近日
美团在江苏省试点防疲劳机制
外卖员
单日跑单超8小时会收到提醒
跑单超12小时强制下线
当日不再支持跑单
南通落地情况如何
外卖骑手对此有何看法？
一起来看看→
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美团在江苏省试点防疲劳机制
对外卖小哥有何影响
美团表示，此次试点11月12日在浙江湖州、丽水开始，12月10日覆盖浙江，12月17日进一步覆盖华东四省市（江浙沪闽）。试点期间，四省市正常跑单骑手的日均跑单时长为5-6小时。连续跑单触发休息条款的骑手仅占0.18%，为极小部分极端案例，99.82%的正常跑单骑手不受影响。
在此基础上，美团明确了疲劳提醒以及骑手下线规则：单日实时累计有单时长大于等于8小时，实时触发“休息弹窗”强提醒，骑手若不进行休息，则定期触发一次。当日实时累计有单时长大于等于12小时，且单日完单量大于10单，就强制下线休息，当天不再支持跑单。
昨天上午，记者来到南大街商圈附近，看到不少外卖骑手正聚集在商场外，利用等待订单的间隙进行休息。谈到这一新机制，骑手们普遍表示对自己影响不大，基本上都是按照班次，正常上下班。
外卖骑手 小孙：专送都有班次，对我来说一点影响都没有。
外卖骑手 小邓：我们是有班次的。我跑白班，中午、下午都有休息时间，机制对我没影响。可能对那些希望熬时长、多多挣钱的新手有影响。
记者从外卖平台美团了解到，这项防疲劳机制设计初衷在于防止极少部分骑手连续跑单的极端现象。从试点效果来看，这项机制上线后，大部分骑手的正常跑单不受影响。对于具体强制下线的时长，美团方面表示，目前方案正在试点中，相关规则将在完善后公布。
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外卖骑手态度：
有人赞同，有人反对
在采访中，记者了解到，不少骑手对该机制的出台表示支持，主要认为强制休息规则使骑手的订单和权益分配更加公平。
外卖骑手 小郑：我觉得这个机制可以，起码给骑手提供了保障。在刚入行时，为了增加收入，我常常会连续工作十几个小时，但很快就感到力不从心，腰不舒服，人也吃不消。
外卖骑手 小卢：这个机制有一些好处，有些骑手一天跑单可能达十五六个小时，大部分骑手在工作十二个小时的时候，就已经比较劳累了。
记者发现，外卖骑手对平台上线的强制休息功能并不感到意外。他们表示，平时工作群里也经常会有类似的提醒。
外卖骑手 小茅：我们群里面也发消息，提醒我们不要疲劳驾驶，注意时长，正常休息。
在试点期间，也有极少数骑手明确反对这项机制，认为自己想多跑单，平台不应该限制，还有骑手在社交平台上反馈会“换个平台跑”。
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强制外卖骑手休息
能否达到预期效果？
12月20日晚，美团官微公布了骑手“防疲劳试点”数据及调研结果。试点期间，四省市（江浙沪闽）正常跑单骑手的日均跑单时长为5-6小时。连续跑单触发休息条款的骑手仅占0.18%，为极小部分极端案例，99.82%的正常跑单骑手不受影响。
在劳动时长与收入之间，平台与骑手各有考量。该如何综合把握，更好地保护骑手的合法权益？对此，美团方面表示，他们会持续关注相关数据和骑手们的反馈，同时，通过骑手恳谈会等多种形式，争取推出更科学、更全面、更稳妥的防疲劳举措。
无论是从社会发展还是法律层面看，劳动者的休息权和劳动报酬权都应被关注。就在线时间过长触发骑手下线的细则来说，平台方需要进一步对劳动强度及时长的制定进行科学计算，避免一刀切。
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来源：城市日历、文汇报、财新
记者：宗品怡、侯泽武
编辑：李严
责编：李可芹
审核：蔡跃华
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