩法带到了汽车圈，其意图十分明显，要以性价比为武器，迅速占领电动车市场。
事实上，小米汽车之所以如此大胆地定价，背后离不开其强大供应链整合能力和成本控制能力。雷军曾多次强调，小米要做是“感动人心、价格厚道”的好产品。而小米汽车YU7的推出，正是这一理念的生动体现。可以预见的是，随着小米汽车YU7上市，电动车市场将迎来一场新价格战。
而对于消费者来说，这无疑是一个难得的好机会。他们可以以更低的价格，买到性能出色、配置丰富的电动车。同时，这也将促使其他车企加快技术创新和成本控制，推动整个电动车行业的健康发展。但也需要注意，雷军曾经说过，小米SU7其实是在亏本造车，严厉反驳早期爆料9.9万、14.9万起售价格传闻，出于综合考虑起售价格定为20万元以上。所以，小米YU7起售价即便低于20万元不会太便宜，19.9万起售可能性较大。