对极狐汽车而言，2024年是值得记入品牌发展史的，稳稳占据了“万辆俱乐部”的席位，成功跃升为国有企业纯电品牌的领军者。
极狐作为国企大厂之一，2025开年出手不凡，推出“无需等待 双重兜底”宠粉政策方案，推出两大兜底政策，让用户能安心购买极狐。限时补贴至高达5.18万元，其中包括极狐现金权益至高3.18万元，国家/地方补贴至高2万元。
一重保障：2025 年出台政策如不追溯，极狐兜底
2025年5月31日前国家、地方出台相关政策，且有效期未追溯至1月，活动期内锁单且符合政策要求的用户，按新政策享受极狐全额现金兜底补贴！
二重保障：如2025 年政策不出台，按 2024 年政策兜底
2025年5月31日前国家、地方未推出以旧换新、置换(含报废)类补贴政策，活动期内锁单且符合政策要求的用户，即按 2024 年标准享受极狐全额现金兜底补贴！
新兜底政策的推出，势必让极狐2025年的销量更上一层楼。而过去的一年，极狐销量可谓亮眼，12月销量达到12032台，全年累计销售81017台，跃升为中国国有纯电品牌的第一名，位居2024年中国纯电汽车品牌第六位。
更令人振奋的是，2024年下半年，极狐在10-20万元级别的纯电市场中，已成为名副其实的第三强者，部分城市更是排名第一，涵盖了北京、上海、广州、杭州、青岛、南京、郑州、西安等八个一线及新一线城市，展现出其强大的市场竞争力。
所以，在2023年还被广泛质疑的极狐汽车，是靠什么被市场广泛认知和认可的呢？
经过研究，出行财经认为，这不是一个简单的品牌崛起，它是一个由技术驱动、市场导向与用户体验三者有机融合的成功典范。
技术驱动：打下突破市场的坚实根基
在新能源市场众多选手当中，极狐或许不是最被看好的，但绝对是最用心的。极狐在整车技术、汽车安全和品质控制方面的持续深耕，是能够其快速突破市场的基础。
首先，作为中国最早布局新能源的车企，极狐汽车不仅在整车底盘和三电技术方面拥有大量的技术积累和解决方案，在整车开发方面更是遵守世界级的标准。
根据介绍，极狐汽车遵循10年、24万公里整车性能无衰减的世界级品质开发标准，匹配了最严苛的测试体系，测试范围、强度，远高于国标要求。
其次，极狐的产品均产自蓝谷麦格纳高端制造基地，这里有世界级的标准打造的整车制造体系，其合作伙伴麦格纳拥有120多年生产豪华品牌产品的经验，是奔驰、宝马、捷豹路虎等高端品牌的制造商，是业内公认高品质的代名词，这也是极狐品牌的品质底气。
第三，极狐在涉及到安全、功能、性能等用户高感知的核心部件，全部来自宁德时代、大陆电子、万都、博世、法雷奥等全球顶级供应链伙伴。这些伙伴的能量完美汇聚在极狐上，确保了产品的高品质。
市场导向：用户需求为驱动，价值创造为核心
北汽集团董事长张建勇表示：“用户永远是北汽极狐的第一位，我们要为用户造品质最好的车，提供最好的服务”。
秉承“人人都是产品官”的信念，2024年，极狐汽车以市场为导向，为用户创造价值。成功地打造出两款拳头产品——阿尔法T5和阿尔法S5。
这两款被称为极狐5系“双子星”的产品，凭借出众的产品力出众的产品力，已经挑起销量的大梁，成为极狐冲锋陷阵的“尖兵”。
我们来看看这对“双子星”的产品力：它们把800V高压超充技术的门槛下探到了16万级别（目前市面上800V超充的车，售价基本都在20万甚至30万以上）。新T5神行版更是“夸张地”配上宁德时代5C神行超充电池，在10万-20万这个价格区间内，它们也是用户能买到的最长续航车型。
在安全方面，极狐将其视为造车的底线，并以此为核心竞争力。无论其他品牌如何强调“安全是最大的豪华”，极狐始终坚持将安全作为品牌的最根本诉求。
长期主义：资金与资源的强力支持
极狐汽车的销量增长，是长期主义厚积薄发的必然，是极狐作为大厂国家队坚持为用户造好车最真实的市场反馈。
作为北汽集团的“一号工程”，极狐获得了千亿级资金的支持，这将是极狐在三电技术、智能驾驶、智能座舱、健康安全以及高端制造等领域持续深耕的坚实后盾。
为此，北汽集团还专门建立了自主品牌乘用车管理委员会，保障资源落地，提高运营和决策效率。并在自主乘用车领域投入1000亿资金，重点赋能极狐的技术升级和产品迭代。
接下来极狐还将上马增程车型，为消费者提供更多动力选择，届时极狐的产品品类将更丰富，包括轿车、SUV和MPV，覆盖从小型车到中型车再到大型车的全矩阵产品。
我们相信，增程产品的落地，将助力极狐迎来更大的爆发，月销过万也只是其崛起的第一步。它给自己设定的目标是：力争在未来三年内（到2027年），实现年销60万辆以上，稳步成长为全球领先的新能源品牌。
从一个初创品牌到如今的市场先锋，极狐汽车的成功离不开技术创新、卓越的产品竞争力以及有力的品牌建设。我们相信，作为有实力有底气为用户兜底的大厂，极狐定能如期实现其销量目标。虽然大家都在谈新能源的“卷”，但正是这种“不新则退”的竞争模式，才卷出了如今中国品牌在全球的“新”地位……