如果要形容2024年汽车市场环境，用“内卷”两个字来概括再合适不过。2024年的汽车市场，不仅仅是各大车企在产品力上的内卷，更是在营销、服务、价格、创新力等全方位的内卷，在不断内卷的大环境下，不少品牌都倒在了2024年，但长安汽车却能够在内卷的汽车市场找到“版本答案”。
近日，以“同行40年 一路长安”为主题的2025长安汽车全球伙伴大会正式举行。现场，长安汽车与全球伙伴一同回顾往昔，分享阶段性成果并剖析当前形势，明确2025年的目标与重点举措，让外界对长安汽车的2025年又有了更多的期待。
销量增速远超行业均值，来自长安的答案
回顾整个2024年，新能源汽车渗透率首次突破了50%，开启了一个新的时代，但因车市不断内卷，不少品牌在2024年的销量表现都未能达到预期，甚至还不得不面对被市场边缘化的现实。在大浪淘沙的时代下，长安汽车却成为了少数能够取得销量大增的品牌。
根据长安汽车的预估，2024年销量预计将达268.3万辆，同比增长5.1%，创下了近七年以来的新高。值得一提的是，在燃油车市场份额不断被新能源汽车稀释的大环境下，长安汽车在2024年依旧能够实现超百万辆的燃油车销量，充分证明长安汽车在燃油车市场的号召力。
至于新能源市场，长安汽车在2024年同样拿出了远超市场平均值的成绩，全年预计销量将达73.3万辆，同比大增52.4%，优于行业15.5个百分点。长安汽车能够在新能源市场大展拳脚，长安启源、阿维塔、深蓝汽车功不可没，其中阿维塔在推出增程版车型后，已经连续3个月实现销量破万，成为今年高端市场的一匹黑马。
来到深蓝汽车这边，仅27个月便达成30万辆销量目标，并于2024年12月30日迎来第40万辆整车下线，今年也是陆续推出了深蓝S05、深蓝G318、深蓝L07三款全新车型，进一步丰富了产品矩阵；最后就是长安启源，虽然成立仅一年，但累计销量已经超过了15万辆，和阿维塔、深蓝汽车一起，成为长安汽车在新能源市场的三驾马车。
13款新产品来袭，2025年的长安汽车更值得期待
2024年，长安汽车以破纪录的成绩交出了完美答卷，那么，在2025年长安汽车又将带来哪些惊喜呢？展望2025年，长安汽车制定了明确的“3311”目标，即总销量达到300万辆、收入实现3000亿元、自主新能源销量达到100万辆、出口量达100万辆。
结合长安汽车在2024年的表现来看，在2025年完成300万辆的销量目标还是太保守了，毕竟在产品端，2025年的长安汽车要拿出13款新能源产品，目前已知的新车就有阿维塔06、深蓝S09、长安启源C798、长安马自达J90K等，其中深蓝S09和长安启源C798还是各自的旗舰车型。
毫无疑问，2025年的长安汽车将在中高端市场持续发力，而高端市场也是中国汽车品牌一直奋斗的目标。依托长安启源、深蓝汽车、阿维塔三驾马车，为长安汽车的转铺平了道路。
虽然在外行人看来，长安启源、深蓝、阿维塔之间有价格重叠，但是各自的产品定位并不一样。其中，长安启源主攻7-31万的数字智能市场，深蓝汽车则聚焦11-31万元市场的增程式车型，阿维塔主打的则是高端新能源市场，也正是因为各自都有着鲜明的品牌定位，才让长安汽车规避了旗下品牌互相内卷的尴尬窘境。
除了完善产品矩阵之外，长安汽车还在智能化方面持续加码，通过与华为的深度合作，让长安汽车在高阶智驾领域来到了行业领先水平。其中，旗下阿维塔科技还与华为正式签署了《股权转让协议》，正式投资引望智能技术有限公司，前不久更是获得了超110亿元融资，对于有钱又有技术的阿维塔来说，崛起只会是必然。
针对海外市场，长安汽车同样将在2025年提速，将在东南亚、中南美、中东非等市场导入8款产品，未来5年，更是将面向全球推出六座中大型SUV、MPV等50款全新产品，并打造5款以上年销量30万辆级的产品。
造车40年，长安汽车无疑是国内汽车市场蓬勃发展的见证者和参与者。40年来，长安汽车有过模仿的青涩，也有过转型的阵痛，更有过在市场浪潮中的挣扎，也正是这些经历才让长安汽车能够在“大浪淘沙”的时代中脱颖而出，让外界更加期待长安汽车的未来。