林子大了，就什么鸟都会有。时代巨变之下，汽车江湖纷纷扰扰。极越汽车这出大戏，让外界吃了一个又一个大瓜。烧了150亿元搞了一个神仙局，到底是谁导演了这个仙人跳？
1. 一局烧了150亿元
时代的一粒沙，落在个人头上就是一座山。事先并未有什么征兆，极越汽车说崩盘就崩盘了，一脸茫然的员工们发现，自己不仅失业，而且工资、社保之类的都没有了。大雷爆出之后，不仅极越员工们崩溃了，极越大股东们更是早就崩溃了。多家媒体报道，极越汽车实控股东百度，今年10月份曾经派财务团队进入极越尽调，为后续30亿投资做准备。不查不知道，一查吓一跳，极越一摊烂帐，有高达70亿财务窟窿。震惊之余，百度说什么都不敢追加投资了。
据悉，极越前欠了银行20亿元，欠了吉利代工费等30亿元，还欠了其他供应商20亿元。极越基本已经原地解散式躺平了，这些钱再无还上的可能。极越是百度和吉利两家合资的企业，百度投了50亿元，吉利也投了30亿元，合计80亿元。极越把这80亿元花完，然后又欠了70亿元外债无法偿还。就算不计其他融资的钱，极越至少也烧了150亿元了。如此昂贵的汽车牌局，这真是我们普通人不能玩的高端局。
2. 这么多钱肥了谁？
如果这么多钱，都是正常造车所花，那也没什么。可是，网络爆料出很多料，矛头直指极越汽车CEO夏一平。有自称极越员工的网友在朋友圈发发文称，夏一平硬塞供应商进来，如果指定的供应商没有入围，他就不签字，“我亲眼见证他特批支付十倍于市场价格的费用，给他的人指定的供应商”。如果这些爆料属实，那么作为极越汽车的CEO，他的行为就属于监守自盗，任意挥霍投资人的钱，而且大概率从中获利颇丰。
无独有偶，另一极越中层员工爆料，关于供应商的邮件批复上，夏一平向来不问质量，问的都是这家供应商从哪来的。他还用公司资源给自己打造账号，花了很多钱。他还做了很多火锅局，请车主吃火锅，每场活动都花费50万元以上。也有消息称，夏一平老婆孩子都去了新加坡。极越烧了150亿元留下一地鸡毛，到底肥了谁，相信网友自有判断。对于这些满天飞的传言，夏一平在回应的长文中，均未给出正面回复和澄清，只表示自己没有跑路，以及犯了战略、用人、营销等错误。
3. 百度吉利深受其害
极越汽车是由百度主导、吉利深度参与的新势力品牌，百度负责整车智能化等软件系统，吉利负责汽车硬件的调教与制造。极越暴雷之后，百度和吉利深受其害。首先，两个大股东的投资款肯定是收不回来了。极越现在窟窿那么大，外债都高达70亿元，还有员工的工资等都不能发放。按照目前这个情况，极越倒下只是时间问题。一旦倒下，百度和极越的投资款算是打了水漂。
其次，百度和吉利不仅拿不回投资款，而且还要拿出一些钱出来帮助极越堵窟窿，兜底极越的“身后事”。按照百度和吉利的联合声明，“第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题”。要解决这些问题很简单，就是有钱就行。极越根本没有钱，只能百度和吉利自己掏钱出来。此外，对于已售出的极越车辆，百度承诺继续提供智能、地图等方面的服务，吉利也承诺会承担一些车辆售后等服务。而这些，都需要百度和吉利付出金钱等成本。
最后，极越事件，对于百度和吉利的企业形象造成一定不利影响。作为两大巨头，百度和吉利在分别在互联网、汽车圈，拥有一定江湖地位。极越暴雷，即使百度和吉利不是“罪魁祸首”，但是舆论会将一部分情绪朝向百度和吉利发泄，因为它们毕竟一个是控股方，一个是大股东汽车行业竞争愈发白热化，洗牌速度越来越快，极越之后肯定会有新的车企倒下。造车不易，且造且珍惜。