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电动知家消息，2025年1月1日，鸿蒙智行官方2024年度“成绩单”：2024年12月，鸿蒙智行全系交付新车49474辆，连续8个月蝉联中国车市成交均价Top 1。同时2024年1-12月，鸿蒙智行全系累计交付新车444956辆，登顶中国新势力30万以上年销量第一。
余承东，华为的“余疯子”，网友口中的“余大嘴”，他总是喜欢吹牛，但他的牛往往都能实现。无论是手机还是造车，余承东总是能做到让人不得不佩服。
2021年12月，华为与塞力斯合作的首款车型问界M5（参数丨图片）正式发布。2022年1月，余承东豪言壮语地表示华为将挑战30万台新车的销售目标。对于该目标所有人都并不看好。
当时媒体报道也是这个目标根本不可能实现。“2021年一年，国内汽车销售冠军一汽大众卖出177.8万台，第十名广汽丰田卖出84万台；全球汽车销量冠军丰田汽车卖出1050万台，第十名宝马卖出252.2万台。30万的销量，无论是想做中国第一还是世界第一，都差着十万八千里。再退一步讲，华为现在与30万辆的目标之间，都还有着不小的差距。再以电动车来说，去年全年，睥睨海内外市场的特斯拉在全球售出93.6万台，拿下全球销冠。在中国市场也不过售出32万台，然而这个数字已经比“蔚小理”三家加起来还多4万台。华为作为一名初来乍到的新选手，刚一进场，就定下30万台的销售目标，余承东不可避免的被认为又是在吹牛。”
2022年3月问界M5正式交付后，销量并没有如预期那样爆单，月销量在几千台之间徘徊。到了2022年7月，问界M7发布，但依然不瘟不火，30万台的新车销量目标最终破裂。2023年4月，问界M5智驾版发布，但依然没有大卖。直到2023年9月，问界新M7发布，搭载华为ADS2.0高阶智驾，凭借遥遥领先的华为智驾一炮走红，上市首月大定突破6万台。问界M7火了，但毕竟大规模交付已经到了第四季度，2023年30万台的目标依然破灭。
2023年12月问界M9发布，2024年2月正式交付。随后，问界M9牢牢占据50万+车型销量榜第一，月销量轻松过万。再加上问界M7依然热销，智界和享界也开始上市，鸿蒙智行的销量一路走高。1-8月累计交付272136辆，2024年9月全系交付新车39931辆。到了2024年前三季度，鸿蒙智行累积交付312067辆，终于突破了30万大关。余承东2022年吹的牛，在2024年提前三个月实现。