苏报讯（记者 新月）聚合58家链上企业党组织，组建四个产业链党建行动支部，通过“链上企业点单、产业链党组织派单、行动支部接单”模式，全年化解百余项发展难题……今年以来，市港航投资发展集团有限公司扎实推进产业链党建“聚力赋能”行动，为港航物流发展注入红色动能。
近年来，港航集团加快建设现代港航物流体系，壮大现代港航物流产业集群，推动港航物流市域一体化发展，优化调整运输结构，践行港产城融合发展，主动融入和服务国家重大战略，服务苏州经济社会高质量发展。
在今年初的企业党建分析会上，两个题目摆上桌面：一是物流如何化解改革发展中“成长的烦恼”，实现自我迭代进阶；二是物流如何更好服务苏州产业发展，为增进苏州发展优势贡献力量。两个题目，一个答案——强化党建引领，把组织建在“链”上、资源聚在“链”上、服务沉在“链”上，推动组织优势转化为产业发展胜势。
港航集团党委随后研究制定《关于加强产业链党建，赋能港航物流改革创新发展的实施方案》，提出组建产业链党建联盟并建立由国企牵头的“1+X+N”产业链党建组织架构，即一个联盟秘书处，“X”个链上企业，“N”个成员单位党组织。目前，已聚合交通运输主管部门、长三角物流相关企业及社会组织等58家链上党组织，并持续开展12场次“红链聚力”圆桌沙龙、“新链讲堂”、政策宣讲等活动。
产业链党组织的组建只是“物理变化”，如何以党建引领产生“化学反应”才是关键。产业链党建联盟坚持问需于企、问难于企、问计于企，常态化开展“进链入企”调研走访活动，先后深入120多家链上企业开展调查研究，为链上企业精准化解急难愁困问题62个，并形成《推动跨境电商跃升还需突破六大瓶颈》等九篇专题调研报告。
如今，在港航产业发展一线，处处涌动着党建引领产业攀高向新的生动实践。去年8月，太仓港疏港铁路商品汽车笼车业务开始运行，为国内车企出口开辟一条全新海铁联运国际物流通道。如何满足车企出口日趋增长的需要？沿江工作党支部联动链上党组织，积极推动实现列车“3进3出”作业并列入图定计划，极大提升港航贸一体化发展质效。截至目前，今年通过海铁联运JSQ笼车班列出口商品小汽车已突破10万辆。针对内河运输船民反映年检合格证办理难等问题，水上服务区行动支部与市交通运输局共同研究，将船舶检验业务“前置”到吴中服务大厅，实现就近检验、区域互认，并举一反三，扩展和丰富水上服务区船舶充电、供水、污染物接收、餐饮快递等延伸服务，得到航运企业和船民的交口称赞。
围绕高端制造产业集群航空物流服务的迫切需求，产业链党建联盟推动资源上下联动、协调各方，会同苏州工业园区联动上海浦东国际机场，在全国率先打造跨省市、跨关区监管的前置货站。长三角产业链党建行动支部依托苏州内河港盛泽码头水运条件，向吴江高端纺织、新材料及装备制造企业，推出“陆水联运”“水水中转”等物流产品。吴江一家涡流纺纱线生产厂商的外贸部负责人表示，这一举措为企业节省了30%的物流成本。
“党建做实了就是生产力、做强了就是竞争力、做细了就是凝聚力。我们将继续发挥党建引领作用，推动链上企业深度融合，切实推动产业链整体水平提升。”港航集团党委书记、董事长陈建斌说。