看到一篇社论有讨论这个问题，引发此问题讨论的是一个通知，《关于骑手过度跑单强制下线的通知》。
是美团发的通知。
我倒觉得这个通知是可以执行的。前些日子时不时看到群消息说某外卖员过劳死。所以平台对每日跑单时间进行限制，是有道理的。
但是，我们需要想到的是，为什么外卖员会超时跑单？
前面有人开网约车也是一样的，居然有人吃睡都在车上，可以说一天24小时都在汽车上。这样的网约车司机岂不是同样的过度跑单？
不管是网约车司机还是外卖员，也包括快递员，都存在过长时间上班的情况。
超出工作时间还在上班，我想并非是网约车司机、外卖员和快递员那么地热爱工作，更有可能的原因是这些网约车司机、外卖员和快递员为了多赚钱。
无法在单位时间里赚到足够的钱，只好拼时间拼体力赚钱。这无形之中成了一种内卷。
包括美团在内的平台，想到限制跑单时间，我当然是赞成的。但是更有效的方法，我想应该是增加单位时间的跑单费用比较好。
比如可以推出打赏服务。这是国外采用的方法。也就是说每一次送的外卖，收到外卖的顾客如果觉得服务很好，可以给外卖员打赏。这样的打赏是不必给平台分成服务费用的，仅仅是顾客与外卖员之间的一种良性互动。
更好的方法，提高每次配送价格，这一切也不过是由顾客买单而已。平台不必因为提高了配送价格就要多分成，而是将提高的配送价格直接给到外卖员，这样更有利于外卖服务的提升。
我相信那些喜欢点外卖的顾客，应该是同意支付更高的配送费用的。如果顾客不同意，完全可以自行去餐厅就餐。
对于提高单次配送价格，平台也可以设立一个优选机制。比如每个月给一定比例的外卖员评定为优秀的外卖员，提高这些优秀的外卖员的单次配送价格。这样可以逐步提高外卖员整体的服务水平，从而也可以逐步提高整体外卖员的服务价格。
这一点相当于平台可以给顾客提供VIP服务。VIP服务由优秀的外卖员配送。每个月的VIP标准不断优化，从而也可让没有评上优秀外卖员的外卖员也向优秀外卖员靠拢。一旦整体外卖员的服务水准相比前一个周期有所提升，那么可以立刻提升所有外卖员的单次配送价格。
这样一来，可以不断优化配送服务质量，从而也让提高单次配送价格有了底气。而不是突然地提升价格，从而让外卖员觉得只是福利而已，导致无益于提升外卖服务水平。
说到福利，真正应该着手处理的是，平台应该给所有外卖员购买社保等福利，提高这些外卖员的福利保障。如果可以，相关部门也可以给予平台补贴，鼓励平台提供给外卖员相应的社保和福利等。
外卖员、网约车司机和快递员，早应经是生活中的经常会接触的服务人员。提高他们的工薪水平、福利水平和生活幸福感，应该成为全社会的共识。
对于外卖员、网约车司机和快递员，也是就业率中的一部分，应该享受和上班族同等的福利保障和工薪水准。
职业不分贵贱，幸福却有一些固定的标准。期待外卖员、网约车司机和快递员的薪水和福利越来越好，这是一个美好社会应该做到的事。
骑手要的不仅仅是休息权，而是幸福生活的权利，这不仅对骑手适用，也对每一个中国人适用。
（木田之光写于2024年12月18日）