如果你在2024年没有买车，那么恭喜你，超过了全国99.9%的用户，2025年的市场竞争将更加激烈，也可能意味着“等等党”的胜利。所以如果打算在今年买车，那么下面几条原则，能助你逢凶化吉，买到不后悔的好车。
1、排雷初筛
过去一年，车市如乱世，车企像多米诺骨牌似的倒闭，在消费者心播下不安的种子。如果要买车，逻辑上讲，首先要做的就是将那些“危险分子”车企，从购车清单里踹出去。问题来了，到底哪些品牌才更稳一些？至少没有短期倒闭的风险？
咱一般人看不懂财务报表，摸不透品牌的财务状况，但至少可以知道，像近期内杀进来的新能源品牌，除非它自带像小米、华为那么大的用户基础，否则就算有任何大厂背书，都不足以令人交付信任。（此处点名极越）咱作为旁观者，要从别人的教训里涨自己的经验。
顺带一嘴，这个节骨眼月销量还没稳在1万＋的车企，如果你求的就是稳，那么显然这也是一个值得纳入参考的依据，各位自行按需斟酌。
2、“趁火打劫”、盯住油车价格变动
这条说给有“油车情怀”的人。新能源车预计明年全年渗透率都将超过50%，油车如今什么处境，明年只会更严峻。销量与利润双下滑，加上不少车企打算停产纯油车以清库存，所以油车价格大概率还将进一步下调。好价随时会出现，注意留心就行，甭着急。
3、留心增程技术升级、电车续航突破
宁德时代推出了骁遥超级增混电池，并量产搭载在阿维塔车上，该电池在续航能力和充电效率上都有显著提升。另外，像小鹏这类车企，增程技术有大幅提升，让增程车的纯电续航达到430公里，12分钟充到80%电量等。
为了更好的用车体验，这是今年需要额外留心的。
而关于纯电车的续航突破，同样值得关注。电池原材料价格降了不少，车企可以用同样的价位配出更高容量的电池，从而升级续航里程。半固体电池技术也走向成熟，兼具了能量密度大与安全性能高两大优势，中高端电车续航里程有望达到1,000公里，使纯电车更“香”了。
4、x年0息的诱惑
咱连买个苹果手机，都忍不住24期免息的“勾引”，更别提买车这么大笔肉疼的消费。贷款买车还没利息，足以让消费者内心的小鹿疯狂乱撞。
像“0息购车”这种顶级诱惑的金融方案，是特斯拉先提的。去年特斯拉率先推出5年免息这一对消费者重大利好的政策，首付最低只要7.99万就能拥有一台特斯拉。到了年末，憋不住的各大品牌像极氪、岚图、理想、极氪、智己等，全员跟风推出“0息买车”。
而像之前各种商家搞得“明降暗升”套路，显然也被市场逼得不得不收敛许多，现如今经销商如果还在玩这种价格不透明的把戏，等待其的只有消费者无情远去的背影。
同时，去年由国家牵头、地方推进的以旧换新政策，值得庆幸的是该政策或许将在今年得以延续。唯一需要各位留心的是，该政策今年或将发生变动的那部分，政策力度是否将继续加大，还是收紧，门槛宽松还是严苛。
总而言之，今年买车主要还是看两点，靠谱的品牌+成熟的技术（自研的更好）。2025年买车将更加考验消费者的判断力，闭眼买车那套，恐怕不好使了。记不住长篇大论，至少记住避开冷门车，跟紧大部队，心中有数别偷懒。
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