12月28日，也就说今天，小米创始人雷军在社交平台上正式宣布:小米su7交付量突破13万台，完成年度目标。
熟悉新能源汽车的网友们都知道，这个数据是非常惊人的。在新能源汽车品牌接连倒闭的今天，小米汽车却用一个个数据刷新了新能源汽车的一个数据。
27分钟订单破5万，24小时订单破9万，230天交付量突破10万台，完成了小米汽车的年度交付目标，并打破新能源汽车最快交付量。
而这还没完，由于年度目标实现。小米汽车又制定了新的目标，那就是年度交付量13万台。要知道小米汽车是2024年4月份正式开售，也就是说小米汽车要在9个月时间交付13万台汽车。
而小米汽车也不负众望，在今天交付量正式突破13万，再次刷新了新能源汽车的销售记录。按照这个发展态势，雷军此前说的小米汽车要进入全球前五的汽车厂商，这并不是好高骛远。
实际情况也确实如此，因为小米su7在海外也非常火爆，大有赶超特斯拉的趋势。
据相关媒体报道，有很多国际汽车外贸厂商都在想方设法把小米su7卖到中东、俄罗斯、欧洲、南亚等地区。根据地区的不同，小米su7海外售价可以卖到50、60万元。
最为夸张的还数中东的一些用户，这些用户为了获得小米su7Max版本，愿意以100万元一台的价格进行购买。但因为卖家手中只有一台Max版本，最终只交付了一台给这位用户。
而在小米su7米兰展厅上，前来观赏小米su7的用户也是络绎不绝，颇有全球用户当年抢购iPhone4s的感觉。
以小米su7在海外的火爆程度，小米汽车在全球大卖，我认为是完全没有问题的。最为重要的是小米公司本身就有海外销售的成功经验。
截止目前为止，小米公司营收的一半左右来自海外业务，小米手机海外销量也要高于国内销量。由此可见，小米公司已经是一家全球化的厂商。
并且小米公司在海外有着非常强大的市场影响力，门店也遍布全球各地，因此小米汽车在海外销售完全不用担心门店和知名度的问题。
基于此，我认为小米su7在国内的成功完全可以复制到国外。届时，小米汽车成为全球前五的汽车厂商，我认为是大概率事件。
小米su7交付量突破13万台，国外用户愿意花100万买一台小米su7顶配版，小米汽车用实力告诉国内、全球用户，国产新能源汽车必定会成为全球新能源汽车的标杆。