辛辛苦苦工作一年
不管赚多赚少，有没有年终奖
给辛苦一年的自己犒劳一下还是很有必要的！
so~你们计划好换什么骑行装备了吗？
小编特地为大家特搜了
今年上海展展示的新品
让你在家就能轻松掌握
2025年的新车潮品
今天要跟大家分享的是整车篇喔！
▲实现全内走的第十代GIANT TCR SL0 TEAM，超轻量的SL碳纤维车身、DA9270功率计套件以及一体式碳纤维花鼓的CADEX MAX40轮组，无论是颜值还是配置都是顶配。
▲美利达今年除了巴林车队队版之外，内销赞助的冲刺顶流、全华班Novatec车队队版，全新白色为主的视觉令人眼前一亮。
▲瑞豹Gomera EVO计时车，车架上的每一个折角每一片碳布都精心计算，堪称一台速度机器。
▲景晔新款轻量化山地脚踏搭配的Norco Fluid 20寸软尾车，搭配120mm前行程以及100mm行程后胆，搭配浮动连杆，很有加拿大FR风格所在。
▲大行超级P22碳纤维T800材质，超级下管，增加刚性和强度，DELTECH马甲线，稳固的三角结构，车架刚性提高15% 。
▲科林全系列、全方位电助力车架解决方案。
▲千里达新款龙卷风800公路整车，前叉以及以后三角造型新颖，搭配Neoph铝合金破风轮组，整车重量为9.3kg。
▲充满科技与狠活的迪卡侬将RCR以及PRO版本作为主打车系，搭配Decathlon Ag2r La mondiale车队的职业元素。
▲速比特旗舰胜利版桶轴公路车，全内走线设计车身采用高模量碳架，同时颜值也很耐打，线条感强硬、气动为先。
▲银贝斯650g的SLC3超轻爬坡架，主题更是轻即是全，在主流综合车架的时代里，SLC3和XDS的RT9都属于上乘之作，某种程度也可以代表国内大厂有着自己鲜明的设计思路。
▲JAVA新款VOLATA全能大组车，搭配一体轮，造型大胆、新颖。
▲富律业全新打造的CX Travel瓜车，具有优秀的通过性以及缓震性能，而且强大的负载能力在户外游刃有余。
▲采用T47五通构造的格莱德艺术涂装大组公路车，采用T700碳纤维车身，别具一格的手绘、限量定制版。
▲TIME Alpe D‘HUEZ DISC，采用航天级别RTM树脂传递模塑技术，消除磨具气泡、空隙，车体采用Dyneema碳纤维编制技术，强度高、更加轻量化。
▲引入国内的Quintana ROO铁三计时车，也是青蛙在KONA复出的御用战车，整体的线条感很饱满、很气动。
▲作为今年业余车队出现身影最多的LYKOS，在设计上更加的粗狂，图为知乎运动联名版本。
▲这台很经典的DEROSA MERAK爬坡车，保留意式小圆管的同时，有综合车架的影子所在，设计更加简洁、饱满。
▲SEKA品牌全新SPEAR全能竞赛公路车，后上叉独特的“风眼”结构在优化湍流的同时，能够有效提升车架的顺应性，一举两得。
▲gogobike蓝剑各种共享充电单车方案，提供电动车、中控、系统平台以及停车等一站式技术、服务支持。
▲这台目前已经跑进8KG以内的国产VOOK one铝合金碟刹公路车成为消费者的热捧，从最早的微信圈热转到展会的热度，整台车在搭配上考究、思路清晰，并未单纯为了组而组的OE成车。
▲金轮旗下图腾展出的Taylor Expert破风公路车，头管加了气动整流罩设计，后三角座管处做了风眼，辨识度超高。
▲PESU自家新款中置扭矩电机系统，可达350w、85N/m，新系统能将双边力矩、踏频以及速度等传感器集为一体，VA屏开机也更快，但搭配16、18、20T的小齿盘，无论是通勤还是户外使用都有点妥协。
▲永迪这款BF-2越野电摩，搭载8kw中置电机，72V、60Ah锂电池，前21、后18寸越野胎设计。
▲万怡库伊系列通勤电助力单车，简洁、美观且复古的车架，搭配性价比高的小电机方案。
▲Royalbaby这台锂电童车，灵巧的车身完美集合电助力单元，获得高性能的同时简约而不简单。
▲快客一体成型技术气动车架，极致的空气力学和竞赛几何巧妙结合之佳作。
▲Polygon新一代Collosus DH，官方售价39800的整车拥有全新6连杆独立浮动悬挂，200mm超大避震行程搭配高性能油压碟刹。
▲TAVELO最新气动车架AROW，取名“箭”顾名思义就是气动至上、简约精致、美不设限和科学几何等特点，多色可选。
▲FALCO作为国产铁三之巅——三火新款T918，作为912的加强版，后三角风眼设计且外加整流罩，整体采用宽扁破风管材，超前的设计感。
▲Bross Zenith plume自推出就以激进的宽扁管材备受瞩目，尤其是超宽的气动前叉，独树一帜的Bross也推出如图黄金二次元定制版等吸引市场热度。
▲户外跨界成为UCC展示主打的特色之一，这款Makenna平把公路车依托Gravel车架集合设计，强调稳定、通过性的同时，全内走配置豪华、性价比高。
▲易行时代Goccia无疑是电助力市场“从热到冷”时代的一匹黑马，作为城市通勤车采用一体式车身，减少维修的同时更加美观。
▲后疫情时代依托AD350等爆款打出一片天地的XDS再次追击，新款直接上碳刀，而非简单的油碟堆加。
▲永久天山R8铝合金气动公路车，采用碳纤维内走线前叉，铝合金一体式内走线弯把，前50×34t、后11×32t齿比配置，以及禧玛诺2×8一体式手变。
▲富士达极速U6 R700c铝合金电助力公路车，搭载Mxus M2中置电机以及TWS 36V、10Ah锂电池，全内走设计、简洁美观。
▲凤凰SPIRIT一体式折叠车，外观简洁、配置豪华。
▲凤凰旗下高端子品牌FINX英雄联盟联名款。
▲飞鸽1950公路车系F2.0，采用破风碳纤维车架，搭配Lightweight Meientein顶级轮组。
▲兴隆巨创Peltech可折叠电助力单车，整车搭配减震前叉、高性能锂电池以及后驱花鼓，前叉以及后三角货架很实用。
▲爱赛克旗下丸石小轮径电助力单车，采用八方M210中置扭矩电机，前面的货篮子以及后车架宝宝椅很日式的使用体验。
▲MISSILE高颜值、电镀版的SF90综合公路车。
▲SAVA除了售价18000的造梦者气动公路车，后面艺术涂装的AK105也很亮眼。
▲OYAMA20寸软尾山地车——Pro bear A20，采用结构、容易维修的虚拟转点结构，30mmKS机械后避震、60mm自家气压避震前叉，高性价比之选，只要3490带回家。
▲欧亚马全新子品牌TREND，这台疾风7000E破风公路车采用全隐藏式走线，碳纤维一体把以及碳前叉，Formula R800碳纤维桶轴轮组。
▲Rollingstone甲辰龙年定制版——“藏龙”Hinder大组公路车。
▲永祺Pfoton电助力瓜车，采用全隐藏式走线设计，搭载LEXY中置扭矩电机，全裸碳的外表极具看点。
▲宇宙全新一代电助力公路车——Vapor，旗舰款整重仅为11.98kg，八方顶级M820电机，峰值功率600W，满电续航达120km，一步到位的全内走线设计。
▲CAMP黄金版SR7综合大组车，采用全隐藏T800碳纤维走线，Novatec C50碳纤维轮组，整车仅重7.7kg。
▲天津阿琳达自出一门的土豪金箔涂装公路车。
▲威华整车。
▲威榕传动（DAYCO）上置锂电单车，独特的LED灯带令人眼前一亮。
▲这台极简化设计的锂电单车，不仅使用容易维护的皮带传动，而且在前车灯以及隐藏式折叠角度上值得考究。
▲泰亿Taioku锂电小轮车，车体采用独居新颖的单杆主梁，体积小且操控便捷，通勤骑行的好选择。
▲VOICE新一代XC软尾Chorus“合唱团”，29er车架几何更加激进，前叉行程120MM时头管角度为67°，130MM 行程前叉为66.6°，后胆结合反包式主转点结构也进一步实现高侧向刚性和扭转刚性。
▲深圳品上佳新款e cargo电助力车架解决解决方案。
▲全新Colnago V4公路车，线条更加凌厉的新车搭配梅花专用的CC01内走线一体把，尽管与V3RS在外观上区别不大，但在波加查的助攻之下依旧炙手可热。
有没有心动的整车呀？
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