封面新闻记者 曹菲
12月28日，经过7小时的连续浇筑，成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）全线控制性工程——遂宁涪江特大桥主塔顺利封顶，至此，全线4座控制性桥梁（均为斜拉桥）主塔全部完工。
成达万高铁遂宁涪江特大桥主塔封顶。 成达万高铁公司供图
涪江特大桥位于遂宁市船山区境内，是全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一。大桥全长5585.4米，设计时速350公里；主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长305米，跨度在同类型桥梁中居西南第一、全国第二。
大桥主塔分别为江岸边的90号塔和江心的91号塔，两座塔高分别为118米和122米，相当于40层楼高。
主塔封顶意味着什么？中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，对于一座斜拉桥而言，主塔相当于人的躯干，斜拉索就像两条手臂；主塔封顶意味着躯干立起来了，这样手臂才得以延伸，进而把桥面“提”起来。
成达万高铁遂宁涪江特大桥施工现场。 成达万高铁公司供图
值得一提的是，遂宁涪江特大桥建设中引入智慧工地建设系统，比如AI无人机智能巡检系统。提前设定好线路后，通过电脑操作，无人机可一键起飞，巡视拍摄完成后可自动返回到起点；摄制的影像资料实时传回，业主、监理、施工等多方不用到现场，即可通过手机、电脑监看，随时掌握现场施工情况。
“无人机主要监看的是主塔、连续梁、移动模架等高风险工点，比如工人高空作业时有没有安全带，有没有正确佩戴安全帽等，保证施工作业安全。”单立国说。
成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平介绍，成达万高铁全线共有4座特殊结构的控制性桥梁工程，分别是资阳沱江特大桥、遂宁涪江特大桥、南充嘉陵江特大桥、达州渠江特大桥。遂宁涪江特大桥主塔封顶后，标志着4座桥梁主塔全部完工。
AI 无人机智能巡检系统。曹菲 摄
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。
全线建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对成渝地区双城经济圈建设等战略实施，具有十分重要的意义。