众人皆嗔车市卷，诸企纷寻破局方。
回首年初，价格战火轰然引爆，瞬间燎原。车企匆忙招架，降价、补贴狂潮汹涌，一番混战，汽车行业利润惨遭 “腰斩”。
众车企蜂拥新能源赛道，繁华之下，乱象丛生，“卷”入歧途。诸多车企痴迷低价“收割”，或生硬堆砌豪华伪装高端，但这样做能否登顶犹未可知。如今消费者火眼金睛，尝鲜过后，唯求车辆日用之便、行稳之安、久用之质。
在全球化的大势之下，中国车企的新能源实力自然是不容小觑。从电池技术的突破到整车制造工艺的精进，中国品牌已经逐渐在国际舞台上崭露头角。但到底什么才是国人需求的豪华和品质，是很多车企始终追寻的关键。
“物自天生，工开于人。” 正如《天工开物》所说，顺应自然规律，发挥主观能动，开发自然界中有益于民生的资源，方才是成功的本源。中国车企在这场车市变革的浪潮中，既要紧跟新能源发展大势，又不能盲目跟风 “内卷”，需回归产品初心，以匠心精神打磨每一款产品，用技术实力说话。
深谙此道的一汽红旗身体力行，以国之重器，彰显中国汽车工业走向世界前沿的勇气和毅力。聚焦产品品质提升与功能优化，精准拿捏国人对豪华与实用的双重追求。
特别是天工08的诞生，更是将契合国人需求的豪华座驾展示在大家的面前。
惊艳丨双平台赋能 亮相即爆款
2024年11月 12日，红旗品牌新能源之夜上，一汽红旗豪迈地向世人呈献了一份满是看点、熠熠生辉的“技术答卷”。
天工纯电平台与九章智能平台携手惊艳亮相。而基于这两大巅峰平台匠心锻造的天工 08 纯电 SUV，宛如一位身披科技战甲、脚踏创新风火轮的先锋战士，飒沓登场，瞬间让这原本就不凡的夜晚，因红旗之名而被炽热的激情点燃。
不得不叹，这集大成之作的天工 08，刹那间跃升为新能源汽车市场万众瞩目的焦点，吸引着无数目光纷至沓来。
近年来，一汽红旗在新能源领域的深耕有目共睹。
以超卓的性能参数、前沿的电池与动力解决方案，为车辆注入澎湃动力；于设计的艺术舞台上，挥别往昔的“严肃”桎梏，用灵动流畅的线条、独具匠心的造型以及富含科技感与未来感的元素，勾勒出年轻、时尚且充满前瞻性的汽车美学风貌。
更年轻、正焕新的一汽红旗，已经来到了我们身边。天工08就是最好的证明。
11月15日，2024广州车展上，天工 08 再度成为全场瞩目的焦点，正式开启预售。其预售价 23.98 万元起，瞬间撩动了消费者的心弦。
必须承认的是，天工 08 在亮相与预售阶段的出色表现，不仅展现了自身强大的产品力，更反映出当下消费者对高品质、高科技汽车产品的热切追求。
而这台车是否真如消费者预期的这样“强悍”呢？
洞见丨东方雅士 实力硬核
作为天工平台的首款车型，天工08自然是及优势于一身。
从外观打量，天工08就像一位时尚的东方雅士，传统美学与先锋设计的碰撞让美毫不违和。作为颇具国潮色彩的品牌，天工08在经典传承上也有自己的巧思。旗贯长红标识、旌旗侧标灯等红旗高辨识度的独特元素在这台车上也是淋漓尽致。
车身比例完美，线条飘逸洒脱，身姿十分灵动。前脸家族式设计，搭配犀利的分体式大灯，车尾扰流板与贯穿式尾灯一气呵成，辨识度直接拉满。
内饰采用环抱T型架构，舒适感和科技感共存，中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空设计，使用起来也十分方便。异形屏幕设计，更为灵动。
动力续航更是它的拿手好戏，红旗自研的“三高” 电驱赋予它风驰电掣的实力，百公里加速 3.9 秒。后电驱总成为主驱，电机峰值功率253kW，四驱总功率455kW，其中前电驱峰值功率202kW。电驱系统最高效率达到 96%，CLTC工况循环效率 92%。111kwh 大电池宛如能量堡垒，续航轻松破 700 公里，超快充加持，短短 5 分钟，就能让它活力满满再出发，哪怕冰天雪地，低温性能依旧扛打。红旗天工08在100km/h达到0条件下制动距离低至33.6m，同级最优。在高转速上，天工 08 的电机最高转速可达 22500r/min，处于行业领先水平。保证了车辆在高速行驶时仍能有充沛的动力输出，使车辆的加速过程更加顺畅。
智能配置方面，司南高阶智驾系统也是强势赋能，10V高阶视觉方案时刻洞察路况，无论是高速巡航还是城市穿梭，都能应对自如；智能座舱则像私人豪华影院，先进芯片驱动，高端音响环绕，沉浸感十足。
有一种安全标准，叫做“红旗标准”，“9H4M” 车身筑起铜墙铁壁，超高安全冗余标准的极致用料以及双五星标准的结构设计，共同构建乘客的全方位“生存空间”。红旗自研电池采用六面绝缘电池设计，防护坚不可摧，独有的严苛标准，将高能电池放进“保险箱”。主动安全系统时刻警惕，信息加密、电磁屏蔽，还有母婴级座舱，全方位为出行保驾护航。
真章丨严苛测试 勇者无惧
我们都知道，新能源车在冬日掉电是最让消费者头疼的事儿，加上冰雪天气的不友好，更是让新能源车备受争议。但随着技术的精进和诸如一汽红旗这些国家队的硬核实力的加持，痛点早已不再疼痛。
在冰天雪地的牙克石，一场汽车性能的 “大考”——由央视财经频道特别策划的《风云（参数丨图片）汽车·冰雪嘉年华》正在上演。作为国内非常权威的机构，央视财经联手“测评国家队”中汽测评，并在国内最知名的顶流测试地点牙克石进行冬测，旨在“实践出真章”。
而红旗天工08不负众望， 于极寒中凭借低温电芯技术以及强大的驾控性能脱颖而出，直面零下30℃的极端低温考验，成功通过一系列严苛的低温测试，用硬核实力证明了自己的可靠品质。
冬季低温工况下，启动慢、续航短、充电难是持续困扰新能源车主的核心痛点。红旗天工 08 所搭载的 111kwh 大容量电池，在酷寒之中展现出超乎寻常的 “耐力”。其极低温电芯更是蕴含了红旗天工平台首创的两大 “黑科技”—— 低温高通量负极与超快载锂电解液技术，配合全场景电池温度控制技术，宛如给电池穿上了一层保暖又智能的 “防寒服”。这使得电池包在-10℃时，可用能量保持率高达93%，即便气温骤降至-20℃，保持率依然能达到85%，极大程度地缓解了用户的低温里程焦虑。
不仅如此，红旗天工 08 在充电能力方面更是成绩突出。相较于同级车型，它在低温环境下的充电表现堪称 “逆袭”。在-10℃的低温条件下，仅需短短 38 分钟，就能完成10%至80%的充电进程，这一速度甚至超越了部分同级车型在常温下的充电时长；当温度进一步降至-20℃，也仅需48分钟即可达成同样的充电效果，与同级常温充电时长相差无几。更令人惊叹的是，哪怕身处-30℃的极寒 “绝境”，红旗天工 08 依旧能够一键轻松启动。
百公里能耗测试时，即便车外零下二十多度且车内全程暖风，天工08在山路、城郊与城市道路等复杂工况下，续航能力依旧稳定可靠。
此外，特别值得一提的是，天工08搭载的五热源集成式热泵空调堪称冬季的“热得快”。5分钟无寒意，13分钟温暖脱外套，升温速率高于行业20%，实测中，更是创造了低温浸车8小时，主驾脚部用时10分钟、主驾头部用时15分钟到达26摄氏度的好成绩。
相较于日常道路，极端低温的气候、几乎零附着力的冰雪路面，使得行车难度与危险程度直线飙升。但天工08的表现着实是可圈可点。在极具挑战性的雪道操控测试中，面对由短直线与连续弯角交织而成的复杂路况，天工08让驭雪乐趣与安心体验并行。在湿滑的压实雪面进行0-60km/h加速测试，天工08展示出4.1秒的成绩，而且车身始终保持平稳姿态，展现出强悍的抗侧倾能力和抓地力，以及响应迅猛的动力输出。
其搭载的驱动防滑控制技术，兼顾高附动力性与低附稳定性，辅以全路况超级智能四驱，保证车辆爬坡性能与平稳车身姿态，极大提升了用户的冬季出行效率和安全性。
汽车市场仿若一片波涛汹涌的战场，历经价格混战、新能源转型的风云变幻，恰似 “沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，在变革中不断演进。
红旗天工 08 于此时登场，展现出独特竞争力。也正是因此，我们看到了一汽红旗国之重器的担当和气魄。当然，在汽车市场的激烈竞争中，当如 “千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”，坚守品质、洞悉需求、锐意创新，方能于车市浪潮里稳驭航向。