干啥啥都行，造车第一名。被调侃为“不务正业的雅马哈”只要认真起来，基本上是所向披靡，就拿摩托车来说，人家的踏板车和复古车还真是一绝，纯粹是后来者居上，用工匠精神打造精品。
雅马哈的踏板车自不必多说，懂的都懂。但复古车未必能看明白，它旗下的SR400是一款极具现代工艺的经典车型，只不过因为排放原因，这款车在本土市场最终只能是无奈停产。
但近日雅马哈又满血复活了这款车型，想换个地方再次开战。据悉，雅马哈在泰国市场发布了2025款SR400，该车将延续SR400的复古基因向竞品发出挑战。
2025款SR400将采用白色和灰色两个主色调对其进行涂装，这种颜色的变化在一定程度上对该车的质感有所影响，我个人认为有拉低自身的档次感的嫌疑，当然相较于图片效果，展台上的实车还是不错的。
该车型整体风格简约大气，充满了复古气息。主要以圆形大灯、复古仪表、水滴油箱等标志性的复古元素为主，并没有过多的装饰元件，所强调的就是一个返璞归真基因延续。
其实很多复古的摩托车都是这种“简而精”的理念，当然有品牌也喜欢后现代风格，但这纯粹就是为了取悦年轻用户的一种妥协。
动力方面，对于数据党而言雅马哈SR400毫无亮点，它所搭载的单缸风冷引擎，实际排量399 cc，最大功率18kw，最大扭矩28N·m。但该引擎低扭比较充沛，偏低转的特性在3000转时就能爆发最大扭矩，所以也有它的魅力所在。
至于配置表现，就算是2025款也没有太多变化，还是在延续上一代车型的表现，就连最基本的ABS都没有标配，主要以卤素光源、机械仪表、非真空车条轮毂、前碟后鼓等常规配置为主。
但这其实也是雅马哈极致复古车的一种态度，因为从一开始我们就在强调这是一款拥有艺术品造诣的精品车型，它所突出的点并不在配置板块而在制造工艺，如果泰版2025款SR400也能秉承几乎纯手工打造的过程，那么这款车的艺术成分明显会高于你所能看到的静态表现。
总之，雅马哈SR400是一款不寻常的复古车，虽然它的风格在内地市场并不少见，不管是早期的天俊125，还是鑫源的棍王系列，多多少少都会有这款车的影子，但是它们所欠缺的其实是精益求精的态度，和细致入微的精致感，而这种内核不是随随便便就能复制或者学好的。